B
baRRmalini
Guest
Спаси бо. 100% важнее /images/smilies/thumbup.gifAquarius написал(а):
R
rassasa
Guest
Кстати присматриваю моц на перспективу после йобра. Именно для дальнячков. На примете св-750, трансальп, ТДМ ну и африка, правда уж больно дорогая и я так понял уже не выпускается.
Остановил взгляд на ТДМе. Хотя трансальп тоже покоя не дает.
Кто что может сказать про эти моцы? /images/smilies/redface.gif
Остановил взгляд на ТДМе. Хотя трансальп тоже покоя не дает.
Кто что может сказать про эти моцы? /images/smilies/redface.gif
A
Aquarius
Guest
Почему здесь? Отдельную тему создать не судьба? Зачем превращать форум в кашу, где потом ничего не найти, даже поиском?rassasa написал(а):
Надеюсь щас нас пренесут или потрут. Продолжу обсуждение с радостью, но надеюсь, в другом месте.
R
rassasa
Guest
Извиняюсь :)
Нашел про ТДМ :)
Просто эмоции захватили меня, и я не мог не написать про эти байки /images/smilies/redface.gif
Нашел про ТДМ :)
Просто эмоции захватили меня, и я не мог не написать про эти байки /images/smilies/redface.gif
Л
=лентяй=
Guest
он и предназначен в заливную горловину как я понялМакарыч написал(а):
Dozik67
Тру байкер
Ещё вместо маслянной пробки термометры ставятся.
http://rutaobao.com/pages/item_detai...oto%E4%BB %94
http://rutaobao.com/pages/item_detai...oto%E4%BB %94
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
от него толку как термометра в мобильнике.остановился положил мобилу на движок замерил:) 3 года с таким откаталDozik67 написал(а):
http://ybrclub.com/showpost.php?p=127939&postcount=22
P
printers
Guest
От людям делать нечего:) :) :). Купите себе валидол чтоб спокойней было в +40. Ну зима на подходе, время техноананизма.
Движок юбра можно перегреть только в самую лютую жару на месте газовать в песке минут 15 пуская фонтаны, и то не далеко не факт, сцепление сдохнет первым. Серпантины, затяжные горные подъёмы, полная загрузка, и ни в одном глазу:D . А если руки чешутся, установите себе линзовый ксенон, модную резину, дуги, подогрев рук, цепь O-ring толку будет гораздо больше.
Движок юбра можно перегреть только в самую лютую жару на месте газовать в песке минут 15 пуская фонтаны, и то не далеко не факт, сцепление сдохнет первым. Серпантины, затяжные горные подъёмы, полная загрузка, и ни в одном глазу:D . А если руки чешутся, установите себе линзовый ксенон, модную резину, дуги, подогрев рук, цепь O-ring толку будет гораздо больше.
D
Denkin
Guest
Прав да не совсем, все же было пару случаев перегрева юбра киевскими юброводами.printers написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
понятно свой мот нужно хвалить:) только не говори что китайский йобрик святой мот:)printers написал(а):
ПРИМЕЧАНИЕ
(В ДВС из каждых 10 литров топлива только около 2 литров используется на полезную работу, остальные 8 литров сгорают впустую. То есть КПД ДВС составляет всего 20 %.)
как не крути.а 80% тепла от сжигаемого топлива нужно куда то отводить,на воздушниках это эфективно происходит обдуваемым воздухом при движении.больше мощность-болше скорость,движок хорошо охлаждается.а если приходится катать с большой нагрузкой при минимальных скоростях картина даже на современных высокотехнологичных движках резко меняется.независимо китаец или японец.иногда приходится и по 5 часов по бездорожью катать где скорость не превышает 5км/ч и чтоб движок не перегреть,приходится контролировать температуру,к перегреву в таких условиях склонны даже водянки с вентилятором,а что говорить про воздушки.приходится сидеть в лесу кормить комаров и ждать когда движок охладится хотя бы до 110 по цельсию
не покупать же джип вездеход.да и тот не везде через бурелом проползет:D прекрасно перегреваются японскии трансальпы и и китайскии мапедки:)а сцепление не дохнет,оно автомат,хонда сполна за него расплатился:D
на китайском киви катая по дорогам где скорость превышает 15-20км/ч ни разу не удалось поднять температуру до 100:)скажешь что он святой,нет самфй простой бюджетный мот с дореволюционным движком:)
YakovD
Дядя Яша
:) :) :) вот КАК такое могло прийти в голову?! :)Макарыч написал(а):
=лентяй= написал(а):
:D у кого какие ещё варианты будут?kascej написал(а):
написано же чётким по белому:
"Oil temperature sensor
For installing oil temperature gauges. It takes the place of the oil drain plug, and is connected to the temperature gauge.
Thermistor with 36.5 ohms at 120°C, 112 ohms at 80°C
Incl. sealing ring or self-sealing thread
In all standard thread sizes"
открываем http://translate.google.com.ua/
и забиваем "oil drain plug"
з.ы. и вообще, кто говорил, что я собираюсь его брать? бродил по луису, увидел, вспомнил, что кто-то искал как это смастерить - и отписалсо ))
Р
РоманЫч
Guest
У меня на Хыжере был датчик температуры. Ввинчивался вместо заливной пробки. На нём самом сверху уже была шкала с стрелкой (по сути - круглый термометр). Удобная штука. Думал о таком на юбр, но надо искать, чтобы совпала резьба. + вроде, эта штука уже с японии пришла, т.е. где такие искать не знаю.
типа такого
типа такого
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
ставь йобру масляный радиатор и вкручивай или сверли дыоу в блоке и вкручивай,и чем водяной термодатчик отличается от масляного,на всех водянках какии были стояли такии термодатчики в системе.у него сопротивление меняется от температуры жидкости,а какая это жидкость ему до фонаря:)YakovD написал(а):