Защитные дуги безопасности!!! Yamaha YBR 125

[Dr.KoT]

Допустим, согнул я эту пластинку вокруг трубы. На руках имеем скошеную с одной стороны трубку. Вопрос, собственно, в том, какой именно стороной варить эти втулки к остальной конструкции.
Если прямой - ладно, тогда скос для красоты)))
А если скошенной стороной - там очень дофига вариантов наклона - вперед, назад, вверх, вниз и т.д.
Вполне допускаю, что я чего-то не понял, объясните, плиз.

С верхними крепами, я так понял, проблем вообще нет? Ижовские крепления канают?

 

[#Kny@Z#]

Допустим, согнул я эту пластинку вокруг трубы. На руках имеем скошеную с одной стороны трубку. Вопрос, собственно, в том, какой именно стороной варить эти втулки к остальной конструкции. Если прямой - ладно, тогда скос для красоты))) А если скошенной стороной - там очень дофига вариантов наклона - вперед, назад, вверх, вниз и т.д. Вполне допускаю, что я чего-то не понял, объясните, плиз. С верхними крепами, я так понял, проблем вообще нет? Ижовские крепления канают?

Как я понял, надо сварной шов перпендикулярно вниз направить т.к. его не видно на фото. Я сам озадачен этим вопросам, т.к. тоже заказал сварить такой кронштейн.
верхние крепления ставь родные.
В общем смотри фото:
http://ybrclub.com/attachment.php?at...7&d=1206470072

http://ybrclub.com/showpost.php?p=45564&postcount=55

 

[Dr.KoT]

Осмотрел нижнее крепление - похоже на то, что шов действительно направлен вниз. Или вверх, ибо я хз какой стороной они крепяццо к ИЖу)))

ИМХО в случае с автором чертежа вполне могла использоваться и просто случайно оказавшаяся в руках сварщика трубка подходящего диаметра, без заморочек с гнутьем - в таком случае шва там просто нет((

Для юбероводов Новосибирска - куплено в магазине запчастей на ост. Горской, проспект К.Маркса 30 за 350 рублёф. Черные, хрома пока нет и в ближайшее время не предвидеццо. Один фиг придеццо их красить, ибо поставляюццо в комплекте со "stock scratches")) и без болтов, кстати.

 

[Storch]

ИМХО
Я бы верхнее крепление, наверно, переделал бы. Те которые я видел в магазине - с трещинами в местах гиба, которые являются концентраторами напряжений, что ничего хорошего само по себе не означает :D (во загнул)
Крепление у ZEf*а красивое получилось, вот только не знаю (на фотке http://ybrclub.com/attachment.php?at...6&d=1206470029 не видно есть ли достаточный зазор). Если хорошо на скорости приложиться на правый бок, то кажется можно колено выхлопной погнуть..

 

[Dr.KoT]

ИМХО Я бы верхнее крепление, наверно, переделал бы. Те которые я видел в магазине - с трещинами в местах гиба, которые являются концентраторами напряжений, что ничего хорошего само по себе не означает (во загнул) Крепление у ZEf*а красивое получилось, вот только не знаю (на фотке http://ybrclub.com/attachment.php?at...6&d=1206470029 не видно есть ли достаточный зазор). Если хорошо на скорости приложиться на правый бок, то кажется можно колено выхлопной погнуть..

Нет у меня никаких трещин на крепах, сам выбирал)))
Насчет зазора - на предыдущих страницах (кажеццо на 4 или на 5) есть другие фотки там видно. Я вот хз сам, достаточный зазор или нет, но он есть)

 

[#Kny@Z#]

ИМХО Я бы верхнее крепление, наверно, переделал бы. Те которые я видел в магазине - с трещинами в местах гиба, которые являются концентраторами напряжений, что ничего хорошего само по себе не означает (во загнул) Крепление у ZEf*а красивое получилось, вот только не знаю (на фотке http://ybrclub.com/attachment.php?at...6&d=1206470029 не видно есть ли достаточный зазор). Если хорошо на скорости приложиться на правый бок, то кажется можно колено выхлопной погнуть..

Вообще конечно, зазор маловат: http://ybrclub.com/attachment.php?at...7&d=1206470072

Но он есть, будем надеяться, что при падении патрубок будет гнуться хуже чем дуги.

 

[Лек]

Я установил дуги от ИЖа. Крепления сварил по чертежам приведенным выше. Только немного модифицировал: закрыл наглухо лобовую часть нижнего крепления железом, чтобы не набивалась грязь. Вот что получилось:

,

,

,

,

.
Дуги выдержали два падения, при этом штатная обшивка практически не страдает

 

[Doom]

2Лек: А как они повлияли на динамику разгона, расход топлива и максимальную скорость?

Просто чуть удивляет два таких паруса......

И ИМХО чуть хуже двигатель обдувается

 

[Лек]

При моем весе 92 кг изменения в динамике и расходе я не заметил. Так что парусность особо не увеличилась. Зато стало меньше забрасывать грязью ноги в сырую погоду. Двигатель не перегревается.

 

[Doom]

а не парусит когда фуру обгоняешь? Что грязи меньше это и так понятно.

 

[#Kny@Z#]

Дуги...

Ты можешь нарисовать свое верхнее крепление или оно стандартное Ижевское?

 

[Storch]

2Лек: Извини, на фотках не видно. Осталась ли возможность проверки/регулировки зазора выпускного клапана без демонтажа дуг? Я бы, наверное, на твоем месте развернул бы кронштейн верхнего узла на 180 град., болтами вперед - чтобы можно было отвинтить пробку смотрового отверстия.

 

[wolf]

Где в Киеве купить ИЖ-овские дуги?

ул. Семьи Хохловых 11, магазин "Днипро", возле мотозавода, или близ лежащие ларьки. Цена около 100грн., на прошлой неделе были чёрные и никилированые. Есть еще на бул. Верховного Совета 33/1, магазин "Олимпиец". ст. м. Черниговская

 

[Лек]

2Лек: Извини, на фотках не видно. Осталась ли возможность проверки/регулировки зазора выпускного клапана без демонтажа дуг? Я бы, наверное, на твоем месте развернул бы кронштейн верхнего узла на 180 град., болтами вперед - чтобы можно было отвинтить пробку смотрового отверстия.

По сравнению с регулировкой клапанов демонтаж дуг занимает ничтожное время. 2 болта сверху и 2 снизу. Доступ к этим болтам свободный. Минутное дело.

Ты можешь нарисовать свое верхнее крепление или оно стандартное Ижевское?

Верхнее крепление изогнуто из пластины буквой П и с боков приварены трубки. Размеры есть где-то в этой теме. Стандартное ижевское не подходит.

 

[Mihalich]

Дуги - это хорошо. А никто не знает, дуги от восхода или совы не подойдут,они вроде чуть по-меньше?

 

[Лек]

Дуги от восхода маленько по другому изогнуты. Крепления все равно надо переделывать.

 

[#Kny@Z#]

Верхнее крепление изогнуто из пластины буквой П и с боков приварены трубки. Размеры есть где-то в этой теме. Стандартное ижевское не подходит.

Странно, все вроде стандартные ставили(ижевские)... Ну буду ставить, если не подойдет крепление, то тогда буду переделывать!

 

[Лек]

Странно, все вроде стандартные ставили(ижевские)... Ну буду ставить, если не подойдет крепление, то тогда буду переделывать!

В месте установки верхнего крепления у YBR к раме приварены ребра жесткости, поэтому стандартное ижевское плохо облегает это место. Мне показалось проще сделать новое, чем гемороится с этим.

 

[John_Doe]

Пару вопросов:
1) как лучше крепить: пониже, как m1k так , или пониже так
2) спасают ли дуги глушитель?

 

[MustHave]

Пару вопросов: 1) как лучше крепить: пониже, как m1k так , или пониже так 2) спасают ли дуги глушитель?

мое личное мнение, проверенное на деле, : дуги должны быть на уровне середины. тогда при падении и ноги целы, и органы управления не страдают. точками опоры являются сами дуги и подножки водителя. да и большие дуги на YBR не смотрятся.