Не заводится ебрик, что могло случиться?

[Staisi13]

Вы где живете?

В Тамбове

 

[evil_laugh]

Далековато, я думал прикатить посмотреть что там с ним. Бешеной собаке конечно семь верст не крюк, но вы его наверняка уж заведете, когда я приеду

Если с заряженным аккумом и подсосом заводится, то тыркайте его пока нормально не заработает. Вообще странно всё это

 

[Palermo]

А электролит в аккуме есть?
Таки попробуйте снять клему, держа клему рукой на плюсе аккума завестись, и откинуть клему.

 

[Staisi13]

Ещё ощущение, что кик там какой то "декоративный", очень малый ход, сопротивление начинается примерно от положения "параллельно земле". Так было уже с момента покупки, второй сезон. За это время получилось завести с кика только один раз.

 

[evil_laugh]

Ещё ощущение, что кик там какой то "декоративный", очень малый ход, сопротивление начинается примерно от положения "параллельно земле". Так было уже с момента покупки, второй сезон. За это время получилось завести с кика только один раз.

Так вы аккуратно прокрутите мотор киком до момента, когда сопротивление будет в начале хода. И тогда уже кикайте. Где сопротивление (такт сжатия), зависит от положения поршня, а не от положения кика.

Так-то конечно, если вы на такте рабочего хода или выпуска начнете кик пинать, вы ничего не заведете.

 

[Staisi13]

А электролит в аккуме есть?

АGM,

А электролит в аккуме есть?

AGM, необслуживаемый. В полностью заряженном виде крутит нормально, напряжение 12.8В. На просаженном вчера было 9.1В

 

[Staisi13]

Так вы аккуратно прокрутите мотор киком до момента, когда сопротивление будет в начале хода. И тогда уже кикайте. Где сопротивление (такт сжатия), зависит от положения поршня, а не от положения кика.

Так-то конечно, если вы на такте рабочего хода или выпуска начнете кик пинать, вы ничего не заведете.

Вечером буду пробовать, спасибо!

 

[Staisi13]

Далековато, я думал прикатить посмотреть что там с ним. Бешеной собаке конечно семь верст не крюк, но вы его наверняка уж заведете, когда я приеду

Если с заряженным аккумом и подсосом заводится, то тыркайте его пока нормально не заработает. Вообще странно всё это

А Вы откуда?)

То что странно - второй сезон замечаю. В том похожая ерунда была, впоследствии тяжело подхватывал на подсосе, заводился, пару раз глох, потом через несколько попыток видимо подогревался и заводился. Обороты доходили до 2х тыс и появлялся секундный провал, как будто он думал, заглохнуть или нет, потом подхватывал и быстро докручивал до 4 или 5 тыс (в зависимости от настройки карба.). Холостые плавали. Возила его тогда в Ямаху, там долго ковырялись, потом втюхали новый карб (оставив мои старые шланги) , на котором было все так же, потом я обнаружила на шланге дырку, вернула им карб, уже самостоятельно заменила трубки, и вроде бы эпопея на этом закончилась, обороты выронялись (не до идеала конечно, но вроде как много кто говорит, что на ебре холостые могут немного плавать и это нормально.)
Кажется, сейчас эта эпопея заходит на второй круг (

 

[bandana]

Staisi13. Судя по тому, что он как-то схватывает, проблемы внезапно пропавшей компрессии нет. Тогда остаются нюансики скорее всего по топливу, и какой-то процент по искрообразованию. Поддерживаю рекомендации уважаемого evil_laugh.

Вопрос к обществу, кому экология мозг выносила. На запуск влияло?

 

[evil_laugh]

Забыл сказать, проблемы с запуском на холодную часто начинаются при отсутствующем зазоре клапанов.

 

[Staisi13]

Забыл сказать, проблемы с запуском на холодную часто начинаются при отсутствующем зазоре клапанов.

Спасибо, буду знать) Но я их перед тем как забрать с гаража регулировала) 0.08, 0.1, в клапана полностью самостоятельно правда первый раз лазила, до этого только или смотрела, или делала сама, но под присмотром, сделала все как надо, думаю. Да и отрегулировала я их перед первым запуском с зимы, он после этого завёлся нормально, я до дома доехала, да и после замены масла дома тоже заводила в этот же день.

 

[Staisi13]

Вот как то так выглядит моя эпопея с ебром. По возможности стараюсь за ним следить, записываю, проверяю, кому на ремонт отдавала и кто в нем ковырялся - тоже. В последнее время хочу все таки заняться самостоятельно, раньше боялась, сейчас понимаю, что во первых, нет никого, кто больше меня самой был бы заинтересован в качественной работе, а во вторых, буду в курсе. Всё известные данные от старого владельца тоже зафиксировала.
В Ямахе в том году сказали - у вас там все в порядке. Но что то все таки не так видимо? Второй раз уже дикие проблемы при заводе весной.

 

[Palermo]

Весной невысокая температура и высокая влажность. Т.е. смесь "другая". Не вижу в "незаводе с полтыка" весной траблов мота.

 

[Staisi13]

Весной невысокая температура и высокая влажность. Т.е. смесь "другая". Не вижу в "незаводе с полтыка" весной траблов мота.

А в не заводе 2 дня подряд с попытками по часу, катания по двору, прыгания на кике и дважды высаженным в 0 аккумуляторе?

 

[Palermo]

Так Мадам. Это райдер провтыкал .

 

[evil_laugh]

Весной невысокая температура и высокая влажность. Т.е. смесь "другая". Не вижу в "незаводе с полтыка" весной траблов мота.

А я вижу. Исправный ебрик запускается именно с полтыка даже при нулевых температурах, тем более с электростартера. То, что происходит с ебриком автора темы - это ненормально и это неисправность. Ей официалы втюхали новый карб за бешеные бабки, хотя его красный ценник двадцать баксов в магазине запчастей для питбайков, проблемы это не решило, как мы видим, ебр и с новым карбом не заводится толком.

Карбюратору на моём ебрике - 155 тыс км и таких проблем, как у автора на 36 тыс км, он не имеет даже близко, единственное что я с ним делал - тысячу километров назад поднял ему иглу. Всё. Вот это называется - исправный карбюратор.

@Staisi13 После неудачных попыток пуска, что с электростартера, что с кика, что с толкача - выкрутить свечку. Она мокрая?

 

[evil_laugh]

А Вы откуда?)

Из юго-восточного подмосковья.

Вот как то так выглядит моя эпопея с ебром.

Это какой-то ад. Меньше чем за 10 тыс км перелопачено пол-мотоцикла. Либо мотоцикл проклят, либо кто-то что-то делает не так )))

 

[Johan]

может каким нить "быстрым стартом" из баллончика поддать джазу?

 

[evil_laugh]

может каким нить "быстрым стартом" из баллончика поддать джазу?

Или бензина под свечку из шприца капнуть кубика три

 

[Staisi13]

А я вижу. Исправный ебрик запускается именно с полтыка даже при нулевых температурах, тем более с электростартера. То, что происходит с ебриком автора темы - это ненормально и это неисправность. Ей официалы втюхали новый карб за бешеные бабки, хотя его красный ценник двадцать баксов в магазине запчастей для питбайков, проблемы это не решило, как мы видим, ебр и с новым карбом не заводится толком.

Карбюратору на моём ебрике - 155 тыс км и таких проблем, как у автора на 36 тыс км, он не имеет даже близко, единственное что я с ним делал - тысячу километров назад поднял ему иглу. Всё. Вот это называется - исправный карбюратор.

@Staisi13 После неудачных попыток пуска, что с электростартера, что с кика, что с толкача - выкрутить свечку. Она мокрая?

Нет, не мокрая, цвет нормальный.