Консервация на зиму! Обмен опытом и советы начинающим

[MOTO-UA]

При зимовке в сыром гараже есть смысл обработать контакты спец.спреем, чтобы не окислялись. Можно конкретней ?

 

[Водител]

Господа, подскажите, можно ли законсервированный Ёбрик погреть немного тепловой пушкой, чтобы он завёлся? Или техническим феном на невысокой мощности (чтобы шланги не поплавить).
Завести надо на 10 минут - показать покупателю.

Масло в картере густое как сгущёнка стало (на улице -12 было). Ни с ноги, ни с кнопки не заводился (даже прикуривали от машины).

А ещё был треск контактов реле, когда пытался завести с кнопки (и с аккумом, и от машины). Стартер еле крутился (будто прилип внутри). Что бы это могло быть? Реле стартера?

Прошу кирпичами не кидать - мот надо было срочно завести и продемонстрировать работоспособность

 

[SomewherSomehow]

Я когда покупал, так же было. В итоге оказалась свеча засрана, после ее замены все завелось. Ебр стоял в неотаплиевом гараже. Может та же беда? Летом в тепле заводился а счас капризначает? Так же может быть куча других причин, от некачественного бензина, который дал ледяные пробки или засоров в баке, до фигового заряда аккума. Вряд ли дело в загустевшей смазке картера.
Могу посоветовать только: 1) сменить свечу, 2) зарядит аккум до полной 3) плеснуть из шприца бензином в головку - мы так с дедом очень убитые мопеды заводили. Ну а а самое надежное - отогреть где-нить в теплых сенях и пробануть.

 

[MOTO-UA]

Бак на зиму был по уши залит. Стабилизатор забыл добавить. Вот сейчас думал добавить или нет...
У подруги отец стармех, один из самых сильных в Немецкой и до этого в Бельгийской компании.
Спросила у него, мол мот, 3.5 месяца бенз в баке - добавлять что-то ? Он категорически сказал, что ничего лить не следует, все это развод. Если масло не смешивается с бензином - ничего не лей, уточнил, что это 4 тактник - он сказал, оставь технику в покое, ничего не лей.

 

[Водител]

Вряд ли дело в загустевшей смазке картера. Могу посоветовать только: 1) сменить свечу, 2) зарядит аккум до полной 3) плеснуть из шприца бензином в головку - мы так с дедом очень убитые мопеды заводили. Ну а а самое надежное - отогреть где-нить в теплых сенях и пробануть.

Прикуривал от машины, свечка новая. Реле трещало какое-то. Знакомый механик сказал, что это реле стартера. И трещало от холода (потому что стартер прокрутиться не мог).
Про масло он сказал, что вполне возможно и из-за этого - из-за густоты.

В головку бензина брызгал. Просто холодно было, вот и бензин плохо испаряется.

В общем, отогрею тепловой пушкой мот и гараж (25 м3), феном карб погрею. И будет видно
Отпишусь об успехах (если будут).

 

[GunSmith]

Отпишусь об успехах (если будут).

Будут, куда ж им деваться) Сам мот в феврале покупал. В холод только внешний осмотр, все остальное в прогретом гараже.

Реле стартера трещало, все правильно. Ничего страшного. Погрей гараж, и заводи. Карб не надо отдельно греть. Бензин менять не надо.

Короче, ничего кроме прогрева гаража не надо, заведется без проблем даже с кика.

 

[Водител]

Короче, ничего кроме прогрева гаража не надо, заведется без проблем даже с кика.

Тоже на это надеюсь. Впрочем, на выходных -1 в Московской области будет в среднем. Плюс тепловая пушка мощностью чуть больше половины Ёбра

 

[Valetov]

Прикуривал от машины, свечка новая. Реле трещало какое-то. Знакомый механик сказал, что это реле стартера. И трещало от холода (потому что стартер прокрутиться не мог). Про масло он сказал, что вполне возможно и из-за этого - из-за густоты. В головку бензина брызгал. Просто холодно было, вот и бензин плохо испаряется. В общем, отогрею тепловой пушкой мот и гараж (25 м3), феном карб погрею. И будет видно Отпишусь об успехах (если будут).

Valdemar рассказывал, что свой мот каждую весну заводит предварительно прогрев, иначе не получается.
Свой я смог завести то же, только после прогрева домашним тепловентилятором (грел мин.30).
Завел киком, с 8ой попытки.
Правда было немного масла залито осенью в цилиндр.
Старый бенз смешал с новым и залил в авто.
Первый и последний раз консервировал.

 

[ArtemG]

подкину 5 коп.
консервировал по всем правилам с полным баком 95. Простоял он у меня 4 месяца. Прихожу заводить, а он никак. Достаю свечу - мокрая. Вытираю и назад ее. Опять пробую завести. Опять тоже. Беру шприцом из бака 1 см3 бенза, лью под свечу, кнопка стартера - завелся (естественно на подсосе), 3 сек погарчал и потух. Вывод - все работает но бенз с карба даже гореть нет хочет. Сливаю бенз с карба, стартер - УРА .
Проехал 1 км домой - поставил мот на неделю, не заводил (плохая погода). Через неделю заводить, а он как неживой. Я конечно все понял но для верности эксперимента сразу бенз с карба сливать не стал, а провел все стандартные реанимационные процедуры, которые в итоге ничего не дали. Затем я сливаю бенз с карба, стартер и опля...
Бензин после зимовки полное г.мно. Цвет потерял (при заправке был зеленоватого, а стал прозрачным), мот на нем едет так себе и к тому же, наверное, все основное дер.мо собралось внизу бака и не дает нормально заводить мот после зимы.
Но это только мое наблюдение на моем моте и бензином с конкретной заправки.

 

[evil_laugh]

Консервировал хыжера две зимы подряд. Полный бак 95-го с ТНК, стабилизатор топлива Liqui Moly. После первой зимы завёлся отлично (я его ещё зимой заводил) и за выходные выкатал этот бак без проблем. После второй (этой) он заведётся нескоро, ибо с него снят и разобран двигатель, а бак в гараже стоит

Ёбра (нового) не консервировал, стоит в квартире, до этого в салоне. Бензина в баке литра три.

Кто не верит, что бензин разлагается - могу продемонстрировать баночку бенза (специально слил и храню), простоявшую в гараже уже 2 года. Бензин был в баке стоявшего там же УАЗа, после чего с особым цинизмом был выезжен. Свечи засрало какой-то штукатуркой, но УАЗ даже не пукнул. Бенз имел цвет гречишного мёда и вонял 646 растворителем, но горел как реактивное топливо, в паяльную лампу слил немного, так эжектор стал ярко-оранжевым и факел 30 см в длину достигал. А ещё у меня в нём растворилась зубная щётка с щетиной, забытая мной в тазике для промывки. В уазьем карбе нет ни мембран, ни толком резинок, а каково моту?

И да, баки ржавеют без бензина. Гараж был сырой и после двухлетней стоянки бензофильтр УАЗа забило за первую же поездку до заправки. Мне-то пофигу, фильтр 20 рублей стоит, но сам факт того, что для полной очистки бака пришлось сменить 3 фильтра за 50 км пути, меня настораживает.

 

[Kord]

...Сливаю бенз с карба, стартер - УРА ...

Расскажи пожалуйста как сливать с карбюратора бензин. Возможно на выходных пригодится :D

 

[Роман Корнейко]

Расскажи пожалуйста как сливать с карбюратора бензин. Возможно на выходных пригодится

если цилиндрический дроссель то болтик сбоку, в самом низу карбюратора (там еще с завода шланжик под мотоцикл отходит)
болтик приотпустил, слил, затянул

если вакумник то не факт что так же

 

[Valetov]

Расскажи пожалуйста как сливать с карбюратора бензин. Возможно на выходных пригодится

На шланге от бака к карбу сжал хомут, опустил вниз на штуцер.
Снял шланг, его в лейку, лейку в канистру, открыл кран.
После слива одел шланг, сжал хомут, поднял, отпустил.
Перед снятием и установкой шланга легче пойдет если его нагреть
П.С. - недосмотрел, что вопрс о сливе с карба. Не делал.

 

[Kord]

Роман Корнейко, Valetov: Спасибо за разъяснение
Уже хочется наконец-то покататься, надоело штаны просиживать :D

 

[taras-l]

Народ, очнитесь, уже сезон начался. (консервация на зиму :D )

 

[Valetov]

Народ, очнитесь, уже сезон начался. (консервация на зиму )

Ну темы про расконсервацию то нет

 

[evil_laugh]

Народ, очнитесь, уже сезон начался. (консервация на зиму )

*смотря на градусник и в окно*

А? Что? Где? Уже весна? А я думал, декабрь щас. Как раз погодка подходящая, -10 и снег повсюду...

 

[ArtemG]

Расскажи пожалуйста как сливать с карбюратора бензин. Возможно на выходных пригодится

открути болтик, но смотри не потеряй. Внизу под мотом возле центральной подножки потечет бензин (надо что нибуть подставить чтобы экологию не портить). Перед этим закрой подачу топлива (кран в горизонтальное положение), а то долго придется сливать. Мне помогло.

 

[modest]

открути болтик, но смотри не потеряй. Внизу под мотом возле центральной подножки потечет бензин (надо что нибуть подставить чтобы экологию не портить). Перед этим закрой подачу топлива (кран в горизонтальное положение), а то долго придется сливать. Мне помогло.

Если этот винт ещё ни разу не откручивали, то есть мнение, что открутить его получится только сняв сам карб, зажав этот винт в тисках и сам карб же вращая, ибо затянут этот винт более чем адово. Можно поступить альтернативно: вывернуть свечу, открутить ручку на полную и, не включая зажигание, прилежно попинать кику, типа продувка. Иногда холодный мот заводится только с открученной ручкой, вопреки инструкциям.

 

[Оболенцев]

Вчера наконец выбрался на дачу.
Выехал в 5 утра и в 8-30 был на месте. Быстрый завтрак, переоделся и к мопеду! Проверил, посмотрел, открыл краник, вытянул подсос - практически сразу завелся. 5 минут прогрева, касочку на голову и в трассу.
Холодно, да еще и дождь мелкий-мелкий. Но УДОВОЛЬСТВИЕ!!! Пел от радости.
Через пару часов вернулся весь мокрый и грязный до макушки.
После обеда отмыл аппарат из шланга. Тут и солнце вышло. Часочек позагорал он, проветрился.
Вытер весь тряпкой нАсухо.
Залил из канистры бак под завязку.
Кисточкой вымазал цЭпочку отработкой.
Снял аккум, отнес его в подвал.
Закатил мопедку в гараж.
Подспустил колесики.
Заткнул тряпкой трубу.
Адьос, амиго!
До весны.