Ы, мужик, не боись! :) Ебр 4-тактник, поймать на нем клин - это что-то из области фантастики. /images/smilies/rolleyes.gifРуль написал(а):
вот и для обкатки 5-6 то что надо.3-4 такое же издевательство над движком как и 7-9 тыч оборотов,это явы и ижи обкатывались при 2-4,6 у них был предел:) если йобрик во время обкатки на пол газу крутится 5-6 нет ничего страшного,страшнее 3-4 на полном газу.возможно Руль поймет ято йобрик не ява:) что японцу хорошо,то чеху смерть:DMatros написал(а):
Так и делаю : на обкатке 5 и чуть за 5 тыс оборотов ,ну переключаюсь почаще,что ,собственно,больше удовольствия добавляет(как Зингер работает):)kascej написал(а):
у этого болта очень нежная резьба:) при смене масла можно не выкручивать,но ты для спокойствия можешь убедится что при работающем на холостых движке с него масло сочится:) а если хочешь всем глаза забрызгать газку поддай:)Руль написал(а):
Понял,трогать не буду(очки одену:) )kascej написал(а):
В смысле - оденешь очки и не будешь трогать?Руль написал(а):
сто раз обсуждалось.Phoenix написал(а):
Не,если трогать не буду,очки можно не одевать:)baRRmalini написал(а):
Насколько я помню в 2008 году этот вопрос даже не обсуждался. По опыту юзания еще ни на одном йобре небыло проблем с маслотрактом и маслоканалами. Лучше не трогать то, что и так работает замечательно. А вот сеточку почистить было бы не плохо т.к. по особому мнению она забитая может способствовать масляному голоданию.Руль написал(а):
Поэтому и написал ... по особому мнению )))кыся13 написал(а):