Помогите решыть проблему с мотом! Yamaha YBR 125

[evil_laugh]

кручение мотора в красную зону на нейтрали клапана в определенный момент не успевают закрыватся (пружины мягкие) их загибает, тарелка отламывается итого: мертвая голова, дырка в поршне, подранная гильза как относится к данному случаю Слоникус сам скажет, я никак не могу додумать

А такие штуки, по ходу, только с Ёбром не прокатывают. На чесотке максимум, что поимел от 10 тыщ на нейтралке, это запах горелого масла из выхлопа - ну не успевают кольца нормально масло снять, это тащемто в порядке вещей :) это даже с учётом того, что у меня цепь ГРМ была растянута сильно.

Надо сказать, я думал, что у Ёбра весьма высокооборотистый мотор, вроде цепной ГРМ, подшипники качения и малый ход поршня (хоть и "квадратный") тому способствует.

 

[Роман Корнейко]

А такие штуки, по ходу, только с Ёбром не прокатывают. На чесотке максимум, что поимел от 10 тыщ на нейтралке, это запах горелого масла из выхлопа - ну не успевают кольца нормально масло снять, это тащемто в порядке вещей это даже с учётом того, что у меня цепь ГРМ была растянута сильно. Надо сказать, я думал, что у Ёбра весьма высокооборотистый мотор, вроде цепной ГРМ, подшипники качения и малый ход поршня (хоть и "квадратный") тому способствует.

он относительно оборотистый, если сравнивать с нижневальниками, а красная зона обусловлена видимо мягковатыми пружинами клапанов
бюджетный мотоцикл, заплати вдвое больше и получишь реджью у которого на том же обороте красная зона на 2 тысячи позже начинается:)

 

[Dozik67]

я думал, что у Ёбра весьма высокооборотистый мотор и малый ход поршня (хоть и "квадратный") тому способствует.

Это откуда такие крамольные мысли? :D :D
Вот небольшое сравнение с другими мотами по отношению S/D....

YZF-R6 67,0 x 42,5 мм спорт (0,63)

XJ6 65,5 x 44,5 мм дорожник (0,68)

XT660Z 100,0 x 84,0 мм внедорожник (0,84)

YBR125 54,0 x 54,0 мм (Ноукоментс)

 

[kascej]

А такие штуки, по ходу, только с Ёбром не прокатывают. На чесотке максимум, что поимел от 10 тыщ на нейтралке, это запах горелого масла из выхлопа - ну не успевают кольца нормально масло снять, это тащемто в порядке вещей это даже с учётом того, что у меня цепь ГРМ была растянута сильно. Надо сказать, я думал, что у Ёбра весьма высокооборотистый мотор, вроде цепной ГРМ, подшипники качения и малый ход поршня (хоть и "квадратный") тому способствует.

44мм короткоходная 250ка,на подшипниках скольжения безболезненно раскручивается до 14 тысяч,при раскручивании движок в нагрузке и никакого паленого масла,а вот крутить без нагрузки незя,неисполбзуемая энергия развиваемая движком никуда не уходит,она уничтожает движок:)
http://www.videosostav.ru/video/debb...989b4e430324a/

 

[mrGray]

Что вы набросились на коллегу и пугать. Ему повезло что удержался когда сей инцидент произошёл.
Вскрой крышку распредвала в каком положении он находится и проверь не зажаты ли клапана, проверь не оборвало ли цепь ГРМ, а лучше на левой крышке отверни заглушку у тебя появится быстрый доступ к колен валу и попробуй проверни по часовой и против только легонько, дальше будет видно!!!

 

[Romuk]

mrGray, большое спасибо но я не такуш и долго связан с мотом я его сам не давно купил и ещо не розбирал! завтра я засяду с друзями в гараже (которые уже больше моего на лет 10 на мота ездят) и с ними все посмотрим так как сам я ещо мот не розбирал!

 

[evil_laugh]

Это откуда такие крамольные мысли? Вот небольшое сравнение с другими мотами по отношению S/D.... YZF-R6 67,0 x 42,5 мм спорт (0,63) XJ6 65,5 x 44,5 мм дорожник (0,68) XT660Z 100,0 x 84,0 мм внедорожник (0,84) YBR125 54,0 x 54,0 мм (Ноукоментс)

Ну я ж сказал, что мотор "квадратный" :) У хыжера тоже 55/42, однако.

а вот крутить без нагрузки незя Сказал Кащей и раскрутил втзху до 14 тыщ :D

 

[Romuk]

evil_laugh, я не буду говорить что я мего тру байкер но стаж маленький но у меня есть! Я как взял мот он у меня ещо не разу не видел 14 тыс оборотов! вопше не разу!
Мксимум что у меня было ето 10 - 11
но не более!

 

[kascej]

Ну я ж сказал, что мотор "квадратный" У хыжера тоже 55/42, однако. Сказал Кащей и раскрутил втзху до 14 тыщ

раскрутить и крутить 2 разные вещи:) крутил и до 14 но не без нагрузки,все 40 лошадок тратилось на преодоление сопротивления воздуха
http://videosostav.ru/video/ce303e2a...2bea093809d5c/

 

[Romuk]

ну я как бы ручку реско не когда не вдавливаю! у меня вопше очень спокойная манера езды!!!!

 

[kascej]

ну я как бы ручку реско не когда не вдавливаю! у меня вопше очень спокойная манера езды!!!!

дело не в резкозти :) можно медленно раскрутить движок на холостых до максимальных оборотов и в экстазе наслаждаться ревом своего конока,пока из экстаза не выведут полетевшии клапана,выкладывал на форуме ролик как не успевают при больших оборотах пружинами закрываться клапана и им начинает с нотками стука помомогать закрываться поршень:)

 

[madagaskar]

evil_laugh,Я как взял мот он у меня ещо не разу не видел 14 тыс оборотов! вопше не разу! Мксимум что у меня было ето 10 - 11 но не более!

инструктор в автошколе говорил,,что ёбр(09г.в) максимум раскручивается
до 11т.об

сам х.з,свой разкручивал максимум до начала красной зоны:)

 

[Роман Корнейко]

mrGray, большое спасибо но я не такуш и долго связан с мотом я его сам не давно купил и ещо не розбирал! завтра я засяду с друзями в гараже (которые уже больше моего на лет 10 на мота ездят) и с ними все посмотрим так как сам я ещо мот не розбирал!

начинайте с головы, снимите крышку звезды грм (на которой резиночки), и две пробки клапанов
если цепь грм на месте и цела то смотрите болты регулировки зазоров клапанов (под круглыми крыжечками) должно быть по болту и по контргайке

выкрутите свечу, посмотрите ее состояние
если все цело то чтото или с кривошипом или с цпг

единственный вопрос который остался неовеченным, уже после проишествия уровень масла смотрел? есть оно там?

 

[mrGray]

mrGray, большое спасибо но я не такуш и долго связан с мотом я его сам не давно купил и ещо не розбирал! завтра я засяду с друзями в гараже (которые уже больше моего на лет 10 на мота ездят) и с ними все посмотрим так как сам я ещо мот не розбирал!

смотря на чём друзья ездили, ты их то сильно не подпускай а то разберут до винтика!
ещё раз повторюсь начни с цепи грм, если она на месте и клапана в норме сразу в голову не лезь а попробуй повернуть колен вал, есть мысли что у тебя что в картере сцепления. просто по твоим словам двиг так не клинит.

у друга на совкоцикле юпитер 5 открутилась щёчка и закусили маховик он вот клинанул без стука и сожаления.

начинайте с головы, снимите крышку звезды грм (на которой резиночки), и две пробки клапанов если цепь грм на месте и цела то смотрите болты регулировки зазоров клапанов (под круглыми крыжечками) должно быть по болту и по контргайке выкрутите свечу, посмотрите ее состояние если все цело то чтото или с кривошипом или с цпг единственный вопрос который остался неовеченным, уже после проишествия уровень масла смотрел? есть оно там?

к этим советам тоже надо прислушатся особенно самому интересно про последний)

 

[Romuk]

mrGray, масло после етого случая проверял! масло было!
Ребята там нормальные если у них свой сервис занимаються ремонтом! так что за них я спокоин!

 

[mrGray]

инструктор в автошколе говорил,,что ёбр(09г.в) максимум раскручивается до 11т.об сам х.з,свой разкручивал максимум до начала красной зоны

короче по поводу раскрутки не стоит его крутить что под нагрузкой что без клапана у него не успевают закрыться, и хана приходит двигателю, это мне один парнишка сказал который так уже сделал!

 

[mrGray]

mrGray, масло после етого случая проверял! масло было! Ребята там нормальные если у них свой сервис занимаються ремонтом! так что за них я спокоин!

Хотелось бы узнать в чём-же причина сего пришествия в подробностях.

 

[Romuk]

когда сделаем подробно розпишу и покажу!