Подготовка ЮБРа к эндуро-ралли

[Den4ik]

А ты хотел бы проехать по мосту, например, который тоже без чертежей и расчетов делали?

В качестве препятствия на пути, хотел бы.
А если серьезно, то ничего не имею против инженеров. Если не они, то кто еще будет критиковать вольнодумцев.

 

[schwein]

В качестве препятствия на пути, хотел бы. А если серьезно, то ничего не имею против инженеров. Если не они, то кто еще будет критиковать вольнодумцев.

Просто нужно понять, что разные люди смотрят на вещи по-разному. В силу своей разной природы. Мы можем долго искать общий язык, но аргумент "не обращай внимания" сразу поставит точку в любой беседе.

 

[РоманЫч]

Дэн, пора бы табличку и смету расходов. Что переделано, сколько стоит, где купить.:)

 

[kascej]

Да критикуйте сколько душе угодно. Такое впечатление, что Вам на этом моте предстоит ездить Относитесь к этому проще, например как к кастомайзингу. Ведь нигде не написано, что кастом должен быть похож на чепер, мой отдаленно похож на эндуро P.S. Как же хорошо, что я не выучился на инженера. А то пришлось бы жить по давно кем то написанным правилам, все делать опираясь на чертежи и научные расчеты. P.P.S. Читайте подпись под сообщением.

для эндуро нужно еще кое что,хотя бы 200 на 180 :) на имеющиеся 120 и 100:)

 

[стас-j87]

Приветствую Тебя собрат! Только что прочёл тему (редко захожу) Эндурик из юбера давно сделал ,примерно по тойже схеме (выложу фотки на днях) Только колёса сразу на х.. .На зад явовское, а в перёд от Курьера и крыло от него же и т. д. На счёт крыла проверенный совет-- тут про мосты чертежи и пр. ботву говорили, в этом есть смысл. Родное Крыло за счёт стальной пластины-крепления даёт немалый запас жёсткости вилке.Установив верхнее крыло крепление от старого нужно оставить( не знаю как у тебя, на фотке не видать). Этот опыт стоил мне сломанного плеча в том сезоне.

 

[Votan]

Pure Evil ! ... сказать больше нечего :D Зачетно!
Облегчи выхлоп если есть на то средства - резвости прибавиться.

 

[Den4ik]

Приветствую Тебя собрат! Только что прочёл тему (редко захожу) Эндурик из юбера давно сделал ,примерно по тойже схеме (выложу фотки на днях) Только колёса сразу на х.. .На зад явовское, а в перёд от Курьера и крыло от него же и т. д. На счёт крыла проверенный совет-- тут про мосты чертежи и пр. ботву говорили, в этом есть смысл. Родное Крыло за счёт стальной пластины-крепления даёт немалый запас жёсткости вилке.Установив верхнее крыло крепление от старого нужно оставить( не знаю как у тебя, на фотке не видать). Этот опыт стоил мне сломанного плеча в том сезоне.

Давай фотки, заинтриговал!
А на счет родной пластины, то ее поставить не представляется возможным из-за ширины резины.

Кстати, в Черкассах я уже был. Мот выдержал испытание - доехал до финиша своим ходом:)
Правда орги преподнесли сюрприз, изменив формат соревнования. Ознакомительного заезда не было, нам показали только легенду и в двух словах описали возможные препятствия. После чего началась гонка. С одной стороны так было даже интереснее, когда не знаешь, что тебя ждет за следующим поворотом. Но с другой стороны, очень стремно ехать на все деньги.
А вообще трасса была зачетная, 15 км непредсказуемости:D Одной из изюминок стали болота, через которые пришлось пробираться. Вот тут очень пригодилась зубатая резина/images/smilies/thumbup.gif .
Еще одним сюрпризом стало поваленное дерево поперек маршрута. Высота которого была больше, нежели клиренс мотоцикла /images/smilies/wallbash.gif.
Так же не обошлось без мелких повреждений. На одном из участков угодил в колею и при попытке из нее выскочить совершил сольный полет без мотоцикла /images/smilies/whistle.gif В тот момент был очень благодарен одной девушке, которая перед заездом одолжила мне свою черепаху.
В результате падения на моте было повреждено крыло в месте его стыковки с траверсой и погнуто крепление фары. Так что можно сказать, отделался легким испугом и синяком на боку.
Одним словом праздник удался. Теперь жду не дождусь зимнего слета "Замерзшие колеса", на котором организаторы обещают трассу еще более интересную и сложную.

 

[benson]

Кстати, в Черкассах я уже был.

......Фотге?

 

[Den4ik]

......Фотге?

Немного фоток есть на мотке. Но с самой трассы там мало, хотя должны быть еще, после гонок прямо на базе мы их смотрели на ноутах. Сам жду, когда повыкладывают все.

 

[benson]

"Денчик №109 125ссм 34,54мин" /images/smilies/surrender.gif :) /images/smilies/thumbup.gif

подробности

 

[schwein]

Ну что ж, поздравляю!
И береги мотоцикл

 

[dimka]

"Денчик №109 125ссм 34,54мин" подробности

нах - єто туда...

 

[benson]

нах - єто туда...

Не, он, какбэ говорит:
"Жре - 2,5, пре - 110"
/images/smilies/innocent.gif

 

[Votan]

Денчег поздравляю!

 

[стас-j87]

пластину можно сделать под конкретную резину. А вилку удлиннить - за место пробок выточить проставки 50мм длинной резьба 25Х1 (я делал из нержака). Развесовка у мота заметно лучше становится.

 

[стас-j87]

мля, фотки не лезут. большие. а как их ? Я же в этом полный лошара/images/smilies/innocent.gif

 

[Den4ik]

мля, фотки не лезут. большие. а как их ? Я же в этом полный лошара

скинь фотки на мыло: forlove@ukr.net

 

[kascej]

пластину можно сделать под конкретную резину. А вилку удлиннить - за место пробок выточить проставки 50мм длинной резьба 25Х1 (я делал из нержака). Развесовка у мота заметно лучше становится.

немного не врубился как удалось увеличить ход вилки на 50мм если перья остались прежними,ход в 170мм уже способен приличные неровности гасить,изменить развесовку можно установкой колеса на 21 или хотя бы на 19,от этого дейсвительно будет плюс для бездорожья

 

[Den4ik]

немного не врубился как удалось увеличить ход вилки на 50мм если перья остались прежними

Написано же русским по белому, что не ход вилки, а вилку. Тобишь длину самих перьев.

 

[Kam]

Ну блин даёш, отлично смотрится мопедка на фоне всех этих африк :)

Красава /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif