Зарядка на холостых

[kascej]

и всетаки тумблер рулит,вот едите вы где речушка и опушка(но нет там ментов),деревня там всякая и зачем вам палить лампадик,или гаджит зарядить надо,вот тут то тумблер и поможет.А подножка откинутая на ходу,это оооочень опасно,короче,кто как хочет так и делает,эт на любителя,главное шампунькой мапед не мойтеу меня тумблер стоит по схеме,в разрыв общего минусового провода реле головного света(как показано на схеме)

а как сделать так чтоб мапедка знала где есть менты а где их нету,где включать ей лампочку а где выключать?

 

[ВОВАНЫЧ]

а как сделать так чтоб мапедка знала где есть менты а где их нету,где включать ей лампочку а где выключать?

а это ты у мапедки спроси,если бестолковка не варит:)паша,ты прибалт,по самые уши!!!:)

 

[kascej]

а это ты у мапедки спроси,если бестолковка не варитпаша,ты прибалт,по самые уши!!!

я это не отрицаю,но в каком положении выключатель не замечаю,даже штраф не помогает,с дальним еще понятка.синяком себя на мапедках вадает,а как ты орентируешься включен или выключен ближний свет.

 

[ВОВАНЫЧ]

я это не отрицаю,но в каком положении выключатель не замечаю,даже штраф не помогает,с дальним еще понятка.синяком себя на мапедках вадает,а как ты орентируешься включен или выключен ближний свет.

а ты догадайся с трех раз:D

 

[sergey_n]

я это не отрицаю,но в каком положении выключатель не замечаю,даже штраф не помогает,с дальним еще понятка.синяком себя на мапедках вадает,а как ты орентируешься включен или выключен ближний свет.

Так лампочка же есть:)

 

[kascej]

Так лампочка же есть

я это не отрицаю,когда на небе светит лампочка тогда токо и катаю.

 

[Marsikus]

рону. Есть плюс, можно по природе без света катать. Он там не нужен.

Ты не оставишь ёжикам шансов избежать аварии.

 

[stasich]

Ты не оставишь ёжикам шансов избежать аварии.

Сцука, об это я и не подумал. /images/smilies/thumbdown.gif /images/smilies/surrender.gif :)

 

[Vish77]

Форумчане, а может знает кто-то, где спрятан проводок (проводки) что бы всё отключить, приборы, габарит, ну и свет? Тумблер на ближ. свет конечно проще всего, как раз разобрал для этого, только всё охота таким тумблером вырубить.

 

[ВОВАНЫЧ]

Форумчане, а может знает кто-то, где спрятан проводок (проводки) что бы всё отключить, приборы, габарит, ну и свет? Тумблер на ближ. свет конечно проще всего, как раз разобрал для этого, только всё охота таким тумблером вырубить.

ну поставь тумблер с двумя независимыми группами контактов,одна на головной свет,вторая подсветка,или тумблер с одной группой,и реле с двумя,выбор есть./images/smilies/wink.gif

 

[acher]

Форумчане, а может знает кто-то, где спрятан проводок (проводки) что бы всё отключить, приборы, габарит, ну и свет? Тумблер на ближ. свет конечно проще всего, как раз разобрал для этого, только всё охота таким тумблером вырубить.

Это провод L (синий) по схеме, выщелкнув или разорвав тумблером его цепь, погаснут габариты и подсветка приборки.
Чтобы погасить ещё и фару, надо убрать реле головного света и поставить перемычку между L (синим) и LB (синий с чёрн.полосой), т.е. для питания фары.
Итог - одним тумблером вкл/выкл. вся светотехника кроме поворотников.:)

 

[timm]

Сейчас по примеру автора посмотрел на своем йбр, как отключать фару на холостых. В итоге решил ничего не трогать (или отложить до лета), поскольку родная проводка очень аккуратно очень сделана, и это круто, а проблемы с зарядкой у меня пока не возникало. Если сейчас на морозе замерзшими руками мотать изоленту поверх грязной изоляции, то в будущем есть вероятность оказаться где-то ночью под дождём без фары, если контакт пропадёт.

 

[ВОВАНЫЧ]

Сейчас по примеру автора посмотрел на своем йбр, как отключать фару на холостых. В итоге решил ничего не трогать (или отложить до лета), поскольку родная проводка очень аккуратно очень сделана, и это круто, а проблемы с зарядкой у меня пока не возникало. Если сейчас на морозе замерзшими руками мотать изоленту поверх грязной изоляции, то в будущем есть вероятность оказаться где-то ночью под дождём без фары, если контакт пропадёт.

если не ставить доп.потребители мощные,и нет необходимости ездить не заметно без света,то лучше ни чего не трогать,если аккум живой,то ни каких проблем с зарядкой не возникает.

 

[Vish77]

Это провод L (синий) по схеме, выщелкнув или разорвав тумблером его цепь, погаснут габариты и подсветка приборки. Чтобы погасить ещё и фару, надо убрать реле головного света и поставить перемычку между L (синим) и LB (синий с чёрн.полосой), т.е. для питания фары. Итог - одним тумблером вкл/выкл. вся светотехника кроме поворотников.

А это уже конкретно и по делу. Полезу снова, как чувствовол не собирал. Главное с реле разобраться и не натупить а синий вроде дёргал уже и не светилось. Спс./images/smilies/thumbup.gif

 

[acher]

Vish77
Если не убирать реле, то после пуска засветится фара, без заводки она не светится, а задержку включения реле ~1сек , даёт коммутатор после пуска по белому с чёрн.полосой проводу.

 

[Vish77]

Vish77 Если не убирать реле, то после пуска засветится фара, без заводки она не светится, а задержку включения реле ~1сек , даёт коммутатор после пуска по белому с чёрн.полосой проводу.

Ну если я правильно понял- то на моём юбре реле света это белая фигня в хвосте. Я в электрике чайник конечно в сравнении с вами, но если с прибором сигаретой и кофе посижу, то разобраться должен. Может вопрос какой задам-не обессудьте, на то он и форум. Заехал к стати на сто у нас в Днепре по Ямахам, задал этот вопрос, то электрик пожал плечами и подтвердил мои подозрения что всё через комутатор завязано со светом, а дальше сказал нуно смотреть и думать по месту и то х.з! Но надеюсь всем казином одолеем. Меня этот вопрос уже 2 года мучает.
П.С. По мимо постоянной нагрузки на генератор ещёи очень нехило выгорает лампа головгого света, а я одну уже поменял. И н4 35/35 не просто найти было.

 

[maxi2]

Ну если я правильно понял- то на моём юбре реле света это белая фигня в хвосте. Я в электрике чайник конечно в сравнении с вами, но если с прибором сигаретой и кофе посижу, то разобраться должен. Может вопрос какой задам-не обессудьте, на то он и форум. Заехал к стати на сто у нас в Днепре по Ямахам, задал этот вопрос, то электрик пожал плечами и подтвердил мои подозрения что всё через комутатор завязано со светом, а дальше сказал нуно смотреть и думать по месту и то х.з! Но надеюсь всем казином одолеем. Меня этот вопрос уже 2 года мучает. П.С. По мимо постоянной нагрузки на генератор ещёи очень нехило выгорает лампа головгого света, а я одну уже поменял. И н4 35/35 не просто найти было.

Там не h4 а hs1 может по этому тяжело найти.:)

 

[acher]

Ну если я правильно понял- то на моём юбре реле света это белая фигня в хвосте.

не в хвоcте, а рядом с АКБ - ниже реле поворотов, на моей фотке видно
--
"Правильно задавай вопрос " - из кино Я-робот:)
На сто ты должен приехать со схемой юбрика и тумблером, а лучше с правым пультом. И попросить поставить. Для электрика эта работа не сложная...без схемы сложнее, но по месту он разберётся.
--
Можешь и сам, создай тему типа - Свет одним тублером или может Установка правого пульта. Кому то включённая светотехника привычна, другому нет, кто-то знает электрику, кому-то это тёмный лес.
Кто-то похает, кто-то поможет.../images/smilies/cool.gif

 

[Васко]

Это провод L (синий) по схеме, выщелкнув или разорвав тумблером его цепь, погаснут габариты и подсветка приборки. Чтобы погасить ещё и фару, надо убрать реле головного света и поставить перемычку между L (синим) и LB (синий с чёрн.полосой), т.е. для питания фары. Итог - одним тумблером вкл/выкл. вся светотехника кроме поворотников.

А если разорвать провод L и сделать перемчку между L (синим) и LB (син. с черн.полоской), а тумблер поставить в разрыв провода WB, питающего реле головного света - результат будет тот же? Тогда бы мы могли поставить миниатюрный тумблер на отключение всего света, так как свет включался бы через мощные контакты реле.

 

[acher]

А если разорвать провод L и сделать перемчку между L (синим) и LB (син. с черн.полоской), а тумблер поставить в разрыв провода WB, питающего реле головного света - результат будет тот же? Тогда бы мы могли поставить миниатюрный тумблер на отключение всего света, так как свет включался бы через мощные контакты реле.

Результат другой - пока не заведёшь мотор, ты Призрачный гонщик, так как ничего не светится вообще. /images/smilies/wink.gif
А чтоб как в твоей идее микро-тумблером светилось и выключалось ВСЁ без заводки мотора, надо вместо WB соединения с коммутатором, подключить один провод тумблера на массу.