Agrum написал(а):
тазы с ксеноном это вообще отдельная песня, на них поголовно стоят рифлёные фары, там ксенон вообще светит куда угодно..на трассах езжу много (питер-псков, питер-москва) и на таких насмотрелся...немного помогает тактика езды "по правой сплошной" - по белой линии, обозначающей начало обочины.на неё смотришь, и с дороги не уходишь, и ксенон не так в глаза бросается.. вобщем, самое главное - не смотреть на фары.галоген тоже бывает светит огого...
Поэтому и описал общую картину, включая галоген.
И написал именно в теме "ксенон" Потому что людей он больше интересует и это первая беда.
Я верю что тут есть люди, которые серьёзно относятся к подобным вопросам.
Но большинство не имеет даже представления сути подобных вопросов.
И регулируют они не высоту среза на определённом растоянии, а как то по своему.
Как я на мопедке регулирую до сих пор
Но там всего 15 Ват
И наверное даже не галогенка.
Без понятия какая лампа стоит в карпатах, знаю только что 6В-15/15Вт.
Я пекрасно видел как работает линза с авто-коректором., Ослепить таким ксеноном почти нереально.
И вообще ксенон в линзе не сильно беспокоил, но он и редко встречается.
На мотоцыкле есть один плюс, Посадка выше чем в тазу. Поэтому я может раньше не замечал такой критичности.
kascej, вопрос для тебя
ты по евро нормам много знаешь.
Что за американские фары которые запрещенны в европе?
