B
Bams
Guest
Вот этот линзоблок http://begemoto.com/index.php?productID=4850 с блоком розжига "Acumen"
A
Agrum
Guest
браво! поздравляю! ты меня прям воодушевил)) хочу быстрее свою линзофару на ёбра воткнуть да погонять по даче вечерком..почувствовать разницу
G
GRINGO
Guest
Приветствую!
Вопрос: Какая температура в градусах цельсия у ксеноновой лампы?
Вопрос: Какая температура в градусах цельсия у ксеноновой лампы?
G
GRINGO
Guest
Что никто не знает?/images/smilies/eek.gif
B
Bams
Guest
Да не сильно она греется, слабее чем галогенка, ну уж точно не сильнее
G
GRINGO
Guest
Мне нужно быть уверенным что она не греется выше 105 градусов.
Этот вопрос не для мотоцикла.
Этот вопрос не для мотоцикла.
B
Bams
Guest
Сама лампа может и греется, но она вставлена в довольно-таки мощный патрон (он-же отражатель-формирователь пучка), который как я думаю служит еще и радиатором.
B
Bams
Guest
Бла, бла, бла, утянуто из инетов:
Еще один плюс — меньшая температура лампы, поэтому в фаре ничего не перегревается. Теперь спокойно можно влетать в лужу с горящими фарами — трещины на стеклах не появятся. Разумеется, ксеноновая лампа греется, но при потребляемой мощности в 35 Вт лишь около 7% энергии уходит «в тепло». А у галогеновой — около 40% (при потреблении минимум 55 Вт).
Еще один плюс — меньшая температура лампы, поэтому в фаре ничего не перегревается. Теперь спокойно можно влетать в лужу с горящими фарами — трещины на стеклах не появятся. Разумеется, ксеноновая лампа греется, но при потребляемой мощности в 35 Вт лишь около 7% энергии уходит «в тепло». А у галогеновой — около 40% (при потреблении минимум 55 Вт).
G
GRINGO
Guest
Спасибо. Попробую теперь на практике.
S
slonikus
Guest
Открытые ксеноновые лампы (без линзы и корпуса) иногда приводили (на разных мотоциклах замечено) к выгоранию (деградации) отражателя фары.GRINGO написал(а):
Что этому виной - специфическое излучение от разрядной лампы или непосредственно температура, мне неизвестно.
G
GRINGO
Guest
Да вот я тоже сомневаюсь в ксеноне. Тем более что планирую использовать в работе с дихроичными зеркалами.
Но делать нечего буду пробовать
Но делать нечего буду пробовать
N
nothouds
Guest
Они разные бывают, что-то типа 4300 - 5000 - 6300 (если не ошибаюсь).GRINGO написал(а):
Перечитал вопрос и понял, что сморозил чушь
, насчет цельсиев - хз 
G
GRINGO
Guest
Некий отчёт, о установки ксенона (менталогалогена) в диско прибор световых эфектов
Итак, замерял температуру ксенона, В полутара сантиметрах от лампы ~250 градусов цельсия., в видео видно как стоит лампа, тоесть она по сути открыта, стоит только небольшой стеклянный отражатель от которого после 20-ти минутной работы веяло не теплом а жаром.
Слабо верится что на тепло у ксенона уходит всего 3 вата исходя из подобных теорий, "Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогенная. Так при потребляемой мощности в 35 Вт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии, в то время, как у галогеновой лампы при потреблении минимум 55 Вт в тепло уходит около 40% энергии."
Чуйка чует что не далеко от галогена ушол этот ксенон
Поэтому через недельку буду замерять температуру разных по мощности галогенок и разные ксеноны рассмотрю.
Использовать ксенон как освещение на мотоцикле мне крайне не понравилось. Молчу уж о встречном транспорте, потому что оказываясь на их месте сам прокленаю этот источник почти света.
Но вот как работает ксенон с дихроичными зеркалами мне даже очень понравилось
Если кому интересно, буду замерять токи потребления, но позже.
Самому интересно так как появились сомнения что он потребляет 35 Вт.
Собственно видео.
Итак, замерял температуру ксенона, В полутара сантиметрах от лампы ~250 градусов цельсия., в видео видно как стоит лампа, тоесть она по сути открыта, стоит только небольшой стеклянный отражатель от которого после 20-ти минутной работы веяло не теплом а жаром.
Слабо верится что на тепло у ксенона уходит всего 3 вата исходя из подобных теорий, "Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогенная. Так при потребляемой мощности в 35 Вт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии, в то время, как у галогеновой лампы при потреблении минимум 55 Вт в тепло уходит около 40% энергии."
Чуйка чует что не далеко от галогена ушол этот ксенон
Поэтому через недельку буду замерять температуру разных по мощности галогенок и разные ксеноны рассмотрю.
Использовать ксенон как освещение на мотоцикле мне крайне не понравилось. Молчу уж о встречном транспорте, потому что оказываясь на их месте сам прокленаю этот источник почти света
.Но вот как работает ксенон с дихроичными зеркалами мне даже очень понравилось
Если кому интересно, буду замерять токи потребления, но позже.
Самому интересно так как появились сомнения что он потребляет 35 Вт.
Собственно видео.
A
ArtemG
Guest
мне кажется что это тепло не от самой лампы как у галогенки, когда она греется и излучает тепло, а от светового пучка ксенонового света. Я у своей фары могу руки греть. А если приложить руку к фаре, то даже не знаю что получится.
G
GRINGO
Guest
Если в полутора сантиментрах 250 градусов, то колба греется на порядок выше, даже если греет излучение. Да и ксенону (металогалогену) свойственно излучать ультрофиолет, так как основной компонент лампы является ртуть + специальные излучающие добавки. Ксенон там только для розжига - разогрева ламп.
S
SHeva4ever
Guest
Судя по этой фотографии, исходя из длинны юбрки свет далеко не на 60м светитBams написал(а):
Больше на 30 похоже, как по мне. Но в любом случае руки из правильного места растут.
B
Bams
Guest
Это он без седока, когда садишься, то фара поднимается и светит гораздо дальше. Тут главное не переусердствовать при настройке. Я вот казалось-бы настроил, а посадил нажопника, и свет тут же задрался так, что начал бить выше линии горизонта. А это, сразу понятно, что буду встречку слепить. Было так стыдно (в отличие от некоторых, кто ездит с противотуманками и говноксеноном и не парятся). Вобщем, завтра буду еще сильнее опускать. А по хорошему регулировку надо удлинить и вывести на приборку, чтобы можно было оперативно регулировать. Да! Еще надо учитывать, что при разгоне, вилка разгружается, что приводит к задиранию фары. Короче надо настраивать под себя, свой стиль езды, ну или забить на всех и вся, ездить на дальнем, чтобы было хорошо только самому любимому человеку на свете - себе самому шучу.
шучу.
G
GRINGO
Guest
За месяц март, возвращаясь не однократно с Питера во Псков по темну, столкнулся с бедой.
Теперь ПОЧТИ у каждого первого тазовода фары косоглазые.
Настолько всё хреново что мне было мало 110 ватного галогенного ближнего света. Просто слепышом чювствуеш себя.
А тот источник почти света что называется ксенон, вообще ниразу не видел что бы бло всё норм..
Товарищи, отнеситесь серьёзно к освещению, и не только на мотоцыклах.
Начните с себя, и всем знакомым напоминайте о необходимости регулировать фары.
Снято в этот четверг, Только в конце видео проедет человек
Теперь ПОЧТИ у каждого первого тазовода фары косоглазые.
Настолько всё хреново что мне было мало 110 ватного галогенного ближнего света. Просто слепышом чювствуеш себя.
А тот источник почти света что называется ксенон, вообще ниразу не видел что бы бло всё норм..
Товарищи, отнеситесь серьёзно к освещению, и не только на мотоцыклах.
Начните с себя, и всем знакомым напоминайте о необходимости регулировать фары.
Снято в этот четверг, Только в конце видео проедет человек
B
Bams
Guest
Просто наши люди не привыкли думать о других. Им главное новый супер-пупер свет, который будет светить как днем - на остальных наср@ть. Ведь проще купить ксенон и вколупать его в место штатной лампы, а купить би-линзу, которая дает нормальный пучок - так это дорого. Лучше эти бабки на спойлер потратить (+146 к крутости). Еще дико противотуманки выбешивают. Как кто включит - все, дороги вообще не видно становится. А сегодня утром (светло уже было) шел на работу, был туман, только одна машина проехала с противотуманками, но как ночь - так у всех поголовно туман начинается. Задолбали. Нет у нас уважения друг к другу, как это ни прискорбно. Кругом сплошное хамство. Злые все.