Передний тормоз чертит по части диска. Нужна помощь Yamaha YBR 125

[Next]

Вообще передний тормоз - один из самых надёжных узлов в ёбре, не требует практически никакого обслуживания и просто работает.

Никто не говорит, что передний тормоз не надежен. Но есть проблема с закусывающими колодками и только не надо говорить "забей" и езди так. Как я уже писал колодки изнашиваются неравномерно и соответственно ускоренно. Если колодки цепляют, то на ходовые качества это тоже сказывается.

 

[evil_laugh]

Никто не говорит, что передний тормоз не надежен. Но есть проблема с закусывающими колодками и только не надо говорить "забей" и езди так. Как я уже писал колодки изнашиваются неравномерно и соответственно ускоренно. Если колодки цепляют, то на ходовые качества это тоже сказывается.

Колодки и так изнашиваются неравномерно почти на всех дисковых тормозах у всех мотоциклов. Я не знаю, с чем это связано.

Основным критерием определения неисправности является нагрев диска. Если у тебя цепляют колодки так, что греют диск - это ненормально. Если просто шоркают и диск холодный - всё в порядке.

Ну если 5 км. проехать, возможно он и не сильно нагреется. Для чистоты эксперимента я проехал 60 км. при этом пользовался только ножным тормозом. Диск сильно разогрелся. Проверял еще в прошлом году летом. Да, вот это - неисправность.

Я проезжаю сотни километров по трассе без торможений и диск холодный.

 

[Прохожий]

Я всегда использовал консистентную силиконовую смазку, она нейтральна к резине и тормозной жидкости и прекрасно работает. Тонким еле заметным слоем смазывается манжета в цилиндре и стенки поршня. На ёбрике не делал - тормозной суппорт с завода не разбирался, нужды нет. Вообще передний тормоз - один из самых надёжных узлов в ёбре, не требует практически никакого обслуживания и просто работает.

Смазка должна выдерживать высокую температуру. Силикон не годится.

 

[Valeri]

Думаю, подшипники. На шариковых такая тема не нова. Они современные, в отличии от Харьковских(Советских) имеют малую глубину цементации(прокалки), потому боятся ударов и перетяжки. Глубокоуважаемый Кащей подтвердит, как в далеком прошлом веке затягивали ступицы и каретки от души для "приработки". Три года назад как-то прискакал школьный друг на пассате. Грит, въехал при скорости 5км на повороте в скол асфальта. Тормоза - гыр-гыр-гыр. На вид : все ровно. Разобрал. Обойма подшипника(правда роликового) как-то отошла в одном месте на 1мм. Закернил тело и поставил обойму на место. Получилось гуд. Даже на подшипник человек не попал, чай не сервис(пили вместе). Мое мнение - тормозной диск смещен по оси. Толи из-за подшипника, толи супорт углом стоит, направляющие штоки колодок тож "не любят" малейшей кривизны. Так же после удара, если колесо даже бочком едет, первое время порекомендовал слегка зачистить шкурочкой торм/диски для притирки приработки - иногда помогает "без вскрытия".../images/smilies/innocent.gif