Хелп,сос, чего делать с крылом? Yamaha YBR 125

[Ingvar2]

Другой под рукой не было, но держит хорошо. Сначала искал металлическую сеточку, (тоже читал на форуме, надо вплавить) во время поисков в гараже выкинул 3 кинескопа, совсем забыв про маску ЭЛТ в них.
Не нашёл, и стал придумывать альтернативный метод...

 

[Lorein]

Такс, чинить крыло буду в эти выходные, всё в раздумьях, каким образом же чинить...Либо ацетон применять, или эпоксидкой заливать и сверху стеклотканью(несколько таких слоёв)....Ребят помогите выбрать пожалуйста, никак немогу решить.

 

[bandana]

Подниму давнюю тему.
А не появился-ли в продаже клей, действительно крепко и надёжно клеющий ABS пластик. Пошла поперечная трещина по переднему крылу, :D плакаю. Ещё и при слове "ацетон" наши местечковые продаваны пугаются заранее и кричат "А шо это такое? Не, не видели и даже не знаем!"...
Как я понял, эпоксидные дела на нём не сильно хорошо держаться, так? В общем, отпишитесь пожалуйста, кто достаточно давно ремонтировал, чем ремонтировал, и дожили-ли отремонтированные детали до наших дней.
Спасибо.

 

[Ingvar2]

Дихлорэтан. Им склеишь пластик крыла. Затем возьми тонкую жесть и приклей эпоксидкой поверх трещины с внутренней стороны с запасом по 2 см в каждую сторону. Жесть допускается перфорированная для уменьшения веса и улучшения сцепления.
Для того чтобы крыло не лопалось необходимо закрепить его не на вилку а чуть выше, на скобу третьей траверсы (две доп дырочки сделать в ней с каждой стороны). Только когда его туда переставил оно перестало трескаться. Это родовая болезнь.

Саму пластину установи через шайбы, между вилкой и пластиной.

 

[alex28511]

Несколько раз латал на скутере пластик таким способом:
https://www.youtube.com/watch?v=1HA3flObNZg
Сетку покупал на авторынке, мелкая плоская сетка применяется как бензиновый фильтр в лейках или вставках в горловину бака.

 

[Ingvar2]

Этим способом пробовал - на крыле не проходит, сетка ломается, трещина идёт дальше.

 

[bandana]

Дихлорэтан. Им склеишь пластик крыла. Затем возьми тонкую жесть и приклей эпоксидкой поверх трещины с внутренней стороны с запасом по 2 см в каждую сторону. Жесть допускается перфорированная для уменьшения веса и улучшения сцепления. Для того чтобы крыло не лопалось необходимо закрепить его не на вилку а чуть выше, на скобу третьей траверсы (две доп дырочки сделать в ней с каждой стороны). Только когда его туда переставил оно перестало трескаться. Это родовая болезнь. Саму пластину установи через шайбы, между вилкой и пластиной.

Т.е. эпоксидка в принципе к этому пластику пристаёт? Ацетон нашёл, грамм 100. Что лучше, ацетон или дихлорэтан? Как лучше - с металлической пластинкой или со стеклотканью, как ты описывал? Или "бутерброд" из стеклоткани плюс пластинка на эпоксидке?

 

[Ingvar2]

Т.е. эпоксидка в принципе к этому пластику пристаёт? Ацетон нашёл, грамм 100. Что лучше, ацетон или дихлорэтан? Как лучше - с металлической пластинкой или со стеклотканью, как ты описывал? Или "бутерброд" из стеклоткани плюс пластинка на эпоксидке?

Дихлорэтан клеит лучше. Но и ацетоном тоже можно, но из за того, что он быстро испаряется, он не успевает растворить достаточно пластик. Разве что приготовишь клей на ацетоне, растворив стружку пластика в нём и этой смесью поклеишь.

Нет, стеклоткань не помогает, лопается через некоторое время в том же месте. Необходимо зафиксировать это место металлом, чтобы защитить от изгибания.

Даю тебе готовый рецепт, потому как перепробовал разные методы и только метал на эпоксидке избавил от проблем. Место специфическое на крыле - в любом другом и стеклоткань держит отлично, а тут нет.

 

[bandana]

Большое спасибо за готовый рецепт./images/smilies/cheers.gif

 

[ufo]

паял паяльником оторвавшийся кусок переднего крыла, собственно изнутри нагреваешь, и спаиваешь куски, проводя паяльником полосы, чтоб чуть держались друг на друге, ну и потом куски сетки и гвозди гнутые берешь, и прикладываешь в нужных местах, и они вплавляются паяльником в пластик, и сверху их тоже пластиком напаиваешь с соседних участков, короче трещину видно, но за 2 года ничего не отвалилось, держится как влитое, хотя регулярно получает ветками и прочим... конечно можно было бы сверху шпаклянуть, покрасить.. /images/smilies/innocent.gif

так же паял развалившуюся на 3 части морду, но там было дело не у себя, и сетки не было, зато был паяльник, много гвоздей и времени.. в общем опять получилось крепко

 

[bandana]

Итак, снял крыло и понял, что трещина не моя а прежнего владельца. Ремонтировали латунной сеткой, поверх неё намазана видимо эпоксидка. Снова лопнуло, ибо в этом месте ИМХО находится своеобразный концентратор напряжения, резиновые прокладки верхней частью постоянно давят на крыло, так что трескаться тут просто обязано. Так мне кажется. Поматюкался, ибо от впаивания латунной сетки повело края трещины, если-бы не эти деформации, то совместить для склейки дихлорэтаном было-бы намного проще. Кое-как совместил, склеил. Зашкурил прилегающие поверхности, буду ставить металлические пластинки-накладки для усиления данного места. Лишь бы эпоксидка нормально зацепилась за этот пластик.

Для того чтобы крыло не лопалось необходимо закрепить его не на вилку а чуть выше, на скобу третьей траверсы (две доп дырочки сделать в ней с каждой стороны). Только когда его туда переставил оно перестало трескаться. Это родовая болезнь. Саму пластину установи через шайбы, между вилкой и пластиной.

Посмотрел фото, на твоём мотоцикле штатный крепёж крыла оказывается реализован по-другому. У меня в крыло своебразные втулки с широкими шляпками вставлены, в общем, не знаю как правильно их назвать, и крыло крепится к пластине-траверсе четырьмя масипусинькими саморезами, которые завинчиваются в эти втулки со стороны пластины-скобы-траверсы. Непосредственно к вилке крыло не крепится. К сожалению, не сфотографировал. Фотосессию процессу сделаю завтра.

 

[bandana]

Отчёт о проделанной работке по обезвреживанию престарелой и напомаженой :D трещины. Большое спасибо Ingvar2 за правильный метод.
Люди!!!! Когда паяете латунной сеткой, то делайте это аккуратно. В общем, если эпоксидка к АВS более-менее прилепится, крыло ещё поживёт.
О самом процессе. Тщательно вышкуривал от остатков предположительно эпоксидки зону шва, потом не менее тщательно выдирал латунную сетку, где это нужно было. Про склейку дихлорэтаном уже писал, поминал усердно незлым тихим словом паяльщика, если-бы не его усердие, то трещину совместить было-бы куда легче. Далее из подручных предметов (пластина от фотоглянцевателя СССР, хромированная латунь) были вырезаны заготовки, просверлены, изогнуты, и намазанные эпоксидкой привинчены к крылу. ИМХО "пострадальческая" зона укреплена, если лопнет - выкину НА... и поставлю идеологически правильное всё железное крыло от какого-нибудь совкоцикла.
Картинки прилагаю.
ЗЫ. Дабы не плакать впоследствии, укрепил и непострадавшую противоположную сторону.


http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14286104 12
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14286105 50
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14286106 06
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14286106 75

2 ЗЫ. У меня к пластине-траверсе крыло крепится какими-то масипусинькими саморезиками. Учитывая то, что когда-то это крыло ремонтировалось, предположил что саморезики может быть колхоз. Как это сделано на юбрике? Тоже саморезики или заклёпки?