B
BJIADIK
Guest
интересует сам процесс замены масла...чтобы не ошибиться... в поиске ничего не нашел..в мануале английский не понимаю((( не пинайте сильно если это уже было но вроде не читал..все пишут как само собой разумеется
B
BJIADIK
Guest
можно более информативно? то есть откручиваешь болт, сли ваешь масло, закручиваешь болт, заливаешь новое масло в отверстие , закрытое пробкой (которая с мерником) и всё? ...до каких пор заливать собственно тогда?
В
ВинТ
Guest
Заводишь мотоцикл, прогреваешь. Затем глушишь, выкручиваешь сливной болт. Сливаешь масло, чтобы по максимуму - можно периодически наклонять мот. После закручиваешь сливной болт и через заливную горловину заполняешь маслом. Лить нужно 1л (для удобства проще покупать литровые канистры, а не 2 и 4 например). Такую соответственно выльешь полностью. Чтобы измерить уровень масла нужно вытереть щуп (он на крышке заливного отверствия), опустить его в отверствие, но НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ крышку, а просто прислонить её максимально. Нормальный уровень должен попадать между крайними положениями "расплющенной" части щупа.
B
BJIADIK
Guest
чуть не сорвал резьбу на болту))) ключ штатный фигня...
прогрел - пока сорвал резьбу думал он уже похолодел))))
открутил болт, слил старое масло (вылилось около 700 гр или того меньше) из которых годето 200гр я разлил.... отработка до жути черная(чуть чуть совсем коричнивая) залил в отверстие свежего розовенького пахучего мотуля..(кстати дурак лейку не взял..в процессе грамм 30-50 разлил (наверно для таких дураков как я и делают батлы по 1050мл)) залил померял уровень - уровень в норме закрутил, завел, на нейтрали прогрел и поехал кататься...откатал около 30-40км...полёт нормальный..сцепление (убитое моё) буксует реже и передачи лучше переключаются....
вот теперь бью голову какой мотюль залил предыдуший хозяин если когда он мне его продавал масло было довольно чистым но коричневого цвета и не пахло и уровень после продажи както маловат был(((
ну зато теперь хоть всё слава богу) аж легче на душе стало)))
прогрел - пока сорвал резьбу думал он уже похолодел))))
открутил болт, слил старое масло (вылилось около 700 гр или того меньше) из которых годето 200гр я разлил.... отработка до жути черная(чуть чуть совсем коричнивая) залил в отверстие свежего розовенького пахучего мотуля..(кстати дурак лейку не взял..в процессе грамм 30-50 разлил (наверно для таких дураков как я и делают батлы по 1050мл)) залил померял уровень - уровень в норме закрутил, завел, на нейтрали прогрел и поехал кататься...откатал около 30-40км...полёт нормальный..сцепление (убитое моё) буксует реже и передачи лучше переключаются....
вот теперь бью голову какой мотюль залил предыдуший хозяин если когда он мне его продавал масло было довольно чистым но коричневого цвета и не пахло и уровень после продажи както маловат был(((
ну зато теперь хоть всё слава богу) аж легче на душе стало)))
В
ВинТ
Guest
Лично я лью ликви моле, вон оно по твоему описанию похоже (коричневатое какое-то). Мож он мотюль лил. Некоторые советует при смене масла промывать движку. Ну я хз, надо или нет.
B
BJIADIK
Guest
а как это делается?ВинТ написал(а):
З.ы чтоб на будущее знать)
M
motonik
Guest
У юбр 125 масла в мотор влазит 1,200мл.ВинТ написал(а):
При замене мы меняем 1литр.
Если использовать промывку,то в моторе останеться 200мл. промывки и 1 литр масла.
Если хочешь ездить на масле розбавленной промывкой---дело твоё.
5
5alucard5
Guest
И так как существует такая тема отпишусь. Не смотрите искоса , но сдлел с одним человечком фотоотчет . может пригодиться . /images/smilies/wink.gif не все ведь такие крутые " ломастеры " и знают все .
для слива масла необходимо
1 . прогреть мото минут 15-20 .( так вроде по мануалу на сайте есть он )
2 поставить на центрльную подножку ( если она есть )
3. подготовить куда сливать масло и иструмент и открутить болт .
4. покачивать мотоцикл для полного слива масла даже если вам кажется что все покачайте его и убедитесь что действительно все .
5 ЗАКРУТИТЕ БОЛТ НА МЕСТО НЕ ЗАБУДЬТЕ , ОЧЕНЬ ВАЖНО !!!!!
только нежно )) чтоб не сорвать его ))
6. плавно и аккуратно откручиваем крушечку ( на которой щуп ) и с помошью какой нибудь воронки ( чтоб все не пролилось ) заливаем новое масло.
7 закрываем крышучку
8 даем отработать минут 10-15 и вперед ))
итак фото 1 : иструмент который пригодился для замены масла и заодно цепи и звезд /images/smilies/wink.gif
фото 2: заветный болт открутки откуда у нас хлынет масло ( поготовтесь к этому : удержать болт и зарание подготовить место к сливу я использовал полтора литровую бутылку открезал горлышко.)
фото 3 : видно на заднем плане как масло сливается и какое масло собираюсь заливать.
фото 4 : крышечка открывши которую в увидите и щуп и куды надо заливать масло .
Помидорами не кидать ..... обидно ведь .....
для слива масла необходимо
1 . прогреть мото минут 15-20 .( так вроде по мануалу на сайте есть он )
2 поставить на центрльную подножку ( если она есть )
3. подготовить куда сливать масло и иструмент и открутить болт .
4. покачивать мотоцикл для полного слива масла даже если вам кажется что все покачайте его и убедитесь что действительно все .
5 ЗАКРУТИТЕ БОЛТ НА МЕСТО НЕ ЗАБУДЬТЕ , ОЧЕНЬ ВАЖНО !!!!!
только нежно )) чтоб не сорвать его ))
6. плавно и аккуратно откручиваем крушечку ( на которой щуп ) и с помошью какой нибудь воронки ( чтоб все не пролилось ) заливаем новое масло.
7 закрываем крышучку
8 даем отработать минут 10-15 и вперед ))
итак фото 1 : иструмент который пригодился для замены масла и заодно цепи и звезд /images/smilies/wink.gif
фото 2: заветный болт открутки откуда у нас хлынет масло ( поготовтесь к этому : удержать болт и зарание подготовить место к сливу я использовал полтора литровую бутылку открезал горлышко.)
фото 3 : видно на заднем плане как масло сливается и какое масло собираюсь заливать.
фото 4 : крышечка открывши которую в увидите и щуп и куды надо заливать масло .
Помидорами не кидать ..... обидно ведь .....
Р
Рина
Guest
а как часто надо менять масло?
По мануалу написано только про первую замену- через 1000-1500 км.
Я вот уже 6000 откатала. Видимо, давно пора маслице менять, да?
По мануалу написано только про первую замену- через 1000-1500 км.
Я вот уже 6000 откатала. Видимо, давно пора маслице менять, да?
O
old clown
Guest
рекомендуется через каждые 3 т.км. твоему мотику пора поменять:)Рина написал(а):
U
unge
Guest
Есть мнение, что если планируется хотя бы одна долгая поездка, покупать следует больше 1го литра, что бы не искать в дороге такое же.ВинТ написал(а):
M
Mexicola
Guest
а есть смысл менять масло сейчас - в конце сезона (то есть весной сразу же его не надо будет выливать и опять заливать новое?) или ничего ему не сделается?
5
5alucard5
Guest
Воообще масло меняется каждые 3000-3500 , если мот новый то можно и по раньше )) я думаю в твоем случае не только мона но и нуно уже , и смотри сколько вылелось !! ибо надо исключать вариант что твои мот его просто сжираетРина написал(а):
.Mexicola написал(а):
даже под конец сезона лучше поменять /images/smilies/wink.gif весной будет легче жить ! НО! в этом случае надо залить присадку )) ( а то вдруг твой мот стун скалдует )))))) ну мало ли )))))))))
A
Axe
Guest
а как проверять уровень масла, на прогретом двигателе или на холодном?
или без разници/images/smilies/redface.gif
или без разници/images/smilies/redface.gif
P
-=PLUTON=-
Guest
Читаем FAQ.Рина написал(а):
Только на хорошо прогетом двигателе и на центральной подножке. На форуме надцать раз ето писалось и в даной теме тоже..Axe написал(а):
Читаем и запоминаем - Как искать информацию на форуме.ВинТ написал(а):
G
Grouer
Guest
Уровень масла проверять на холодном,перед тем как зупустить движок.
Иначе прогрев его без масла , можно на долго его астудить.
Замена масла на прогретом движке, так как холодное масло густое и плохо стекает из разных там каналов маслопровода.
Замену масла производить по Вашему желанию.Но больше чем 3000км. проезжать просто не советую. Если катать в режиме путешествия,когда Вы редко пользуетесь сцеплением или в городском спокойном режиме, то примерно 2500--- 3000км. Если Вы там дрючите мотоцикл или используете его в режиме эндуро по пересеченной местности меняйте через 1500км----2000км. Если поджарили сцепление , после этого поменяйте сразу. Так как частичьки сцепления будут изнашивать двигатель,а пологаться,что маслянный фильтр все выловит , глупо.
Иначе прогрев его без масла , можно на долго его астудить.
Замена масла на прогретом движке, так как холодное масло густое и плохо стекает из разных там каналов маслопровода.
Замену масла производить по Вашему желанию.Но больше чем 3000км. проезжать просто не советую. Если катать в режиме путешествия,когда Вы редко пользуетесь сцеплением или в городском спокойном режиме, то примерно 2500--- 3000км. Если Вы там дрючите мотоцикл или используете его в режиме эндуро по пересеченной местности меняйте через 1500км----2000км. Если поджарили сцепление , после этого поменяйте сразу. Так как частичьки сцепления будут изнашивать двигатель,а пологаться,что маслянный фильтр все выловит , глупо.
P
Pers
Guest
меня вот тоже давно терзает вопрос зачем движок перед проверкой масла прогревать? на авто всю жизнь на холодную меряли. может у юбрки он какойто особенный?)Grouer написал(а):
P
Pers
Guest
я масло на зиму не меняю не смотря на пробег. весной свежее заливаю и ноу проблем:)Mexicola написал(а):
D
Diesel
Guest
А я вот на зиму заливаю свежее не смотря на пробег, чтобы отработанное всю зиму в картере не стояло, от греха подальше. А весной просто начинаю на нем ездить, по моему мнению разницы нету где чистое масло хранить, в банке или в картере.Mexicola написал(а):