P
Pers
Guest
Г*вно не тонет?:DbaRRmalini написал(а):
Р
РоманЫч
Guest
Типа того:)Pers написал(а):
B
baRRmalini
Guest
Ага :D Кстати свой мот лучше не хвалить. Так, что можно и так сказать.Pers написал(а):
V
Vi_RUS
Guest
А, ясно. Значит все, что до 160 это не агрессивно /images/smilies/wink.gifkascej написал(а):
?
=)))
Guest
а с запчастями как на VTR? мот будет эксплотироваться в городе так же будут не большие дальнячки км на 50...:)
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
он для этого и думан:) мот для городских пробок и мот для дальняка две разные вещи,что одному на пользу другому во вред.На ватрушке смотаться за сигаретами за 200км и вернутся нет проблем,но для поклажи она не думана,резвый легкий мот без всякой ветрозащиты и его мощность 32лс не для поклажи,в дальняке груженая 500ка в 25лс намного лучше справится.есть 50сс хорошо с поклажей справляются:D=))) написал(а):
?
=)))
Guest
я мот беру для себя... иногда придется ездить в двоем... ни какой поклажи... ни сумок ни пакетов не будет!!!! может максимум что будет это ругзак
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
?
=)))
Guest
спасибо)))) /images/smilies/thumbup.gif отличная ссылка!!! а такой же только о хорнете есть?
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
D
Diesel
Guest
Подозреваю, что это мечта большинства йоброводов. Уже приглядываю относительно свежий VTR.wolf написал(а):
?
=)))
Guest
а что о бандите можите сказать?
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
как многие считают для 250сс 4 цилиндра перебор:) двигатель мощный для 250ки 40-44лс обороты крутит до 18000 но не важно себя чувствует на низах,вся жизнь начинается после 8000,при таких оборотах требовательный к маслам и бензину.сам выбирал между бандитом и втз,втз более гибкий двигатель на низах хотя в динамике по прямой бандиту уступает,но выигрывает на поворотистой и сложной трассе:)в 20 лет выбрал бы бандита,в 50 предпостение отдал втз:)=))) написал(а):
P
Pers
Guest
с чего это вдруг? если юбрка со своими 10 лс без особого напряга тащит сумку кофр и рюкзак да еще к томуже водителя то почему втрка со смоими 32 не сможет? в ветрозазите тоже проблем не вижу, обтекатель думаю тож будет не сложно подобрать.kascej написал(а):
D
Diesel
Guest
Я так понял, что речь не о кобылах а о физических размерах. Маленькая она типа, тесненькая. Хотя по картинкам я бы этого ни в жисть не сказал. Неужто и впрямь меньше йобра?Pers написал(а):
Раз пошла такая пьянка, поведай Кащей, в чем отличие VTZ от VTR?kascej написал(а):
B
baRRmalini
Guest
Если не против отвечу - в форсировке. Ватрушка дефорсированная. Вэтэзетка наоборот. Больше 40 сил, в зависимости от модели.Diesel написал(а):
B
Brotherfish
Guest
мну может сказать что на ватрушку много чего на багажник не положишь, неудобный он, что было даказано на слете под Брянском. Не совсем она для дальняка.
S
slonikus
Guest
Маняше мы Honda CBR125R прикрутили боковые сумки и центральный ролл с Луиса http://www.louis.de/_40e4fdb9a717003..._gr=1 0025335 , правда полностью заняли место пассажира (сумки боковые дном стояли на пассажирских подножках, а центральный ролл на месте пассажира). http://ybrclub.com/showthread.php?t=8532Brotherfish написал(а):
Honda CBR125R вообще микромотоцикл, но это не помешало.:)
Думаю что и на Honda VTR250 можно прикрутить все успешно, если подумать.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
VTR более современный мот,отличия в раме и передней вилке,между ними была еще спада.по двигателю одинаковые,разница лишь в форсировке 43лс,40,36,32,27лс,так у VT понижалась мощность в угоду гибкости и приемистости двигателя.завод VTRку создавал для города,как мог раздевал,теперь самому колхозить ставить ветрозащиту и сумки нацеплять не логично получается.да в продаже еще VTF и хелвис встречается.они больше подходит для дальняковDiesel написал(а):