Как отличить оригинальный карбюратор от подделки??

[evil_laugh]

Ну подсос то работает в принципе так, как от нет и ожидалось (по крайней мере судя по реакции на открытие - закрытие, она есть) , если б запала заслонка, оно б не так себя вело, думаю

Подсос на юбровском карбюраторе автономен и от положения заслонки не зависит. Он тут ни при чем

 

[bandana]

Staisi13, смотреть видео до 1,35, дальше дядька вас запутает своими мнениями. Заглушить эту экологию, или правильнее дожиг картерных газов как показано в видео, это просто и несложно, прокладочка под фланец металлической трубки (я поставил круглую типа монетки) и чопик в шланг (я заткнул шланг подходящим шариком от подшипника). В качестве чопика можно использовать также кусочек подходящего прута, болта, либо что-то другое, главное - чтобы отверстие в шланге перекрылось, и этот "чопик" сидел там достаточно плотно. Запустить двигатель, послушать, если есть хоть какие-то изменения, то это очень хорошо. Далее проехаться, если есть изменения, запомнить. Отписаться здесь. Выводы и рекомендации по результату.

 

[Алексеич]

Заглушить эту экологию

Тонкий паранит сгодится для глухой прокладки под фланец трубки на головке?Не прогорит?Пойду заглушу эту приблуду,почитал поговаривают что холодный быстрей начинает реагировать на ручку газа,мол не надо долго греть на подсосе.Может найду какую полоску из алюминия вырезать.

 

[user]

латунь, мідь, алюміній 0,5 мм

 

[Алексеич]

латунь, мідь, алюміній 0,5 мм

Понятно что из этого надо,вот найти ещё бы(пороюсь может что найду).А паронит быстро вырезать и под рукой он.Нет паранит точно не сгодится,не просто так там прокладка из металла.

 

[bandana]

Понятно что из этого надо,вот найти ещё бы(пороюсь может что найду).А паронит быстро вырезать и под рукой он.Нет паранит точно не сгодится,не просто так там прокладка из металла.

Я вырезал из какой-то банки алюминиевой, поставил вместе с родной прокладкой. Держит.

почитал поговаривают что холодный быстрей начинает реагировать на ручку газа,мол не надо долго греть на подсосе.

При исправной системе пофиг. При неисправной уже чудеса.

 

[user]

у мене з нового дрочив той дожиг, правда не дуже - просто холості стрибали від 1500 до 3000, на світлофорі бувало глох якщо різко газ кинути. Заглушив і все нормально, хрен його знає справний він чи ні.

 

[bandana]

у мене з нового дрочив той дожиг,

У моего товарища, по пробегу не помню, на втором году эксплуатации начались эти чудеса с холостыми и прочими оборотами. Заглушил где положено, ХХ отрегулировал - песня. А тоже хотел карб менять, мотор менять, матацыклетку из-за этого тоже всю вымыть с шампунем, а вдруг поможет. Потом на джанши-пуме пацаны не знали что делать с теми-же симптомчиками, пришлось бесплатно научить, бесплатно выдать шарик, и бесплатно вырезать прокладочку, патамушта им домой 100 км пилить.

 

[Алексеич]

Я вырезал из какой-то банки алюминиевой, поставил вместе с родной прокладкой. Держит.

Нашёл алюминевую трубку от пылесоса,вырезал кусочик,на ровном толстом металле выпрямил,люминий на металл сверху ножовку и по ней молоточком.идеально получилось,толщина трубки чуть за 1мм.в шланг загнал цилиндрический ролик длиной 1см,ещё на то место поставил хомут похожий как ниже на этом шланге стоит.

При исправной системе пофиг. При неисправной уже чудеса.

Ни какой разницы в работе не произошло,как работал так и работает,поначалу даже показалось что стал громче тарахтеть,но это врятли,выехал на трассу,всё так же до 90 бежит,а дальше он и не ехал,было как то разок стрелка к сотке подошла и то это наверное когда машина обогнала и попутным ветром подтолкнуло.Покатаюсь так пока,если что не так вернуть всё в зад не долго.Холостых чуть добавил.

 

[Алексеич]

Вернул всё обратно,да и не надо было этого делать если мот работает ровно.