Карбюратор, регулировка Yamaha YBR 125

[Matros]

Клапана смотрел! 0.08, 0.1. Фильтр, ну не мокрый точно, а по чистоте, наверное как у всех, стираю периодически, последний раз меньше 1тыс... А по-поводу винта- цвет свечи - идеальный, тем более свечу вот недавно поменял, кста пробовал и со старой - разницы нет!

Попробуй покрутить винт туда-сюда, посмотри на поведение. Цвет свечи может быть и нормальным, на большом газу этот винт не работает практически, качество задается диаметром главного жиклера. А вот на холостых он влияет очень сильно. Если результата не добьешься - я бы почистил карбюратор. Каналы холостого хода очень тоненькие и забиваются на раз. У меня были подобные приколы, после чистки попустило.

 

[solo]

Попробуй покрутить винт туда-сюда, посмотри на поведение. Цвет свечи может быть и нормальным, на большом газу этот винт не работает практически, качество задается диаметром главного жиклера. А вот на холостых он влияет очень сильно. Если результата не добьешься - я бы почистил карбюратор. Каналы холостого хода очень тоненькие и забиваются на раз. У меня были подобные приколы, после чистки попустило.

Ок, спасибо, сегодня же посмотрю!
О результатах отпишусь...

 

[solo]

Попробуй покрутить винт туда-сюда, посмотри на поведение. Цвет свечи может быть и нормальным, на большом газу этот винт не работает практически, качество задается диаметром главного жиклера. А вот на холостых он влияет очень сильно. Если результата не добьешься - я бы почистил карбюратор. Каналы холостого хода очень тоненькие и забиваются на раз. У меня были подобные приколы, после чистки попустило.

Чувак, ты гений!
Respect и уважуха Тебе!
Покрутил винт и ХХ выровнялся, теперь все круто!
Реальный сенкс тебе!

 

[kascej]

Штучка №35 это нагреватель карбюратора. Принцип простой - спиралька внутри. Когда холодно - нагреватель включается, тем самым облегчая пуск и ликвидируя обеднение смеси и обмерзание карбюратора при езде. Датчик температуры, который включает подогрев, стоит в хвосте. Дизель, откуда схемка выдрана? В библиотеке у нас такого мануала вроде нету. Колись!

матрос мне кажется что ты там уже был и про трубочку №5 прочитал
http://www.mikuni.com/pdf/vmmanual.pdf

 

[Руль]

У меня проблема с карбом решалась след. образом: Я залез в "болт качества" - закрутил на полную и отпустил на 0.5 оборота. Выставил холостые на 1.7 тыс. позаваодил с кика и с кнопки. проверил не плавают ли и не глохнит ли. Вроде нормально. Закрутил. Проверим на неделе.

После того как выкрутил на 1/2 оборота,так и оставил что ли? А про "закрутил"-что имел ввиду?

 

[Matros]

матрос мне кажется что ты там уже был и про трубочку №5 прочитал http://www.mikuni.com/pdf/vmmanual.pdf

Не, это не оттуда картинка. Картинка с парт-каталога. Я таки нашел их подборку на ************.
Судя по всему - это трубочка вентиляции поплавковой камеры. И подключается она, следовательно, к баклаге воздушного фильтра.

 

[Torn]

После того как выкрутил на 1/2 оборота,так и оставил что ли? А про "закрутил"-что имел ввиду?

Закрутил - имелось ввиду закрутил до упора (вкрутил), а потом выкрутил на 1/2 и так и оставил. А закрутил в конце - это я про крепеж.

 

[Руль]

Закрутил - имелось ввиду закрутил до упора (вкрутил), а потом выкрутил на 1/2 и так и оставил. А закрутил в конце - это я про крепеж.

Ага,пробовал,как оно едет?(чет. т. каж. 1/2-мало).

 

[Torn]

Ага,пробовал,как оно едет?(чет. т. каж. 1/2-мало).

На неделе все проверю.

 

[Максимус]

У меня появилась проблема,завожу недавно мот,прогреваю,и тут начинают холостые обороты плавать,то 1500 показывает,то вдруг до 3500 начинает крутить на месте,при этом я ничего абсолютно не трогаю. чуть трону винт регулировки холостых-опустятся и потом через минуту заглохнет. Снова запускаю регулирую холостые,он опять через минуты две до 3500-4000 обороты поднимает. Через некоторое время когда он остыл,завёл с подсосом,так он он начал на нём 6500 обороты крутить. после этого я его не трогал,так как не было возможности проверить на дороге.
Свечу смотрел-черная сухая с небольшим белым налётом на электродах.фильтр до этого промывал так как надо,масло заменил совсем недавно,топливный фильтр чистил тоже недавно,пытался крутить винт качества-ничего не поменялось.Аккумулятор вроде нормальный,недавно электролит залил,заряжается вроде нормально.
Подскажите кто нибудь,в чём может быть проблема??????
Думаю может что с карбом,поэтому сюда и написал

 

[markmansory]

У меня появилась проблема,завожу недавно мот,прогреваю,и тут начинают холостые обороты плавать,то 1500 показывает,то вдруг до 3500 начинает крутить на месте,при этом я ничего абсолютно не трогаю. чуть трону винт регулировки холостых-опустятся и потом через минуту заглохнет. Снова запускаю регулирую холостые,он опять через минуты две до 3500-4000 обороты поднимает. Через некоторое время когда он остыл,завёл с подсосом,так он он начал на нём 6500 обороты крутить. после этого я его не трогал,так как не было возможности проверить на дороге. Свечу смотрел-черная сухая с небольшим белым налётом на электродах.фильтр до этого промывал так как надо,масло заменил совсем недавно,топливный фильтр чистил тоже недавно,пытался крутить винт качества-ничего не поменялось.Аккумулятор вроде нормальный,недавно электролит залил,заряжается вроде нормально. Подскажите кто нибудь,в чём может быть проблема?????? Думаю может что с карбом,поэтому сюда и написал

Точно чёто с карбом:D Слашиком неоднозначная проблема чтоб так сразу ответ дать,диагностика через интернет дело такое...Давно карб чистил?

 

[Максимус]

брал с рук,месяц назад,даже не знаю когда его чистили

 

[markmansory]

брал с рук,месяц назад,даже не знаю когда его чистили

Ну так разбери,посмотри чё там внутри с ним,заодно почистишь.Не справишься сам,подъезжай,помогу

 

[Dosaemon]

Дабы не плодить темы спрошу тут: Не держится фишка подсоса (карб нового образца) как только ее отпускаешь подсос тут же закрывается. Было такое у кого? Если да, то как это лечится?

 

[Прохожий]

Это болячка. Лечится установкой кольцевой пружинки. Или просто проволочкой аккуратно стянуть чуток. Выкрути подсос из карба и сам все увидишь.

 

[Storch]

Итак, вернулись холода - вернулась и проблема: заводится нормально, холостые держит стабильно, динамика как всегда, максималка тоже (100 км/ч при 8000 об/мин), НО после сбрасывания оборотов на скорости 80-90 км/ч (неважно, то ли при торможении двигателем, то ли с выжимом сцепления) И при последующем открытии дроселя (ручки газа) двигатель некоторое время не хочет набирать обороты, ощущается как провал, обратная реакция на ручку газа (замедление вместо ускорения), был бы это не YBR, а что-нибудь помощнее, наверное, был бы хайсайд, так как после "провала" мотор все-таки подхватывает
Поскольку похолодало и температура ниже +10 С, я предположил, что это от переобедненной смеси. Попытка поднять иглу на одно деление (переставил стопорное кольцо на одну канавку вниз) результатов не принесла - максималка та же, провалы никуда не делись, один раз заглох на перекрестке, не хотел тянуть (будто двигатель совсем не прогретый).
Карбюратор - постоянного разрежения, 2008 г.в.
Вобщем, это у меня уже второй сезон и только на холодах.

Посоветуйте, что-нибудь внятное, ПЛИЗ, кто шарит!

Еще интересует трубка 25 и мембрана 11, картинка прилагается.

 

[Diesel]

Штучка №35 это нагреватель карбюратора. Принцип простой - спиралька внутри. Когда холодно - нагреватель включается, тем самым облегчая пуск и ликвидируя обеднение смеси и обмерзание карбюратора при езде. Датчик температуры, который включает подогрев, стоит в хвосте. Дизель, откуда схемка выдрана? В библиотеке у нас такого мануала вроде нету. Колись!

Дык у барыг взял, с сайта megazip.ru, кажется.
Так что - про трубочку кто-то скажет? - уже увидел ответ Матроса, спасибо. Надо показаться окулисту :D.
В конечном итоге меня интересует откуда из карба вакуума немного украсть, чтобы управлять вакуумным клапаном. Эта трубка, видимо, не даст мне счастья...

 

[Storch]

Так что, неужели никто ничего не знает?!

 

[Ринат]

Так что, неужели никто ничего не знает?!

Тоже хочу дождаться внятный ответ на твой вопрос. У меня такая фигня начинается если температура понижается ниже нуля. Иногда вообще начинает глохнуть, приходится менять свечу. Вывернутая свеча закопчёная. Привязывал фанерку с правой стороны карба чтоб только тёплый воздух попадал на карб от цилиндра. Помогает, но не всегда.

 

[rassasa]

Ебр 09 года, решил смазать трос газа, но чтобы смазка не капала из троса в карб решил вытащить трос газа.
Выкрутил верхнюю крышку, достал пружину, бочонок, в нем игла.
В связи с этим возникло два вопроса:
1. Как вытащить иглу из бочонка? Пытался просто выдавить - не получилось. Сильно давить побоялся. На моем ебрике 07 года, игла при таких усилиях выдавливалась.
2. Вставляя обратно бочонок с тросом газа в голову вкралась мысль о том как встанет этот бочонок. Т.к. он несимметричен. По сути там есть пазы - направляющие. Вроде собрал, завелся, на газ откликается. Но я не перестаю индульгировать страху, что бочнок мог встать задом наперед.