Да двух тактники масло не едят, если сальники на колене в порядке.:) А после этих разговоров вчера на работе пошел проверять масло в юбиэре, уровень в норме/images/smilies/thumbup.gif пробег уже около 1000 км после замены масла,полет нормальный.:)sergey_n написал(а):
Да речь о масле в моторе,:) а тот что в бензине конечно жрет, и ему от этого только лучше.:Dkascej написал(а):
про масло в моторе на двухтактниках не в курсе,скоко его на заводах заливали.стоко на жизнь мапедки хватало:) у совковых двухтактных мапедок ресурс был намного меньше чем у масла:D ижовская коробка 56 года выпуска еще сегодня с заводским маслом служит,передачи легко одним пальчиком переключаются и это считай что каждый рабочий день по 8 часов работает и переключается с 75 года на заводском масле:Dmaxi2 написал(а):
Вот и я на минске поменял масло когда подшипники менял.kascej написал(а):
Это несерьёзный пробег. У меня серьёзный масложор начался ближе к 80-85 тысячам.sergey_n написал(а):
Жесть!!!sergey_n написал(а):
Еще одна жесть!!!maxi2 написал(а):
ее знаю скоко в грамах,но после 35 тысяч вроде уровень стал быстрее падать,молодой мапедке от максимальнього до минимального уровня хватало на 8-10 тысяч.в этом сезоне за 4 тысячи половину уровня уже сожрал,возможно масло такое,в этом сезоне на другое перешел,но я все же больше склоняюсь на возраст китайдерьма,сейчас с каждым десятком тысяч все больше будет масло жрать и возможно его придется через каждые 4 тысячи менять.sergey_n написал(а):
Ты моё сообщение читал?sergey_n написал(а):
Да не, все нормалек.sergey_n написал(а):
да вроде нигде в неположеных местах масло не наблюдал,скорей всего в дым превращатся,который не заметен,этот сезон просто понаблюдаю,скорей всего 2 фактора сказываются,мапедка старше стала и на другое масло перешел,масла на угар тоже разные даже на новых мапедках.sergey_n написал(а):