Он про цену забыл. Сколько там новая шкода стоит, 1.7 что ли? Три ваза можно купить и выкидывать по мере поломокДа, а вы не знали?Это ж бородатый анекдот!
Тоже про это думал. ИМХО слить можно, остатка там практически не будет. Откручивать-закручивать только через верх шестигранником, а не за болты, при нужном усилии затяжки им может поплохеть. То-есть болт держим, шестигранником затягиваем, срываем на откручивание.
чисто гофры менял: ослабил 4 болта на траверсах, открутил 2 болта суппорта, трос спидометра на колесе откутил и все. , то есть колесо с крылом и перьеми вынимаются целиком и ставятся обратно так же. быстро.
Наши вилки отличаются только креплением тормозного суппорта на правом пере, потроха идентичны.
). Ключом шестигранником на 14, который вставил сверху, срываем затяжку, болты снизу только придерживаем от проворачивания, они худенькие, за них раскручивать затянутое не стоит. Затяжку сорвал - дальше можно крутить уже болты снизу. Слить масло, промыть всё вокруг нижнего болта, чтобы когда вставляешь болт, не запихать внутрь вилки грязь. Вставить снизу болт, закрутить до упора, зажать до нужного значения сверху длинным ключом-шестигранником, это важно, не дотянешь - чтобы вилка на ходу не разобралась. Заливаем масло, вставляем пружины, закручиваем пробки. Всё.
Совершенно верно. Все мотоциклетные вилки, которые мне пришлось пощупать, сделаны именно по такому принципу.
Привет.
Тоже вариант, остатки старого будут не критичны, у меня пробег всего 3500, с одного пера вытекало через сальник,хотел долить,но неохота смешивать,точно не известно что там залито, хотя от смешивания ничего критичного не произойдет.Наверно так и сделаю,высосу и залью,не буду говорить что)),а то могут опять начаться споры на несколько страниц)).
В спорах рождается истина, так что говори что заливать будешь.
Сергей на пред. страницах истина то рождалась то умирала)),залью что нибудь из вышеперечисленного,знакомые с автомастерской если дадут декстрона 300 г.-залью его.
тут жесткий спор был что лить, 10w вилочное или декстрон3, так вот в дальнобое по грунту в ямах как то не очень на декстрон3 + передний обтекатель грохочет ну и пробивает. шо там, но мне надо разбираться, даде подумывал может декстрон3 жидковат
Про масло для акпп знаю немного, у нас морозы до 30-40 бывали,авто на гидроакпп вполне нормально себя чувствовали, летом в мотовилке возможно оно жидковато. Интересно что именно льют на заводе?.
