Да, 100 это перебор... Но что еще есть из бюджетного, официально поставляемого и от именитого бренда? /images/smilies/frown.gif Поставят любую цену, а выбора нет, народ брать будет. Вот с Кавасаки Ниндзя 250 как обошлись, раньше 160 тысяч стоил, теперь 240...Олег& написал(а):
Я, когда изучал рынок, поделил его по сотням тысяч: до 100 есть Ебр, до 200 по сути ничего (Kymco Quannon неоправданно дорогущий), потом до 300 есть Ниндзя 250, до 400 - Кавасаки er-6n, BMW GS650, ну а больше 400 тысяч рублей на мотоцикл я бы не потратил :) Но столько стоят всякие там Fazer, Tenere и прочий высший сорт мотоиндустрии. Вместо них проще взять консерву, бюджетную, но вполне достойного качества.kascej написал(а):
а что за 125ки по 200 и 400 тысяч,кубатурные моты есть и по 5 лимонов.априлька да,200 тысяч на нее ценаmishanja написал(а):
Да, кроссовые мотоциклы я упустил из виду. Все-таки, мне хочется такой байк чтоб на работу ездить можно было :) Априлия 125 дорогущая, по цене Ниндзи. Из 125 есть столь же дорогой КТМ и Сузуки ВанВан, который выглядит лучше чем едет (для других задач)kascej написал(а):
Все-таки, мне трудно представить, как я приехал бы на таком в офис :)kascej написал(а):
хотя один раз видал ёбр мотард на авто руkascej написал(а):
полностью поддерживаю.........нужно чтоб ктото начал внедрять в массы....kascej написал(а):
250 кубиков японцы есть в продаже,хоть на них и низкий спрос.но 250 это уже не бюджетная техника и особенно японская.да у нас еще с законами не выгодно ее катать,пока только хонда пробует свои 250 ки продавать.coopra написал(а):