1. Ограничения существуют не по кубатуре, а по скорости (60 км в час для автобага в Германии, например, в России тоже вроде по скорости, тока 40 км в час), некоторое количество скутеров такие скорости развивает и потому редко, но встречаются.Nchurmdaz написал(а):
Я где-то это и имел ввиду. Кубатура сопряжена со скоростными ограничениями.kascej написал(а):
в 90 и начале этого века часто была возможность 125 ки зарегистрировать как полтинники,да и сейчас практически любой полтинник можно до 150сс поднять,у нас никто не стал каждому дырчику кубатуру проверять,слишком дорогое удовольствие.раз зарегистрирован как мопед значит и спрос как с мопеда будь добр 45км/ч кати,в реале до 60 не штрафуют,а если зарегистрируют 62 и мопедовский номер,без штрафа не обойдешься:)и на автобане не отвертишься что это 125ка и способна на 120:)Nchurmdaz написал(а):
Я с такой картиной столкнулся в прошлом году, когда захотел к эСВэ докупить сибер-125, типа, для повседневной езды на работу... А ведь до этого ездил на 125-ке и не испытывал недостатка прульности. Сел на ЦБР125, ручку крутанул - а ничего не происходит. Звук есть, а движение... ну очень неспешное. Понял, что отвык. И что привыкнуть так легко не получится... Отказался от этой мысли. Сейчас, правда, о скутере полтиннике мечтаю..../images/smilies/tongue.gif Друг дал прокатиться. Вообще не понял, как он передвигается. И сцепление всё время выжимал, хотел передачу перед поворотом переключить. Чуть не навернулся :DEiPi написал(а):
Проходили. Если "что-то пошустрее" - классик, пригодный для городской езды, ёбр начинет покрываться слоем пыли и заростать паутиной.EiPi написал(а):
Да ) я и имел ввиду, отказаться от сибишки и от ебрика вместе взятых.Nchurmdaz написал(а):
Идея - богатая, но ИМХО лучше сразу 600+сс мотард, дабы в нём лошадей 50 жило. О разных там Гипермотардах от Дукати вообще молчу.EiPi написал(а):
Как и везде, положенно не менее 2 секунд, т.е. при рекомендуемой скорости 130, это будет порядка 80 метров. Я обычно держу гораздо больше.Emotion написал(а):
120-140, думаю да, но вообще важно еще как эти 140 быстро набираются. В основном, конечно не приятно обгонять фуры, они длинные, хотелось бы побыстрей. Особенно, если автобан 2+2 и сзади уже куча желающих продолжить движение ждут, пока ты в час по сантиметру обгонишь очередного польского дальнобойщика.Emotion написал(а):
Просто ты упоминал в своем рассказе МКАД, я решил что ты уже на магистраль выехал. Я честно не знаю, какой там в Москве трафик на МКАД, не ездил. Не знаю, какая там комфортная скорость, знаю, что трасса 5+5 но очень сильно загружена. Знаю также, что вроде автобаном она не является.Emotion написал(а):
МКАД тоже обозначается знаком автомагистраль, но по МКАД ограничение 100 км/ч. Магистрали, что идут по направлениям от Москвы и также обозначены знаком "автомагистраль" по ПДД разрешают скорость 110 км/ч (с прицепом 90), они не выглядят по покрытию и количеству полос даже так удовлетворительно как выглядит МКАД, и уж тем более не подходят под определение автобана. Скоростная езда по этим магистралям чревата упиранием в гружёную фуру, с трудом обгоняющую дореволюционный грузовик, едущий 60 км/ч и экстренным торможением ))) Ездил я и по КАД, примерно тоже самое, только КАД местами имеет 2+2 полосы. МКАД везде 5+5. Загруженность обоих магистралей бывает весьма плотной, пробки по 10 км бывают. Я писал про МКАД потому, что это ближайшая к Москве дорога (трасса) по которой приходилось ездить и разгоняться на моте до скоростей свыше 100. По направлениям я не ездил на моте. В этом году буду ездить, но не на Ёбре, а на Вираго 535. Но если бы ездил и на Ёбре, то эффект был бы эдентичный МКАДу. МКАД по-моему мнению лучше любой подмосковной магистрали. Встречаются конечно участки подмосковных автомагистралей с хорошим покрытием, но ограничения на них 110 и зачастую они также загружены как и МКАД. Самая большая проблема - дорожное покрытие на котором в скоростных рядах за год образуется сильная колейность, перепад которой достигает 30 см. Пересекая полосы ущущаешь себя как на катере на волнах )))schwein написал(а):
Да уж, про разницу МКАД и КАД можно писать диссертации, как например здесь вот довольно подробное обсуждение (известный питерский дорожный форум) http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?t=823Emotion написал(а):
"Нет, сынок, это фантастика".Emotion написал(а):
возможно в мегаполисе 125 и хватает,но в колхозе его все обгоняют,даже грузовики,одна радость что трактор можно наказать:) а так при езде можно и ворон считать:) в колхозе дороги колхозные и пострашней чем в харькове:)printers написал(а):