Мне там нужно было смайл "сарказм" поставить. :) зажигание оно тиристорное не от того, что в штатном РР, скорее всего, тиристоры работают. А от чего оно тиристорное мы выяснять не будем, ибо не о нем речь.evil_laugh написал(а):
Мысль интересная, но, я так понимаю, на мот 2008 года это не распространяется? Коричневого провода в разъеме РР я что-то не видел...Ingvar2 написал(а):
данную проблему решит переброс коричневого провода,но возможно возрастет разряд акума,у кого есть такой йобрик может замерить ток потребляемый коричневым проводом и если он не напрягает можно переьросить,но тогда весь ток потребляемфй схемой пойдет через контакты замка зажигания,а они скорей всего на такой ток не расчитаныIngvar2 написал(а):
Ты прав, конечно, но я вообще имел в виду то, что в зажигании, как и в РР, часто в качестве ключа используется тиристор. :) Потому и РР тиристорный, и зажигание тиристорное :DTauro написал(а):
Вот не переписал название, а бак снова снимать лениво :) Пять проводов: два белых от генератора, черный - масса, красный - выход, коричневый - от замка зажигания (сразу я цвет не разглядел, говорил что его нету, сорри).kascej написал(а):
Я бы уже собрал, да только в моем городишке с деталями напряженка, жду когда симисторы приедут... Платы, пожалуй, не будет. Соберу навесным, залью эпоксидкой.evil_laugh написал(а):
по напряжению на коричневом прводе орентируется регулятор,из за плохого контакта в замке зажгания на коричневом 13 вольт при большой нагрузке,а на красном 14,регулятор получает инфу что в сети 13 и увеличивает напряжение,на коричневом из за нагрузки оно 14,а на красном 15 и они поступают на акум.вот и наблюдается этот эфект что чем мощнее нагрузку врубаем тем сильнее возрастает напряжение на красном проводе,хотя на коричневом оно остается неизменным.хорошо бы схему раздобыть йобровского регулятора,тогда легче было бы выяснит кто виноват.на европкйских моделях это уже устранено с установкой 3 фазного более мощного гены и другого реле,раньше и 3 фазные регуляторы потребляли значительный ток и обратная связь просто отключалась замком зажигания.схема устаревшего 3 фазного гены с регулятором,также и на йобре работает однофазныйМакарыч написал(а):
В простейшем однофазном РР опорное напряжение задаётся стабилитроном. Вот там нету обратной связи.Tauro написал(а):
