tsokotaniyekascej написал(а):
механики тоже подтверждают,нормальный звук бюджетной одногоршковой 125ки с отрегулироваными клапанами.даже бюджнтное китайговно так звенит.если днем в городском шуме не сышишь свой мот на растоянии 5 мтров значит он не превышает шумовые нормыОлег_bayk написал(а):
А клапаны должны тише работать на прогретом двигателе или нет?kascej написал(а):
это смотря на каком двигателе,конструкции движков разные,на китай говне при нагреве удлинняется клапан,толкатель и коромысло.удлиннение коромысла компенсирует удлиннение клапана,а удлиннение толкателя компенсируе удлиннение цилиндра при нагреве,зазор от изменения температуры не меняется.шумней работают клапана с выставленным большим зазором.думаю у йобра детали ГРМ подобраны тоже таким образом чтоб компенсировать температурные измененияОлег_bayk написал(а):
Спасибо успокоили) вообще все кто видел видео и слышал звук поделились пополам одним что-то не то, другим апсолютно все хорошо), после замены масла звук стал мягче и приятнее, на масле прошел 3000 км. было ямаховське 10в40 хотел вновь его лить но уже не нашел у дилера оно закончилось /images/smilies/thumbdown.gif сказали что надо ждать и сколько сами не знают/images/smilies/thumbdown.gif вот и лью теперь Мотюль 5100 10в40 и дальше буду лить его с ним проблем нет его хоть купить можно спокойно/images/smilies/thumbup.gifкыся13 написал(а):
Впускной 0.08 выпускной 0.1 смотри сам, имеет щупы можешь подкрутить главное гайки зажимают хорошо чтобы не видкрутилисьPreston написал(а):
Нормальный зазор, не трогай клапана. У меня тоже 0.1 и 0.1.Preston написал(а):
ети две кришки и есть для таво.виставляеш с ней вмт и тагда регулируеш клапана-всьо делаетса на халодний двигательАртем написал(а):
если виставиш на халоднам двишке правельние зазори то и при нагреве зазори будут в норме.А ЦОКОТ ета балезнь двишка и ничиво здесь плахова нету.../images/smilies/thumbup.gifshanBoris написал(а):
