все ли я правильно сделал?? Yamaha YBR 125

[Павел559]

Пробег на ебре ~3300 км, и я решил почистить возд. фильтр. После чистки ебр перестал заводиться после долгого простоя(2-4 часа) без подсоса.( как я понимаю из за грязного фильтра смесь была богаче). Проехал на нем 3-4км, и подбавил качество.(винт тот что на дне карба, со стороны цилиндра, закрутил по часовой стрелке на ~1/4 оборота). ХХ после подкрутки винта почему то не увеличился, и как вы думаете правильно это все, что я сделал, и стоит ли еще добавить что то?

П.С. долго простоя пока не было, после подкрутки.

 

[траян]

ну если не катаеш по пыльным дорогам до в фильтр ты рано полез/images/smilies/innocent.gif
а смесь... свечку сотри .... и если чёто будет работать не так - верни больтик как был/images/smilies/wink.gif
69 просмотров - неужели ни у каво не появилось желания чёто напичатать? устали наверно к концу недели - кнопки тыкать:D

 

[kascej]

ну если не катаеш по пыльным дорогам до в фильтр ты рано полез а смесь... свечку сотри .... и если чёто будет работать не так - верни больтик как был 69 просмотров - неужели ни у каво не появилось желания чёто напичатать? устали наверно к концу недели - кнопки тыкать

да вроде про настройку карбов много тем исписано:) неужели еще одну продолжать:)

 

[Павел559]

ну если не катаеш по пыльным дорогам до в фильтр ты рано полез а смесь... свечку сотри .... и если чёто будет работать не так - верни больтик как был 69 просмотров - неужели ни у каво не появилось желания чёто напичатать? устали наверно к концу недели - кнопки тыкать

спасибо, свечку посмотрю. Езжу на нем только по полям и грунту, очень много пуха было в фильтре/images/smilies/thumbup.gif

вчера вечером простоял ~3ч, когда пришел, с сиденья роса стекала, он завелся вообще отлично, только ручку газа поддерживал немного.чтоб не заглох. Прогрелся и поехал/images/smilies/thumbup.gif

вот только может теперь ебр больше бензина кушать? и что можно сделать с оранжевой бумагой, которая после поролона? ее тоже ведь промывать(продувать) надо?

 

[VoFFkA]

траян, скажи через сколько тысяч км надо промывать воздухан на новом ебрике?

 

[kascej]

траян, скажи через сколько тысяч км надо промывать воздухан на новом ебрике?

а зачем его промывать через 30000км если он чистый,загрязненный и непропускающий воздух нужно и через 30км промыть

 

[VoFFkA]

Ну к 30000км он в любом случае загрязниться, просто хочу узнать, надо ли мне его промывать до второго ТО на 6000км.

 

[tehnik88]

спасибо, свечку посмотрю. Езжу на нем только по полям и грунту, очень много пуха было в фильтре вчера вечером простоял ~3ч, когда пришел, с сиденья роса стекала, он завелся вообще отлично, только ручку газа поддерживал немного.чтоб не заглох. Прогрелся и поехал вот только может теперь ебр больше бензина кушать? и что можно сделать с оранжевой бумагой, которая после поролона? ее тоже ведь промывать(продувать) надо?

Только продувать. И то не слишком сильным напором воздуха (а то всю пропитку выдует). Промывать нельзя.

 

[KillBurn]

Только продувать. И то не слишком сильным напором воздуха (а то всю пропитку выдует). Промывать нельзя.

Подожди, какая пропитка? Это не поролон в фильтре японского двухтактника, и не нулевик K&N. Родной ёбровский фильтр сухой, и состоит из бумажной гормошки, которую-таки можно продуть, и поролона перед ней, который вынимается, моется с мылом, сушится и ставится на место. Не надо ничего пропитывать.

 

[tehnik88]

Подожди, какая пропитка? Это не поролон в фильтре японского двухтактника, и не нулевик K&N. Родной ёбровский фильтр сухой, и состоит из бумажной гормошки, которую-таки можно продуть, и поролона перед ней, который вынимается, моется с мылом, сушится и ставится на место. Не надо ничего пропитывать.

С завода любой нормальный бумажный фильтр чуток пропитывается специальным маслом.
Я тоже был сильно удивлён, когда попробовал продувочным пистолетом под давлением атмосферы 4 прям в упор продуть бумажный воздушный фильтр от Део Нексии. На столе на месте где лежал фильтр остался зеленоватый маслянистый налёт.
Чисто из интереса попробвал так же продуть старый бумажный фильтр от Ниссана Альмеры - тот же самый эффект.
Так что заводская пропитка в бумажных фильтрах присутствует - это факт :)

 

[zambia64]

То не пропитка,а городская ГРЯЗЬ!!!/images/smilies/thumbup.gif

Вот на Симке(согласно инструкции) воздушный фильтр снимается-промывается растворителем-пропитывается спецсмазкой-отжимается и ставится взад.

 

[tehnik88]

То не пропитка,а городская ГРЯЗЬ!!! Вот на Симке(согласно инструкции) воздушный фильтр снимается-промывается растворителем-пропитывается спецсмазкой-отжимается и ставится взад.

То явно было специальное масло. Серую городскую грязь от зеленоватого масла отличить не так уж и сложно.
Да и новые воздушные фильтра на ощупь всегда немножко маслянистые по крайней мере на машинах иномарках. На ЮБРке новый фильтр никогда в руках не держал, но думаю, что тоже должен быть пропитан.

 

[zambia64]

Ну,нет на ём пропитки!
Братишка,водитель!.Сам в руле с 1981годика.../images/smilies/surrender.gif

 

[ЛЕКС]

я как предчувствовал,что всё перейдёт на тему пропитки...ну понеслась...уже вроде не раз обсуждали.Давайте что ли голосовалку включим? Я лично не пропитываю

 

[ЛЕКС]

ну если не катаеш по пыльным дорогам до в фильтр ты рано полез а смесь... свечку сотри .... и если чёто будет работать не так - верни больтик как был 69 просмотров - неужели ни у каво не появилось желания чёто напичатать? устали наверно к концу недели - кнопки тыкать

Человек неясно обрисовал проблему-не всё понятно.Вот и затрудняются люди с советом. Простоял на подсосе??? Винт качества или холостых крутил???и вообще зачем крутил? После продувки всё должно в норму вернуться

 

[tehnik88]

я как предчувствовал,что всё перейдёт на тему пропитки...ну понеслась...уже вроде не раз обсуждали.Давайте что ли голосовалку включим? Я лично не пропитываю

Да никто и не говорит, что надо чем-то фильтр пропитывать, но заводская пропитка в бумажном элементе фильтра полюбому есть.

Откуда ещё взяться маслу на верстаке под фильтром после его продувки, если короб под фильтр абсолютно сухой?

 

[slonikus]

..... Откуда ещё взяться маслу на верстаке под фильтром после его продувки, если короб под фильтр абсолютно сухой?

Масляные пары из картера двигателя, с коим воздушный фильтр соединен трубкой напрямую. :)

 

[tehnik88]

Масляные пары из картера двигателя, с коим воздушный фильтр соединен трубкой напрямую.

Речь идёт о Ниссановском и Нексиевском фильтрах.
До фильтра никаких трубок из картера нет, все после фильтра, до фильтра только приёмная труба "с улицы".

И потом, откуда в картере возьмётся зелёное масло?

 

[slonikus]

Речь идёт о Ниссановском и Нексиевском фильтрах. До фильтра никаких трубок из картера нет, все после фильтра, до фильтра только приёмная труба "с улицы". И потом, откуда в картере возьмётся зелёное масло?

А я наивно думал, что у нас мотоциклы на форуме обсуждают.:D
А цвет берется от красителя в масле моторном, которое в коробку маслофильтра Yamaha YBR125 засасывается из картера двигателя (это я о мотоциклах - вроде пока о них пока на мотофоруме можно говорить/images/smilies/wink.gif:D?).
Краситель даже из грязного масла никуда не девается, и везде показывает свой цвет. :)

 

[tehnik88]

А я наивно думал, что у нас мотоциклы на форуме обсуждают. А цвет берется от красителя в масле моторном, которое в коробку маслофильтра Yamaha YBR125 засасывается из картера двигателя (это я о мотоциклах - вроде пока о них пока на мотофоруме можно говорить?). Краситель даже из грязного масла никуда не девается, и везде показывапет свой цвет.

Да млять... Откуда в жёлтом моторном масле зелёный краситель?
Хрень высосанную из пальца пороть-то не надо, а?

К тому же если хорошо приглядеться, то бумага в новом воздушном фильтре не чисто жёлтая, а чуть отдаёт в зелёный цвет и чуток на ощупь маслянистая.

Чем чем технология изготовления автомобильного бумажного воздушного фильтра может отличаться от технологии изготовления мотоциклетного бумажного воздушного фильтра?

Да в конце концов... Чё я тут распинаюсь о своей работе в автосервисе? Дуйте в свои фильтра чем хотите и сколько хотите, а мне с утра на работу переться в конце концов. Больше движков запорете - больше мне работы будет, больше мне зарплату начислят. А то распинаюсь перед публикой тут как идиот последний...