А почему нейкед? Сдует же за 120 и аккуенный шум будет! Имхо 78 сил как уверяют фазероводы не выгодное вложение денег - хрен его потом продашь так как бэУ не сильно будет отличаться от 98 сильного по стоимости..Gosha написал(а):
Мне нравятся классические (или неоклассические, типа FZ6,FZ1) мотоциклы с минимумом пластика, который,кстати, стоит больших денег. По максималке что нейкед, что S-ка - одно и то же, проверяли. 78-сильный фазер на 40 000 руб дешевле полносильного, что, имхо, существенно. По максималке 78-сильный фазер будет на голову выше любой 400-ки. Мнение фазероводов уважаю, но такая модификация фазера появилась лишь в этом году и как она будет продаваться через год-два-три, покажет время.Naphy написал(а):
У 78-сильного фазера крутящий момент меньше, чем у полносильного. Тяга на низах у него хуже.Valet написал(а):
БУ 98... если найдешь в стальной раме =-) Хотя уже вряд ли 0=-)Valet написал(а):
мой продается за 180 - членам убрклаба скидка 5000 )Reddy написал(а):
С чего у 78-сильного тяга лучше. У 98-сильного не только мощьности больше, но и крутящего момента. Ямаха же не звезду поменяла, а форсировала движок. Тяга никак не может быть меньше судя по характеристикам, даже если бы она была меньше, то эта разница неощущалась бы. К тому же утверждение "у 78сильного тяга лучше на низах и верхах, чем у 98сильного" является сомнительным плюсом, ведь важнее тяга на средних оборотах ИМХО.Valet написал(а):
1) хранить надо в теплом гараже зимой - личного нет - надо отстегивать лавеValet написал(а):
Давно известно, что смотреть сухие цифры макс. мощности это для дилетантов. Все познается в сравнении! Надо затестить аппараты.Valet написал(а):
В целом, согласен с тобой, вполне логично. К примеру, R6 на 30л.с. мощнее FZ6 и её потолок где-то 260-270 км/ч. То есть, максимальная скорость в среднем на 30-35 км/ч выше.Valet написал(а):
нехрена, р6 2003 года (схожи движки с фазером) - разгоняли до 270 и был еще запас.. как утверждает владелец).Gosha написал(а):
