Минск R 250 (возраждение спорт 125, но уже с 250 кубовым мотором) Отзывы о мототехнике, тестдрайвы

[slonikus]

Коллега про практику говорил, а не про статистику. :)

 

[Plamen]

В Италии видел много Кимко :) Практика. В Париже был 1 раз, недолго, по работе - но несколько СИМов на глаза попались. Тоже практика.
Ну и если европейская статистика говорит о том, что Кимко и Сим из года в год, по многу лет, занимают 10-15-20 %% рынка (в штуках) - это косвенно говорит о том, что они (СИМ и КИМКО) там есть в достаточно заметных количествах.

 

[Olegator]

Да, прикинь, в наше продажное время я могу себе позволить бескорыстно помогать людям. На нашем форуме это всегда было принято за норму. Невероятно?

Ты намекаешь, что тебе это трудно? Или что другие никому не помогают?

 

[kascej]

прибалтика не велика,на данный момент хорошо если проживает 5 лимонов,на дорогах простых китайских мотов не втретишь,редкий чопер если проедет,в городах китайскутеры встречаются.а на хуторах,чаще без регистрации китайскии питбайки и эндурики.для передвижения скутера и тазы,а остальное все мотохозяйство для души.в своем колхозе китайского дорожника типа йобра или киви не втречал.обычно с 14 до 18 лет катается скутер,с 18 таз,ну и тогда к тазу прикупается мот ну и ясно что не китай,из 125ток самые распространенные цбрки,на них в основном начинают мотожизнь пока получается мотокатегория.

 

[slonikus]

Ты намекаешь, что тебе это трудно? Или что другие никому не помогают?

Я ни на что не намекаю. :)

Я просто высказался по теме о своих наблюдениях за старыми, постоянно ломающимися мотоциклами, и о том опыте, который я получил, приобретая по просьбам коллег старые мотоциклы, и запчасти для них.

Иногда это довольно трудоёмко, и на это тратится огромное количество времени. Ты прав. :)

 

[lazare]

В Италии видел много Кимко Практика. В Париже был 1 раз, недолго, по работе - но несколько СИМов на глаза попались. Тоже практика. Ну и если европейская статистика говорит о том, что Кимко и Сим из года в год, по многу лет, занимают 10-15-20 %% рынка (в штуках) - это косвенно говорит о том, что они (СИМ и КИМКО) там есть в достаточно заметных количествах.

а можно ссылочку из которой следует,что Кимко и Сим занимают 10-20% евро рынка)) только давайте цифры именно по мотоциклам,а не дырчикам и скутерам.

 

[kascej]

не знаю как по западной европе,но в моем колхозе китайцев катается не большой процент,китай и корея находятся в графе прочии и их там только половина,кому интересно может высчитать какой процент по мотоциклам в колхозе:)без подсчета похоже на меньше 5%

 

[Plamen]

только давайте цифры именно по мотоциклам,а не дырчикам и скутерам.

Прошу прощения, значит я не так понял Вашу фразу про мотопром... Мотоциклов SYM и KYMCO, конечно, существенно меньше.

 

[slonikus]

а можно ссылочку...

www.************ /images/smilies/wink.gif:D

 

[kascej]

www.************

да и здесь йобрику нет конкурентов даже кимко 125 дороже йобра:)

 

[lazare]

да и здесь йобрику нет конкурентов даже кимко 125 дороже йобра

еще прикольно, что пародия на хонду цбр125 в исполнении кимко стоит дороже оригинала))) вот уж умом не понять

 

[slonikus]

еще прикольно, что пародия на хонду цбр125 в исполнении кимко стоит дороже оригинала))) вот уж умом не понять

Ничего общего Kymco Quannon 125 с Honda CBR125R не имеет.
Это утка, которую тщательно везде повторяют дилеры Kymco, дабы оправдать невероятную для убогого мотоцикла стоимость. :)
Даже на мотовыставке в Санкт-Петербурге мне сию мысль высказали.
Я долго смеялся в лицо этому сказочнику. Ведь я почти каждый винтик Honda CBR125R знаю лично. :D

 

[kascej]

еще прикольно, что пародия на хонду цбр125 в исполнении кимко стоит дороже оригинала))) вот уж умом не понять

это скорей всего особенности российского рынка:) в европе кимко свое место на равне с китайцами занимает-не выпирает:)
http://ybrclub.com/showpost.php?p=320290&postcount=149
ведь кимко нужно с китая притащить и растоможить,а хонда под боком в италии собирается:)

 

[lazare]

это скорей всего особенности российского рынка в европе кимко свое место на равне с китайцами занимает-не выпирает http://ybrclub.com/showpost.php?p=320290&postcount=149 ведь кимко нужно с китая притащить и растоможить,а хонда под боком в италии собирается

а тут 70% форума из России, Европа вряд ли им интересна) впрочем каки тем кто из Украины
и кстати Хонда ЦБР125 собирается в Таиланде, а не в Италии

 

[kascej]

Ничего общего Kymco Quannon 125 с Honda CBR125R не имеет. Это утка, которую тщательно везде повторяют дилеры Kymco, дабы оправдать невероятную для убогого мотоцикла стоимость. Даже на мотовыставке в Санкт-Петербурге мне сию мысль высказали. Я долго смеялся в лицо этому сказочнику. Ведь я почти каждый винтик Honda CBR125R знаю лично.

в восточную европу тоже предприимчивыми людми завозится китайский хлам,еще не все про него знают,людям вешают лапшу на уши,но такой китайский мотопром с движками как на минсках с4 и подобными конструкциями стоит 20-30кило,ну а когда его продают по 50-80 это уже слишком:)

сказочников надо уметь слушать,они научат за какую пимпочку дергать:D неужели забыл уже?:)

 

[kascej]

а тут 70% форума из России, Европа вряд ли им интересна) впрочем каки тем кто из Украины и кстати Хонда ЦБР125 собирается в Таиланде, а не в Италии

ну это понятно что все хонды собираются в индокитае,а что тогда делает больной завод HONDA в италии?
http://www.hondaitalia.com/moto
если ничего не делает и то хорошо,хонды хоть таможней не облагаются:)

 

[Platosha]

не знаю как по западной европе,но в моем колхозе китайцев катается не большой процент,китай и корея находятся в графе прочии и их там только половина,кому интересно может высчитать какой процент по мотоциклам в колхозебез подсчета похоже на меньше 5%

Подсчитал, в принципе так

 

[Plamen]

ИМХО выборка не совсем репрезентативная :)
1) слишком мало мотоциклов - меньше 1300 (1292)
2) слишком велико влияние ex-CCCР (Ява, ЧЗет, Тула, Минск, Восход, Урал, Иж и Днепр)
384 штуки - треть от общего количества. Сильно искажает картинку....

такие бы цифры по Италии-Франции-Германии-Испании....

 

[Nchurmdaz]

Самое интересное, что в Белоруссии предпринимателю сложно продать дерьмо своему населению. Смысл понятен?

Ну ладно, дерьмо дерьмовое, одного не понимаю: зачем так об этом распинаться, не будучи даже бывшим владельцем "нового Минска"?

 

[Olegator]

Ну ладно, дерьмо дерьмовое, одного не понимаю: зачем так об этом распинаться, не будучи даже бывшим владельцем "нового Минска"?

Потому что вопрос - религиозный