Г
Горацио Нельсон
Guest
Цилиндра, Rossomax, цилиндра... а то -- с такими-то шуточками -- ты только представь, что за клиентура набежит :D :D :DRossomax написал(а):
Г
Горацио Нельсон
Guest
Кащеюшка ! Так тебе -- и карты в руки ! Раз есть опыт с ТАКОЙ клиентурой :) А потом на форуме посмеемся вместе, если опишешь , как ты с ними общаешься... по талонам-то... Бают, что к пенсии вопрос об " увеличении " становится как нельзя более актуален:D Денег поднимешь -- аж жуть берет... А я уж как-нибудь с железяками...kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
да в том то и беда что деньга уже не нужна:) отзанимался и с железками и с живой клиентурой,счас клиенты молчаливые и неживые,лишь надписи на граните говорят про их времена былыеГорацио Нельсон написал(а):
а по теме,йобрику увеличение кубатуры не повредит,при правильном исполнении ресурс не сильно пострадает,такой процес прошли хондовскии горизонталки на супер кабе в одну и туже ходовую ставились одинаковые движки только с разной кубатурой от 50сс,3лс до 110сс,10лс:) с небольшой модернизацией движок достиг кубатуры в 160сс,а более чем 50 милионный выпуск сам за себя говорит о надежности:) да и в россии редко какой полтос бегает при родной кубатуре,все есть в продаже для тюна с 50сс до 125сс.йобрик ракетой не станет,но при 175сс ветроуклонная максималка в 120км/ч станет реальной,горизонтальной:)
Г
Горацио Нельсон
Guest
А-ааа... Так, значит, я тебя неправильно понял... Ну, заодно и ты меня. А остальные форумчане, возможно -- нас обоих. Пока не поздно, даю официальное опровержение : " Господа ( товарищи ) форумчане ! Я, Горацио Нельсон, собираюсь увеличивать ТОЛЬКО обьем цилиндров. Кащей пи... ( ну, все поняли... ) тоже не увеличивает !" Кащеюшка, замечания/дополнения к совместному коммюнике будут ? :D
Г
Горацио Нельсон
Guest
Теперь-то все всё правильно поняли ? Ну и -- аминь :)
Q
Quadus
Guest
Что значит "аминь"?
Давай информацию по кит-ам175сс!
Давай информацию по кит-ам175сс!
P
port8121
Guest
Могу поопзже как с работы вернусь отписать немного инфы по апу...
S
spektr-евген
Guest
С тобой Старина согласен!Нынче вся молодежь увеличивает длину ПИ!А вот в основах мототехники не очень!То же и давал и буду давать консультации.Но к сожалению прислушиваються единицы.К сожалению КИТА175 для Ямахи нет-это блефф.Расст.цилиндр вы ни чего недобьётесь-лишь по портив алмазное напыление цилиндра и за зоры будут критичны.Что не представляеться возможным.Итд итп .Кащей я так понимаю что хотят вклячить восходовский порщень(при его обработки на ямаху)но Господа-Увольте!И подскажи мне Добр Человек что выбрать из Квадров-очень увлёкся!Бренды не предлагай!В ввиду не хватки денег.Есть и Стелс итд итп.Вот отзывов хороших мало.Что делать?Беру для себя.Только новый и только до 200 рублей.И ещё!Ямашки WR125r WR125x вот класс!Да вот их у нас нет да и не будет!kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
цилиндры есть с никосиловыми покрытием,они не подлежат расточке и обычно под них нет ремонтных поршней,но только не на стоковом йобре:) поршня на йобр есть с шагом о,5мм от 39мм до 79мм,не тока увеличивать кубатуру,можно и уменьшать для 300000 ресурса движка,без помощи восхода:) китайскии квадрики дешевые,но они на одну поездку по дерьму.а если по хорошему то не бомбы не ямахи не держат,вобщем квадр техника для постоянного ремонта,он ведь не для паркета а для экстрима думан:) ямахи 125ки свободно в продаже стоят,но в европе лучше покупаются хонды,так как выпускаются в европеspektr-евген написал(а):
http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea
P
port8121
Guest
для этого мотора существует несколько вариантов увеличения обьема со стандартных 125 до 170. Подобный тюнинг наборы (например, ProCycle, BBR Motorsport или Powroll) включает в себя новую цилиндропоршневую группу , распредвал с расширенными фазами газораспределения и иногда даже коленчатый вал с увеличенным ходом поршня. А для того чтобы полностью открыть потанциал мотора , можно установить новый карбюратор Keihin или Mikuni VM26 с дифузором диаметром 26мм и блок управления двигателем производства BBR Motorsports, который поднимает верхнюю зону срабатывания ограничителя на 1000 об/мин. Свыпуском правда придется повозится самостоятельно, поскольку имеющиеся в продаже варианты полных систем для ТТ-R125 или ХТ125/Х на YBR 125 подойдут только по месту крепления головке цилиндра. Но итоговый результат должен окупить все мучения, ведь мотор прибавляет порядка 5-7 лошадок.
ЗЫ
ЖУРНАЛ МОТО сентябрь 2010 № 216
ЗЫ
ЖУРНАЛ МОТО сентябрь 2010 № 216
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
эти движки в европе и испанцы и итальянцы клепают,а какой испанец без тюнинга,кто хочет может в интернете найти,я в европе для своего китайца все нашел чтоб поднять кубатуру с 50сс до 160:Dport8121 написал(а):
http://www.dirt-bike-store.com/cylin..._list-135.html
для YBRских движков тоже много что есть
Q
Quadus
Guest
... и хоть бы одна зараза (в хорошем смысле этого слова) отписАлась о результатах...траян написал(а):
Партизаны, мля...
Пытался переводить гуглем с китайского, но после пары-троки перлов чувствовал непреодолимое желание залезть под стол...:D
Спасибо за информацию.port8121 написал(а):
Есть возможность выложить скан статьи?
з.ы. Есть тут владельцы сабжа?? Россомах, ауу??
М
Маестро
Guest
Очевидно Россомах дето с паяльником над йобром как раз :D
ЗЫ: Тема интересная )) Были бы бесценны отзывы практиков )
ЗЫ: Тема интересная )) Были бы бесценны отзывы практиков )
Q
Quadus
Guest
Нашел Powroll кит 160сс, и то - на ТТР, с компрессией 13 (!).
Это что же, лить 95турбо, а то и 98-й бенз??
Бред какой-то...
http://www.powroll.com/P_YAMAHA_TTR125.htm
ProCycle на ебрик так и не нашел, на кроссачи онли.../images/smilies/mad.gif
http://www.bbrmotorsports.com/Products/Products.aspx аналогично...
Хотя вот здесь http://produto.mercadolivre.com.br/M...br-125-bbr-_JM кит идет что на ТТР, что на ебр - одной позицией...
ХЗ, в общем...
Это что же, лить 95турбо, а то и 98-й бенз??
Бред какой-то...
http://www.powroll.com/P_YAMAHA_TTR125.htm
ProCycle на ебрик так и не нашел, на кроссачи онли.../images/smilies/mad.gif
http://www.bbrmotorsports.com/Products/Products.aspx аналогично...
Хотя вот здесь http://produto.mercadolivre.com.br/M...br-125-bbr-_JM кит идет что на ТТР, что на ебр - одной позицией...
ХЗ, в общем...
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
13 нормальная компресия у стокового йобрика :) при такой компресии можно и 76 лить.главное чтоб степень сжатия небыла большой:) для степени сжатия 13 без 98 не обойтись:) увеличивая кубатуру не обязательно степень сжатия подымать до 13.можно обойтись и 10:)Quadus написал(а):
S
Serfer
Guest
ЦПГ, распредвал, коленвал, карб, мозги, глушак
и всё это ради 5-7 лошадок
а тормоза-то те же
и вес и ходовая и рама (это я к тому что ёбрик после сотни дорогу уже плохо держит)
ну пусть он станет ехать быстрее на 20-30 км/ч, но 130 на ёбрике и 250ке-400ке это разные вещи. не расчитан он на это
я понимаю что напряг с деньгами и не хочется расставаться с верным другом и не хочется заниматься продажами-покупками-постановками, но всё же лучше поменять мотоцикл если ёбрика не хватает. он хорош в том виде как есть
а все эти киты есть смысл применять только как прикол. типа там гайки если охота покрутить или сделать что-то своими руками. да и по деньгам выйдет не мало в итоге
я больше обращаюсь к тому кто думает о ките из-за того что ему юбр стало маловато. забудьте. раз мало, то вы выросли из него и кит не спасёт. меняйте моц и будет вам счастье
и всё это ради 5-7 лошадок
а тормоза-то те же
и вес и ходовая и рама (это я к тому что ёбрик после сотни дорогу уже плохо держит)
ну пусть он станет ехать быстрее на 20-30 км/ч, но 130 на ёбрике и 250ке-400ке это разные вещи. не расчитан он на это
я понимаю что напряг с деньгами и не хочется расставаться с верным другом и не хочется заниматься продажами-покупками-постановками, но всё же лучше поменять мотоцикл если ёбрика не хватает. он хорош в том виде как есть
а все эти киты есть смысл применять только как прикол. типа там гайки если охота покрутить или сделать что-то своими руками. да и по деньгам выйдет не мало в итоге
я больше обращаюсь к тому кто думает о ките из-за того что ему юбр стало маловато. забудьте. раз мало, то вы выросли из него и кит не спасёт. меняйте моц и будет вам счастье
М
Маестро
Guest
Абсолютно не согласен. На юбре проблема это крейсер, который нельзя держать ровно ... скажем 100 км/час. Ветер, подъемы и т.д. скидывать могут его до 70 даже. Поэтому прибавка даже 4 л.с. даст нормальный инструмент к оперированию крейсером, да и на трассе повеселее будет большегрузы обгонять.Serfer написал(а):
ЗЫ: Ну когда же вы избавитесь от стереотипа максимальной скорости ... мотоцикл это не скорость, а:
1) Надежность.
2) Способность проехать на баке ХХХ км.
3) Крейсер.
4) Разгон до 100 км/час.
Как видно, и этих пунктов, никакой не говорит а максимальной скорости.
Даже больше скажу - чем больше у вас максималка, тем чаще придется заправляться и тем меньше будет средняя скорость ...
Кстати ... от нид фо спид .. избавил меня Яша ... аргументировано избавил ...