Замена штатной резины Yamaha YBR 125

[rustik23]

Он для солидности(город же) .

ну и да, хотелось бы по-солиднее, но раз 110 сильно снижает динамику, то идеально будет 100, видел ставят Л-243, но что-то сейчас их нет в каталоге петрошины, перестали делать?

а то стоит от минска.

 

[Ефименко Денис]

ну и да, хотелось бы по-солиднее, но раз 110 сильно снижает динамику, то идеально будет 100, видел ставят Л-243, но что-то сейчас их нет в каталоге петрошины, перестали делать?

а то стоит от минска.[/QUOT едеально на зад 90 90 18 и не хер выдумывать

 

[rustik23]

Почему? сотка чем плоха?

 

[Ефименко Денис]

Почему? сотка чем плоха?

хуже динамика разгона

 

[redcyb]

поставил себе на оба колеса мишлен м45. вперед 3, назад 3,25. по сравнению со штатной -- просто небо и земля.

ездил 2 года на сакуре и думал, что когда на разметке или на брусчатке или на срезанном асфальте носит жопу -- это нормально. теперь же, после установки м45 езда стала на порядок стабильнее, особенно на брусчатке, по которой каждый день приходится ездить на работу и домой.

торможение стало увереннее и приятнее. правда минимально упала динамика, но не критично.

 

[_wqwa]

правда минимально упала динамика, но не критично.

Давление в шинах подними, динамика вернётся.
У меня спереди такая же резина, я её до 2.8 качаю. Для твоей задней, думаю, 2.5 будет нормально. Или тоже 2.8.

При таком давлении пятно контакта будет примерно того же размера, что и на резине штатных размерностей: 2.75 и 3.00 соответственно, поэтому и динамика станет примерно такой же, как и на штатной резине. Торможение и устойчивость останутся хорошими.

 

[#Kny@Z#]

Купил 3 бублика: 2штуки Shinko (Шинко) модель 280 110/80-18 -забавное название для покрышек, цена 2650 за штуку;
1 штука Мишлен 90/90-18 пилот спорт за 2070р.
Обе модели покрышек позиционируются как переднее, устанавливал на YBR-125 2006 и 2009 года выпуска.
Начнем с 2006 г.в: Мишлен установил на передок, пришлось разгибать кронштейн крыла и переклепывать заклепки. Задок вошел как и раньше(устанавливал пирелли спорт демон 110х80х18) с зазором в 5 мм с каждой стороны. Обе покрышки установил без камер, с заменой сосков на бескамерные - резьбовые, т.к. обычные резиновые не встают на диск. За каждый японский сосок отдал 100р . Максималка не упала, резина мягкая хорошо "держит" асфальт. В дождь пока не попадал, по этому пока не знаю как себя ведет на мокром дорожном покрытии. По пробегу напишу позже - по износу.
YBR-125 2009 г.в: Резина встала в замен штатной как влитая, проблем с монтажом и утечками воздуха нет.

 

[Phoenix]

Купил 3 бублика: 2штуки Shinko (Шинко) модель 280 110/80-18 -забавное название для покрышек, цена 2650 за штуку; 1 штука Мишлен 90/90-18 пилот спорт за 2070р. Обе модели покрышек позиционируются как переднее, устанавливал на YBR-125 2006 и 2009 года выпуска. YBR-125 2009 г.в: Резина встала в замен штатной как влитая, проблем с монтажом и утечками воздуха нет.

Безкамерку сам ставил?

 

[Роман Корнейко]

Купил 3 бублика: 2штуки Shinko (Шинко) модель 280 110/80-18 -забавное название для покрышек, цена 2650 за штуку; 1 штука Мишлен 90/90-18 пилот спорт за 2070р. Обе модели покрышек позиционируются как переднее, устанавливал на YBR-125 2006 и 2009 года выпуска. Начнем с 2006 г.в: Мишлен установил на передок, пришлось разгибать кронштейн крыла и переклепывать заклепки. Задок вошел как и раньше(устанавливал пирелли спорт демон 110х80х18) с зазором в 5 мм с каждой стороны. Обе покрышки установил без камер, с заменой сосков на бескамерные - резьбовые, т.к. обычные резиновые не встают на диск. За каждый японский сосок отдал 100р . Максималка не упала, резина мягкая хорошо "держит" асфальт. В дождь пока не попадал, по этому пока не знаю как себя ведет на мокром дорожном покрытии. По пробегу напишу позже - по износу. YBR-125 2009 г.в: Резина встала в замен штатной как влитая, проблем с монтажом и утечками воздуха нет.

в дождь шинкой будешь приятно удивлен

 

[YakovD]

...Мишлен установил на передок, пришлось разгибать кронштейн крыла и переклепывать заклепки....

зря ты это, я тут уже где-то писал, как это сделать не снимая вообще крыла с вилки, с помощью болта и удлинительной гайки, зажимая осью.
в итоге можно до 100мм шириной ставить на передок. безболезненно.

 

[Киевлянин]

Искал такую:

Нашел такую:

 

[Киевлянин]

переобулся, динамика (как и ожидал) упала. может даже на второй без газа заглохнуть на 5-й после 70 еле-еле набирает - нужно повышать передаточное отношение.
Хотя при тех же 5000 об/мин - те же 65 км/ч. Одометр не врет.
спереди 3.00 М45 Michelin
сзади 110/80 MT90 A/T Scorpion Pirelli
камеры оставил родные
в повороты входит увереннее, на ямах мягче по говнам еще не катал, но уверен будет бомба
о внешнем виде скажут фото...если кому-то надо после всего что описал

 

[Evgenian]

фото всегда приятно глянуть...выкладывай =)

 

[Киевлянин]

фото всегда приятно глянуть...выкладывай =)

пока насчелкал только мобилой-кину тебе в ЛС

если кому-то еще интересно

- сделаю фотиком и выложу тут :innocent:

 

[бука]

выкладывай..посмотрим..

 

[Киевлянин]

выкладывай..посмотрим..

Ну вот :




:innocent:

 

[Add.Mor.]

Выглядит отлично ,а вот камеры наверное стояло поменять,не раз уже слышал и читал на форуме что они сами по себе разлазятся и пробивать не нужно,полное Г.. короче,ну думаю знающие подскажут.

 

[Ефименко Денис]

смотрю ты балансировал колесо . зачем

 

[Ефименко Денис]

Выглядит отлично ,а вот камеры наверное стояло поменять,не раз уже слышал и читал на форуме что они сами по себе разлазятся и пробивать не нужно,полное Г.. короче,ну думаю знающие подскажут.

видел в продаже только камеры kenda. как думаешь они лучше родніх

 

[Киевлянин]

Родные камеры лучше кенды и киото.
В продаже есть (нужной размерности) континенталь, мишлен по 20 евро