поделюсь информацией. двигатель 2007 года. ничего криминального в районе свечи и в впускном канале обнаружено не было. А на выпуске действительно была ступенька. но сточить её оказалось отнюдь не 15 минутным занятием. 2 вечера ушло на то, чтобы сточить её и расширить канал. еще столько же ушло на обработку поверхности каменными насадками. еще 2 вечера на полировку войлочной насадкой с применением алмазной пасты. По поводу бормашинки - использовалась китайская бормашина 130 Вт с огромным выбором насадок, но всё это полная жопа. Фреза крошит металл головки, снять небольшой слой требует большого внимания и терпения. Каменные насадки забиваются металлом и начинают тоже тихонько драть металл. К тому же изнашиваются с неимоверной скоростью, было уничтожено несколько насадок разных цветов и диаметров. Насадка с наждачной бумагой сняла мелкие задиры но не полирует, несколько наждачек стёрлось в хлам. Так что вопрос какими насадками и на каких оборотах надо полировать данный материал непонятно. Войлочная насадка с алмазной пастой практически позволяет отполировать, но это долгий и противный процесс. Бормашинкой глубоко не залезть, если она патроном зацепляет поверхность, то оставляет вмятины на ней, в район клапанного гнезда не подобраться. При демонтаже рокеров их не так легко выбить инерционным молотком как написано в мануале. Пришлось нагревать голову и здоровым инерционником выбивать втулки. Так что если кто надумает посмотреть что у ёбра в голове и раздушить его, подумайте 10 раз прежде чем это сделать.
