А с родными -- успевали устать ? Сдается мне, у пилота YBRа первой устает задница :)Veis написал(а):А я поставил массажные полностью резиновые ручки с пупырышками, заглушенные с торца. От чего-то советского, под Зенитом стоили 60р. Руки не устают.
Ну значит ты или предыдущий владелец куда-то проипали заводские заглушки. Можешь ездить так или прикупить грузики руля. Просто грузики или заглушки при падении (не дай Бог конечно) слегка работают как слайдеры и проще заменить их, нежели целиком руль.стас написал(а):подскажите.....у меня в руле с обоих сторон просто открытые отверстия
А у меня нету ни грузиков, ни дырок под них. Я так понимаю, надо резать торцы ручек ножом? /images/smilies/smoke.gif Потом измерять внутренний диаметр трубы руля, заказывать грузики, ездить с пырнутыми ручками какое-то время? Может кто знает под какой точно диаметр искать грузики?стас написал(а):подскажите.....у меня в руле с обоих сторон просто открытые отверстия
режешь узеньким резцом или скальпелем используя внутренний диаметр трубы руля как шаблонtrscod написал(а):А у меня нету ни грузиков, ни дырок под них. Я так понимаю, надо резать торцы ручек ножом? Потом измерять внутренний диаметр трубы руля, заказывать грузики, ездить с пырнутыми ручками какое-то время? Может кто знает под какой точно диаметр искать грузики?
Попробуй газовым ключом зафиксировать.dimas6000 написал(а):Подскажите плз, а как хорошо закрепить грузик в руле, такой, где резинка распирается? Я кручу ключом, до какого-то времени могу держать рукой грузик, но потом, когда нужно сделать ещё пару оборотов для хорошей фиксации - грузик просто в руле и руке проворачивается, удержать не выходит, и в итоге не фиксируется нормально. Вообще ничего придумать не могу(
резинку только проложи между ключом и грузиком.PROdj написал(а):Попробуй газовым ключом зафиксировать.