Посоветуйте лисапед!!! Обо всем

[KNIFE]

Товарищи дорогие! Присоветуйте лисапед для катания летом и зимой по лесочку, на даче...в общем универсальный! Желательно бюджетный потому как может не втянусь в это дело:) В принципе я уже глаз положил на кое-какую модель из бюджетных, но хочеться послухать опытных людей! И в чем преимущества и недостатки дисковых тормозов у велика? И на что вообще обратить внимание? Спасибо!/images/smilies/rolleyes.gif

 

[keicy]

Товарищи дорогие! Присоветуйте лисапед для катания летом и зимой по лесочку, на даче...в общем универсальный! Желательно бюджетный потому как может не втянусь в это дело В принципе я уже глаз положил на кое-какую модель из бюджетных, но хочеться послухать опытных людей! И в чем преимущества и недостатки дисковых тормозов у велика? И на что вообще обратить внимание? Спасибо!

даже для простого, не экстремального катания, необходим качественный вел... на всякую лажу что продают на рынках в ашанах и тд, ценой ниже 10тыщ лучше даже не смотреть... минимум тут - 15тр... вот что то типа такого http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpa...&a=w &id=7742

недостаток у дисковых тормозов один - более дорогие... все... в остальном - одни плюсы... настоятельно рекомендую именно дисковые... и желательно - гидравлику...

 

[KNIFE]

А что есть качественный вел?/images/smilies/innocent.gif Насколько я понял в велике главное рама, а все остальное можно навесить по желанию! А весь навес в основном нескольких производителей! Насколько нужен например двухподвес? Как определять велик по размеру? Надо ли покупать шлем?
Гы! Я прям как "почемучка"!:D

 

[Джей]

Кейси самый главный фанат великов на этом форуме! Но его предложения тоже надо фильтровать!:D Кейси без обид!:) Он рассуждает из раздела, что надо качественную защиту, качественный велик и т.д. С таким же успехом можно Росси спросить какой бюджетный мот выбрать! Он наверняка скажет, что Р6 минимум для покатушек по городу.:D Бюджетный велик можно выбрать и дешевле 10 тыр. единственное, что до 10-ки тормоза дисковые ничем не будут лучше скобки. Все равано китайские дешевые тормоза. Посмотри на Stels или Merida бюджетные. Для того, чтобы понять хочешь ли ты дальше ездить и развиваться в эту сторону достаточно будет ИМХО!

 

[Гаишник]

В далёком 2005-ом купил себе и жене велы. По 8 руб. за каждый. Рама - сплав алюминия. Очень легкие по весу. Вот только тормоза НЕ ДИСКОВЫЕ, но это не "маунтин-байки", а туристы-дорожники с багажничками, поэтому и их хватает за глаза. Для "леса и песочка" скорей всего - "маунтин" с "зубастой" резиной....

Велов - как и мотов - универсальных не бывает. Определись с основной "средой обитания"....

 

[keicy]

А что есть качественный вел? Насколько я понял в велике главное рама, а все остальное можно навесить по желанию! А весь навес в основном нескольких производителей! Насколько нужен например двухподвес? Как определять велик по размеру? Надо ли покупать шлем? Гы! Я прям как "почемучка"!

качественный - это который с легкой прочной рамой и хорошей навеской... ты прав, главное - рама, все остальное меняется... но это не повод покупать хорошую раму с хреновой навеской... лучше чтобы и рама и навеска были хорошими...
двухподвес - он конечно лучше тем что есть задняя подвеска... но больше вес и больше цена... хороший двухподвес - это минимум 30тр...
инфа кое какая - http://bikes.ironhorse.ru/archives/112
Как определять велик по размеру? - http://www.ifyoubike.ru/konasize.html
шлем - не знаю... я скептически отношусь к кантрийным горшкам, а фуллфейс тебе явно излишен.. советую что-то типа такого http://velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=809 - он легкий, хорошо вентилируется, есть хоть какая то защита рожи...

Кейси самый главный фанат великов на этом форуме! Но его предложения тоже надо фильтровать! Кейси без обид! Он рассуждает из раздела, что надо качественную защиту, качественный велик и т.д.

я же не предлагаю ему профессиональные маунтинбайки для даунхила... я вот на какого красавца облизываюсь http://www.konaworld.com/09_stabdeluxe_en.cfm... новинка, в россии еще нет... цена за бугром - http://www.bikesnbits.com/products.p...=m1b0s148p2417 и http://www.dalco.de/bikes/kona/2009/.../komplettbike/... ну да, я фанат... /images/smilies/redface.gif
ему такой не нужен... и я советую бюджетные, но хорошие, которые не развалятся через месяц... много знакомых у меня, кто следовал моим советом - довольные катаются не первый год... кто нет - промучались с барахлом и или продали, или пылится сломанный в гараже\антресоли...

 

[Маняша]

Лёша, Пашке напиши. Он брендами не ослеплён, ну а далее сам выводы делай /images/smilies/wink.gif.
У нас, кстати, на велосипеды сейчас глобальные скидки. То, что стоило 30 и выше (в упор не понимаю, нафига НЕПРОФЕССИОНАЛУ дорогой велик с супер-пупер наворотами, которые использоваться никогда не будут), очень хорошо подешевело. Так что поездка в Питер за нормальным великом с нормальной помощью может оказаться дешевле, чем покупка велика в Москве :)

 

[keicy]

ну что меня беспочвенно вписали в идолопоклонничество бренда дайнезе я уже привык, мне пофиг, целее буду... а тут то какое поклонение блин?
а он у нас значит многостаночник... и экип подберет, и вел посоветует... а что еще? авто, вертолет, компьютер?
я специально привел ссылку чтобы показать что такое - профессиональный велосипед для гонок, навороченный если хотите... что предлагаю я - не более чем обычный, прогулочный велик для обычного катания... просто он не развалится за месяц... а дальше думайте сами, решайте сами...

 

[кыся13]

у обычного прогулочного велика для катания по городу и в пригороде-и цена обычная (особенно сейчас) 5-8 тысяч.и не развалится он ни за лето ни за два.

 

[NeSchumaher]

у обычного прогулочного велика для катания по городу и в пригороде-и цена обычная (особенно сейчас) 5-8 тысяч.и не развалится он ни за лето ни за два.

Бред ИМХО

Прогулочный вел и вле для прогулок вещи абсолютно разные /images/smilies/wink.gif Сам работаю консультантом в велосалоне, у топикстартера для начала поинтересуемся: ХДЕ КАТАТЬ СОБИРАЕТЕСЬ? ГЕОГРАФИЯ МЕСТ КАТАНИЯ? КЛИМАТ? Хотелось бы максимум информации, а потом смогу подобрать /images/smilies/wink.gif

У мну лично простеньки вел Giant Yukon Enduro, слегка его проапргейдил более высокими по уровню переклбючателями скоростей, другим седлом и гидравликой, вышло около 25 тыщ, очень доволен, езжу постоянно. Каких либо серьезных поломок не было.

Вот фотки (кликабельны):

 

[NeSchumaher]

Фотографии сделаны вчера, снега было выше тормозных машинок 0_о но даже в таких условиях получалось более менне ехать, не думайте, что рама женская, это рама "эндуро" для езды по сильно пересеченной местности, в случае потери контакта ног с педалями потомством не рискуешь, как в случае с классической рамой...

 

[Rossomax]

как поездивший на великах разного класса могу тоже чего-нибуть насоветовать.

съездил на старом советском Урале на межгород.
ребята кто был со мной на великах с несколькими передачами постоянно меня ждали. А в горку его приходилось даже кое-где пешком.

Потом покатался на велике за 4 тысячи, китайшенском конечно..
но с кучей передач. И с передним амортизатором и дисковыми тормозами.
Массивная рама, весил он едва ли сильно меньше Урала,
и в хорошую горку, типа как у нас "на стрелке" в городе -
я приезжал весь в мыле.
Но на острове Татышева где все велодорожки и места отдыха он позволял мне развивать приличную скорость, что радовало, и не развалился подо мной, а я весил тогда немного за сотню.

Потом пересел на нормальный двухподвесный велик, уже за 12 тыс..
Я сразу ощутил что весит он раза в два меньше! Да, рама у него была более ажурная, и тонкая, но за счет другого материала такая же прочная. И в горку стал заезжать легко и непринужденно.
Да и по общим ощущениям стало ездить легче. Вообщем, разбаловали меня.

Но тут надо без фанатизма. за 30 тысяч я велик никогда не куплю,
если за 12-15 тыс меня все устраивает.

 

[keicy]

NeSchumaher резина я смотрю у тебя шипованная стоит... не могу разглядеть, какая? у меня Nokian 26x2,3 Freddie's 336 SW - класс...

 

[Багирушка]

Наверно если все же не прыгать и не лететь кувырком с холмов, то велик и дешевый долго прослужит. Дело в том, что надо ли что-то менять будет в нем. Это вопрос. Я тут как-то смотрела велик, вот мне Стелс понравился, за 5 тыс. (осенью было, со скидкой), вполне хороший велик, шипованная резина, насчет всяких колодок не в курсе :D но точно такой лучше, чем прогулочный за 2 тыс. руб /images/smilies/wink.gif

Кстати, Keicy, что ты думаешь насчет великов в Спортмастере? дикие цены там просто, я тут недавно смотрела. Есть за что платить интересно?

 

[NeSchumaher]

NeSchumaher резина я смотрю у тебя шипованная стоит... не могу разглядеть, какая? у меня Nokian 26x2,3 Freddie's 336 SW - класс...

У меня щас убогая Continental Ice Claw 2.1 на 240 шипов стоит... А так езжу не Нокиан Хакка 300ке, Щас Конти потому что обе Нокиан было порвал об арматуру, а денег как раз только но Конти и хватало((

 

[РоманЫч]

Я на велосипеде "Салют" 70км за раз наматывал. Это был лажовый выипон:D А в чем собственно проблема малостоящих велосипедов, если на них не прыгать/плясать и.т.д? Едет и едет....

 

[Bestian]

Я тут как-то смотрела велик, вот мне Стелс понравился, за 5 тыс. (осенью было, со скидкой), вполне хороший велик, шипованная резина

Сомнительный вел... Вел плюс шиповка - 5 т.р. ? У меня стоит сейчас шипованная 28" Нокиан Хакка W240, по 2т.р. за каждую покрышку. Это чтож получается,резина к велу 4т.р., а сам вел 1т.р. ?:)

Вообще по поводу стелса скажу: не знаю как сейчас, но раньше это были самые тяжёлые и поганые рамы, какие только можно придумать. Я бы посоветовал не связываться со стелсами ни при каких условиях /images/smilies/wink.gif

Предвосхищая вопросы типа "да сколько ты проехал на велах, чувак ??", сразу скажу, все мои велы перебирал своими руками, в том числе сам собирал себе колёса, и сейчас предпочёл импортным велам, хромолевую раму от советского старт-шоссе 1977 года. Естественно на ней нет ничего советского кроме рамы от старт-шоссе, и проехал я за последние 10 лет около 30 тысяч, до этого я не вёл учёта, да и ломались советские счётчики у меня аккурат на 1000 км. :)

 

[Bestian]

Я на велосипеде "Салют" 70км за раз наматывал

Вообще свой детский салют я особо по ощущениям не помню, но на спорт-туристе старом проезжал за раз по 110-120 км, и это было тяжело, ибо катил он в виду своего возраста не особо. Когда же на своём старт-шоссе сменил втулки с ХВЗ на shimano, оказалось, что велосипед МОЖЕТ ЕЗДИТЬ ГОРАЗДО БЫСТРЕЕ И ЛУЧШЕ!!!:) Постепенно сменил на веле всё, и понял, чем отличается старый и хреновый вел от нового и с хорошим обвесом /images/smilies/wink.gif В последствии в мини походах одного дня не особо напрягаясь проезжали по 200 км., хотя тут уже не только в веле дело, но и в тренированности :)

Чем отличается дешёвый обвес shimano altus/acera от дорого shimano deore например ? Да просто тем, что переключалки deore чётче переключаются, чётче и лучше работают. Втулки deore имеют пыльникии и т.д. На своём веле прошёл постепенный апгрейд, по ступеням улучшал обвес, и с каждым разом понимал, что "оно того стоило" :)

Это всё к тому,что более дорогой вел - не значит, что он просто более навороченый, а значит в первую очередь, что там стоят более качественные узлы и детали /images/smilies/wink.gif

На велосипеде за 5т.р. не может быть одновременно хорошей и лёгкой рамы, и при этом хорошего обвеса. К примеру: одни втулки deore, что стоят у меня на веле в сумме стоит 5т.р., манетки shimano sora - 3.5т.р., система 1.5т.р - два стелса целиком, только на нескольких комплектующих :) Потому если денег мало, лучше выбрать более хорошую раму, а обвес пусть будет подешевле - его потом легко заменить.

Дисковые тормоза - хорошо, даже механические, ибо легко регулируются, и не зависят от кривизны обода /images/smilies/wink.gif Для туристов задний дисковый тормоз - зло, ибо мешает ставить багажник :)

Двухподвес до 20т.р. - табуретка на пружинах. Нах. Только деньги выбрасывать.

Нормальный вел для более-менее дальних покатушек за 10-12т.р. купить можно! НО! Это должен быть НЕ двухподвес, там не должно быть дисковых тормозов, и обвес должен быть что-то вроде shimano alivio. Тогда есть шанс, что там более менее хорошая рама :)

Брать лучше что-то с именем, тогда шансы на хорошую раму повышаются: author, orbea и т.д., и никаких стелсов, русбайков и прочей ереси :)

 

[NeSchumaher]

Вообще свой детский салют я особо по ощущениям не помню, но на спорт-туристе старом проезжал за раз по 110-120 км, и это было тяжело, ибо катил он в виду своего возраста не особо. Когда же на своём старт-шоссе сменил втулки с ХВЗ на shimano, оказалось, что велосипед МОЖЕТ ЕЗДИТЬ ГОРАЗДО БЫСТРЕЕ И ЛУЧШЕ!!! Постепенно сменил на веле всё, и понял, чем отличается старый и хреновый вел от нового и с хорошим обвесом В последствии в мини походах одного дня не особо напрягаясь проезжали по 200 км., хотя тут уже не только в веле дело, но и в тренированности Чем отличается дешёвый обвес shimano altus/acera от дорого shimano deore например ? Да просто тем, что переключалки deore чётче переключаются, чётче и лучше работают. Втулки deore имеют пыльникии и т.д. На своём веле прошёл постепенный апгрейд, по ступеням улучшал обвес, и с каждым разом понимал, что "оно того стоило" Это всё к тому,что более дорогой вел - не значит, что он просто более навороченый, а значит в первую очередь, что там стоят более качественные узлы и детали На велосипеде за 5т.р. не может быть одновременно хорошей и лёгкой рамы, и при этом хорошего обвеса. К примеру: одни втулки deore, что стоят у меня на веле в сумме стоит 5т.р., манетки shimano sora - 3.5т.р., система 1.5т.р - два стелса целиком, только на нескольких комплектующих Потому если денег мало, лучше выбрать более хорошую раму, а обвес пусть будет подешевле - его потом легко заменить. Дисковые тормоза - хорошо, даже механические, ибо легко регулируются, и не зависят от кривизны обода Для туристов задний дисковый тормоз - зло, ибо мешает ставить багажник Двухподвес до 20т.р. - табуретка на пружинах. Нах. Только деньги выбрасывать. Нормальный вел для более-менее дальних покатушек за 10-12т.р. купить можно! НО! Это должен быть НЕ двухподвес, там не должно быть дисковых тормозов, и обвес должен быть что-то вроде shimano alivio. Тогда есть шанс, что там более менее хорошая рама Брать лучше что-то с именем, тогда шансы на хорошую раму повышаются: author, orbea и т.д., и никаких стелсов, русбайков и прочей ереси

+1 :) :)

 

[andreystariy]

У меня с 93 года был "Турист" 1972 года выпуска, так я каждый сезон покупал новое заднее колесо/images/smilies/confused.gif они подомной гнулись и всякую другую мелочевку. После того как пьяный товарисч погнул все, что можно, пошел и купил себе стелс за 5т.р. Первое время плевался/images/smilies/thumbdown.gif потом поставил гладкую резину, поменял штук пять сидушек, пока удобную нашел, и поставил регулируемый вынос руля. Четыре года отъездил, за сезон 1500-2000 км. Последний год ездил жестоко - прыгал, падал. При весе 87кг. нигде ничего не погнулось не отломалось. Рама крепкая пусть и тяжелая, но легкость нужна когда гоняешь по горам или таскать часто приходится, а мне лишние 3-4кг не мешали. Крылья там были плохие, от воды не защищали и болтались постоянно, я их выкинул нафиг.
А ваще странно, на мотоциклетном форуме чувак спрашивает какой велосипед купить:D