bandana
Бобышковед
Неудобно, проверил лет тридцать назад. За пару месяцев езды изматюкалсо.:D Но если сильно хоЦЦа то можно, не спорю.ABRAMS написал(а):
bandana
Бобышковед
Пгавильной догогой идёте, догогой товагиЩЩ! :Dkascej написал(а):
Штатная лапка, или пяточную часть добавлял?
A
ABRAMS
Guest
да на киви и подножка продуманна .резинка только сверху-внизу металл../images/smilies/thumbup.gifЕсли не ошибаюсь то на мопедах верховина так там переключение совмещено с передним тормозом.По типу велосипедных "дуалконтролов"Ребята очень хвалили такое решение переключения-но там усилия конечно не те что у мото...тем не менее на верховинах было
bandana
Бобышковед
Не произносите при мне слово "верховина" пажалста. :DABRAMS написал(а):
В Верховинах переключение осуществлялось за счёт проворота левой рукоятки на руле, причём на ручке сцепления имелись своеобразные выступы, блокирующие переключение при невыжатом сцеплении. Задумка неплоха, но на практике эти выступы быстро слизывались, и первую передачу нужно было натурально удерживать. Вторая включалась при освобождении троса переключения пружиной, находящейся внутри двигателя на вилке КПП. Последние модели, нумерацию не помню, их было мало, комплектовались ножным переключением по мото-типу.
А про совмещение с передним тормозом первый раз слышу.
A
ABRAMS
Guest
Ошибся-со сцепой...Я дедову Верховину пытался собрать да так и не собрал.Де то на хуторе так и лежит мотор с гордой надписью кажись С50 или S 50....bandana написал(а):
bandana
Бобышковед
ИМХО эти дырчики состояли из одних недостатков. Мне хватило полгода в отрочестве общения с Верховиной-3, чтобы добровольно пересесть на велосипед. Хотя мой дед на верховинах всю жизнь и проездил. Пятидневка на работу-с работы 6 км до зимы, весной продавал пионерам и покупал новую. Или новый двигатель, но это уже когда верховины пошли с электронным зажиганием. Недостатки вспомнившиеся - слабая поршневая, слабый коленвал, выпущенные после Верховины-5 никакое по надёжности сцепленье, ужасная КПП. Хотя ездили-ж люди...ABRAMS написал(а):
maxi2
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Окт 2014
- Сообщения
- 1,416
- Имя
- Максим
- Мото
- YBR125 12год
Не правильно, на мопеде верхавина педалями завадился мотор и тормозилось заднее колесо (мотор ш58). Переключение передач осуществлялось с помощью левой ручки на руле, рычагом выжималось сцепление и поворотом включение передачи. На карпатах с мотором V50 переключение тоже на руле, а вот с моторовV501 переключение осушествлялось лапкой как на моте, но тормоз все равно отдельно с другой стараны.ABRAMS написал(а):
A
ABRAMS
Guest
То что переключатель на сцеплении-уже разобрались.:) А вот педалей-так их точно не было на мого дедушки мопеде.Была лапка кика как на моте-либо от нее заводи,либо "с толкача".
maxi2
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Окт 2014
- Сообщения
- 1,416
- Имя
- Максим
- Мото
- YBR125 12год
Ну не знаю я на верховине ездил и не чего, брательники уже на карпатах летали. Дед мой на риге отездил наверно лет 30, в колхозе ему выдали, ездил по полям а ушел на пенсию отдали ему, и сколько себя помню он на нем все время ездил и не ковырялся в не постоянно. Раз в год прочистит карб отрегулирует зажигание и в перед. Правда нам кататься не давал,говорит убьете а на чем потом я буду ездить. А карпаты одни до сих пор ездят с 86 года.bandana написал(а):
A
ABRAMS
Guest
Вот и сегодня пришлось покататься по дождю с обледенением:) Кстати весьма опасный момент для мотоциклиста-температура от 0 до -1 а в городе вроде как +1..Едешь по трассе дождь хлещет вроде асфальт..потом раз и моту ,даже не можешь сообразить то ли жопу ведет то ли переднее колесо,но видать пробежав намерзший слегка участок опять попадаешь на асфальт...и вре бы и нечего было волноваться:)
D
dOcent111
Guest
Жаль ,у меня ничего не отточено ...Не устаю удивляться творчеству коллег . На все готов ответ . Действительно " Двойная лапка " хороша ,а переключатель " Ретро 1941 Р" - ручной - это люди будут сбегаться посмотреть.kascej написал(а):
Однако решать надо - переставлю на 1 звездочку выше . ВСЕМ спасибо.
S
schwein
Guest
Вот честно, не пойму, на хрен в такую погоду ездить? Что за эстетическое удовольствие.ABRAMS написал(а):
Ingvar2
Тру байкер
- Регистрация
- 18 Окт 2009
- Сообщения
- 2,424
- Мото
- Jialing JH 250 GY-5
Вот ты знаешь, сам себе задаю подобный вопрос уже много лет. Что заставляет меня садится за руль мотоцикла в любую погоду круглый год?schwein написал(а):
А я не знаю. Тянет что то наверное. И болезнь прогресирует - это уже не кажется мне ничем экстраординарным, а стало обыденным, привычным.
Ну гололёд, ну снег и что?
И что самое интересное - нас таких много. Не еденицы, не сотни, а тысячи. На каждом форуме в интернете отписываются, на ютубе видео выложены где снимают из окон машин тех кто просто ездит.
A
ABRAMS
Guest
Надо было СРОЧНО сьездить на дачу.А прикинувши что если ехать на маршрутке-это надо идти или ехать на общественном транспорте на остановку-ждать ее-толкаться с людьми в ней-не исключение что ехать стоя-потом еще от остановки идти 4 километра.А на ЮБРе сел и поехал.НЕ СПОРЮ-МОТОЦИКЛИСТЫ ВСЕГДА НАХОДЯТ ОПРАВДАНИЕ СВОИМ БЕЗУМНЫМ ИДЕЯМ:D Горячка моя была в том что погода от -1 до +1 и дождь меня намочил...Для себя зато знаю что при +1 и дожде ехать холоднее чем было при -5--6.А может это от того что промок.schwein написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
в советское время было как средство передвижения чтоб с хутора на работу пешком 20км не ходить,так же зимней рыбалкой увлекался,а после него уже привычка по лавкам по 200 метров 1 км прокатить чтоб заметеный таз не откапывать:)да и сейчас с удовольствием прокатился бы чтоб форму к весне не потерять,но здоровье уже не позволяет.schwein написал(а):
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Как вы по гололёду ездите-то? Я на ирбисе своём прошлой зимой выехал, еду - всё норм, потом бац - и я валяюсь. Под снежком ледяная лужа оказалась. Я даже сделать ничего не успел, вот еду, и в следующее мгновение валяюсь. КАК? Вы либо фантастически везучие, либо у вас снега и льда нет.Ingvar2 написал(а):
Единственный способ гарантированно безопасно ездить по зимним дорогам - это делать так:
и тогда будет так:
Ingvar2
Тру байкер
- Регистрация
- 18 Окт 2009
- Сообщения
- 2,424
- Мото
- Jialing JH 250 GY-5
Во первых, отпусти руль когда едешь, найди баланс, запомни как надо сидеть.
Упрись ногами в подножки - твоя задача максимально снизить центр тяжести.
Зажми коленями бак и не отпускай - ты отныне единое целое с мотоциклом.
Расслабь руки на руле, не зажимайся.
Работай газом плавно, очень плавно, на низких оборотах, в натяг.
Забудь что есть тормоз - двигатель и передачи это твоё всё!
Мотоцикл не наклоняй в повороте - снизил скорость - повернул рулём.
Ну и поставь такую резину:
Упрись ногами в подножки - твоя задача максимально снизить центр тяжести.
Зажми коленями бак и не отпускай - ты отныне единое целое с мотоциклом.
Расслабь руки на руле, не зажимайся.
Работай газом плавно, очень плавно, на низких оборотах, в натяг.
Забудь что есть тормоз - двигатель и передачи это твоё всё!
Мотоцикл не наклоняй в повороте - снизил скорость - повернул рулём.
Ну и поставь такую резину:
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
это сейчас нет льда и проблем с резиной,любая на вкус,evil_laugh написал(а):
http://www.motolietas.lv/produkti/mo...ar-radzem.html
а всего 30 лет назад за зиму наростал полуметровый лед который до июля таял и резины не было,приходилось постоянно быть готовым и катить будто под снежком лед:)
A
ABRAMS
Guest
если у меня бы были такие покрышки как выше показаны-то о косервации на зиму можно забыть.Да и на вопросы про гололед можно было отвечать-"Нет,не слышал!":D У самого мечта есть прожить где нибудь в тундре,от всей этой суеты,потребностей,одолжений,предложений!Только Я,мото и ....баба:D И в тайге километров эдак 1000 от ближайшей заправки и общества.....