Карбюратор, регулировка Yamaha YBR 125

[Dark_soul]

уффф...осилила 20страниц сначала и 20 с конца...
при чем информация очень отличается. /images/smilies/eek.gif
По своему вопросу толком ничего не нашла...
Так что не надо меня в поиск посылать ,пожалуйста) лучше подскажите,знающие,умеющие и опытные)
Может сталкивались с похожим...
Проблема у моего ебра с прогревом. Даже в теплую погоду приходится греть мунут по 5-7 почти до 5000 оборотов каждый раз. После отключения подсоса надо ещё чтоб на холостых поработал пару минут...
Только потом он поедет нормально и не заглохнет(
Иглу поднимали-опускали только хуже становится. То вообще с подсосом заводиться не хочет,то ещё дольше греется.
Карб чистили,вроде все норм было.

Говорят где -то воздух подсасывает. Может такое быть? Как определить где?)
Говорите регулировки болтов не помогут?

 

[evil_laugh]

уффф...осилила 20страниц сначала и 20 с конца... при чем информация очень отличается. По своему вопросу толком ничего не нашла... Так что не надо меня в поиск посылать ,пожалуйста) лучше подскажите,знающие,умеющие и опытные) Может сталкивались с похожим... Проблема у моего ебра с прогревом. Даже в теплую погоду приходится греть мунут по 5-7 почти до 5000 оборотов каждый раз. После отключения подсоса надо ещё чтоб на холостых поработал пару минут... Только потом он поедет нормально и не заглохнет( Иглу поднимали-опускали только хуже становится. То вообще с подсосом заводиться не хочет,то ещё дольше греется. Карб чистили,вроде все норм было. Говорят где -то воздух подсасывает. Может такое быть? Как определить где?) Говорите регулировки болтов не помогут?

Ну как бы минут 5-7 это нормальное время прогрева...

Проверить подсос воздуха можно, полив карб, коллектор и впускной патрубок чем-нибудь горючим. Спиртом, бензином, жидкостью для чистки карбов и т.п. Если обороты изменятся - вот вам и подсос в этом месте.

А так бедная смесь возможно, смотрите ещё уровень в поплавковой камере на всякий случай. Какого цвета свеча?

 

[Dark_soul]

Ну как бы минут 5-7 это нормальное время прогрева... Проверить подсос воздуха можно, полив карб, коллектор и впускной патрубок чем-нибудь горючим. Спиртом, бензином, жидкостью для чистки карбов и т.п. Если обороты изменятся - вот вам и подсос в этом месте. А так бедная смесь возможно, смотрите ещё уровень в поплавковой камере на всякий случай. Какого цвета свеча?

Свечу посмотрела. Нормальный цвет,песочный.
Сегодня вообще минут 10 тарахтел, уже все горячее,а все равно подсос убираешь и он глохнет. Пока не разгазуешь обороты держать не хочет

 

[acher]

Dark_soul
Проблема возможно в зажигании, а карбюратор (почти) ни причём.
Если на СТО проверишь метки зажигания и увидишь метку Т (или почти ВМТ) на холостых - это причина и имя коммутатор(позднее зажигание).
-
Но всё делается и настраивается - или просто дружеской подменой коммутатора(только проверить) или сложнее отпиливанием кусочка от ротора.

 

[Malevich]

Свечу посмотрела. Нормальный цвет,песочный. Сегодня вообще минут 10 тарахтел, уже все горячее,а все равно подсос убираешь и он глохнет. Пока не разгазуешь обороты держать не хочет

У меня такая же история

 

[kascej]

с прогревом мучался токо на первых километрах,первой же зимой карб исправил и мучения прекратились,движок прогревается во время качения по колхозу,за пределами колхоза можно подсос убирать и полную ручку откручивать,свеча как обычно белая.

 

[Malevich]

Появились провалы, начинаю обгонать газ в пол ебырь думает секунду и потом начинает ехать как обычно. Что крутить? Что поднимать?

 

[evil_laugh]

Воздушный фильтр сменить для начала.

 

[maxi2]

evil_laugh, а ты разобрался с не сбрасыванием оборотов мотора.

 

[dOcent111]

evil_laugh, а ты разобрался с не сбрасыванием оборотов мотора.

При переходе с 3-й на 0 глохнет. Недавно залил какого-то новомодного бензина, может от этого ? Крутить наобум боюсь а спецов вокруг нет....

 

[kascej]

При переходе с 3-й на 0 глохнет. Недавно залил какого-то новомодного бензина, может от этого ? Крутить наобум боюсь а спецов вокруг нет....

чтоб не крутить на обум нужно искать человека который раскрутил карб и у него спрашивать какую гайку и болт в какую сторону и скоко раз крутил.

 

[Фёдор]

Закончил лабораторную работу по подбору ГТЖ. Напомню исходные данные. Мот 2009 года с вакуумным карбом. ГТЖ стоял 120. Перепробовал несколько: 130-много, захлёбывается после 7000, 125-многовато, захлёбывается на 8000. Установил 122.5 от Жигулёвского Солекса. Двигатель работает ровненько, по ощущениям чуть резвее набирает обороты. Проехал 1200км. Днепропетровск-Кинсбурская коса-Арабатская стрелка. Средний расход 3.2 л\100км.

 

[kascej]

тоже основной жиклер такой пропускной способности 123 и в такой расход укладывается и нет нужды мучатся как с заводским экономичным жиклером на 98 ,утром сел на мапедку подсос открыл,завел и покатил.мапедка прогревается на ходу пока с подсосом 30км/ч по колхозу 700 метров на работу качу.

 

[Фёдор]

Посмотрел свечу, после пробега 1200км. Цвет- Кирпич!!!! Значит, жиклёрчик подобран правильно!!! Другая проблемка не могу разогнать мот больше 110 по спидометру!! На 90 км/ч у меня ровно 7500 оборотов. У меня резина задняя 120/80 стоит..............

 

[timm]

>Цвет - Кирпич! Другая проблемка не могу разогнать мот больше 110 по спидометру!

Это не проблемка, а отлично работающий мотор! У меня к 105 едва добирается, если пригнуться.

 

[Фёдор]

Поставил ведущую звезду на 13 зубьев. Обкатываю. На5-й поинтересней мотык себя ведёт. 100км/ч. ровно 8000 об.

 

[Alexey Yarik]

Поставил ведущую звезду на 13 зубьев. Обкатываю. На5-й поинтересней мотык себя ведёт. 100км/ч. ровно 8000 об.

А тяга как, не снизилась?

 

[ВОВАНЫЧ]

А тяга как, не снизилась?

должна возрости

 

[ВОВАНЫЧ]

Поставил ведущую звезду на 13 зубьев. Обкатываю. На5-й поинтересней мотык себя ведёт. 100км/ч. ровно 8000 об.

ну если 100 ложить будеш,эт ты его укатаеш,а не обкатаеш:D

 

[kascej]

да нихрене с китаем не становится если даже 10 тысяч обороты держу
https://www.youtube.com/watch?v=PgT23yduEDE