D
deepone
Guest
Поролоновый фильтр лучше с мылом постирать, а не пылесосить. Да и бумажный можно аккуратненько помыть.
A
Asics
Guest
Подскажите пожалуйста для чего в этой дырочке нужен паралон (да и вообще для чего нужна она?), я его случайно потерял и забил эту хреь чистой тряпкой (навремя). Возможны ли какие плохие последствия?
М
МОТОМАНЫЧ
Guest
Да уж...действительно диагноз... Сколько ЕБРов уже угроблено дилетантами.....
A
Asics
Guest
Уж лучше б тогда промолчал,если по делу ничего.....МОТОМАНЫЧ написал(а):Да уж...действительно диагноз... Сколько ЕБРов уже угроблено дилетантами.....
M
Matros
Guest
Он по делу сказал. Ты потерял воздушный фильтр. И не понимаешь, зачем он нужен. И не понимаешь, чем это грозит. Так что диагноз совершенно правильный - ты дилетант. И нечего обижаться. Это слово не так чтобы и ругательное. Все гуру когда-то были чайниками... :)Asics написал(а):Уж лучше б тогда промолчал,если по делу ничего.....
Чем чревато - ускоренным износом движка и обедненной смесью. Так что купи и поставь его взад. :)
A
Aquarius
Guest
Да посомотрите фото внимательно. Там обведено то, о чем речь. Я кстати не обратил даже внимание на наличие такой хрени когда стирал фильтр. При очередном вскрытии посмарю чтойта и зачем.Matros написал(а):Он по делу сказал. Ты потерял воздушный фильтр.
M
Matros
Guest
Ууупсь, мегаизвиняюсь, смотрел первый раз с ноута, а у него матрица глючит, что черный, что красный - все красным показывает. Не увидел...Aquarius написал(а):Да посомотрите фото внимательно. Там обведено то, о чем речь. Я кстати не обратил даже внимание на наличие такой хрени когда стирал фильтр. При очередном вскрытии посмарю чтойта и зачем.
Сдается мне, это был уплотнитель, чтобы мимо фильтра не травило через монтажное отверстие.
W
Washburn
Guest
Не совсем так - у многих япономотов фильтр одноступенчатый - пропитанный маслом поролон (и некоторые вариации). Но в одном ты абсолютно прав - воздушный фильтр на ебре не пропитывается маслом. ФАКТ. Причем ни гармошка (фильтр тонкой очистки), ни поролонка (фильтр грубой очистки). С пропитанной маслом гармошкой ехать можно, но ездой это назвать трудно. Пробовал =о)slonikus написал(а):Не пропитывается фильтр маслом! Поролон должен быть сухим и чистым! Это у 2Т мотороллеров поролон надо пропитывать! Не вводи людей в заблуждение!
S
Shaps
Guest
Не припомню у себя такогоMatros написал(а):Сдается мне, это был уплотнитель, чтобы мимо фильтра не травило через монтажное отверстие.
K
#Kny@Z#
Guest
Прошу прощения за дезинформацию, спутал и не поспешил исправиться./images/smilies/redface.gif (!)#Kny@Z# написал(а):ТО в моём городе стоит 1500р. масленое голодание очень опасно для двигателя и коробки передач. Мое мнение: мотор YBR за 3000 км просто не мог съесть литер масла. Это говорит о том, что предыдущий хозяин не чист на руку. Возможно, не делал своевременно ТО, а может и вообще не делал. Фильтр должен быть пропитан маслом.
Хорошо, что есть бдительные люди, поправили/images/smilies/thumbup.gif
G
galgamed
Guest
У меня паралон пропитан маслом купил юбра с рук, что мне делать щас? о.О менять фильтр? после паролона еще что то типа бумажного естьslonikus написал(а):Не пропитывается фильтр маслом! Поролон должен быть сухим и чистым! Это у 2Т мотороллеров поролон надо пропитывать! Не вводи людей в заблуждение!
A
Aquarius
Guest
Аккуратненько выстирать его с "фейри".galgamed написал(а):У меня паралон пропитан маслом купил юбра с рук, что мне делать щас? о.О менять фильтр? после паролона еще что то типа бумажного есть
V
Vantik
Guest
Всем доброго времени суток!
Решил посмотреть состояние воздухана, он оказался наполовину подмоченный маслом. Небольшая лужица масла на дне корпуса фильтра. При пробеге 2,5 тыс.
Самое интересное дальше- там же, на дне корпуса есть сливной штуцер и на него надет прозрачный заводской презервативчик. Явно это именно для того, чтобы наблюдать, как он наполняется маслицем и сливать это самое масло. У меня он оказался переполнен и в результате намок фильтр.
В чем прикол?
Почему у кого-то масло фигачит из картера а у кого-то нет? (вроде все исправно)
Решил посмотреть состояние воздухана, он оказался наполовину подмоченный маслом. Небольшая лужица масла на дне корпуса фильтра. При пробеге 2,5 тыс.
Самое интересное дальше- там же, на дне корпуса есть сливной штуцер и на него надет прозрачный заводской презервативчик. Явно это именно для того, чтобы наблюдать, как он наполняется маслицем и сливать это самое масло. У меня он оказался переполнен и в результате намок фильтр.
В чем прикол?
Почему у кого-то масло фигачит из картера а у кого-то нет? (вроде все исправно)
S
slonikus
Guest
Масло, по моим наблюдениям, попадает в больших количествах в короб воздушного фильтра при следующих ситуациях:Vantik написал(а):Всем доброго времени суток! Решил посмотреть состояние воздухана, он оказался наполовину подмоченный маслом. Небольшая лужица масла на дне корпуса фильтра. При пробеге 2,5 тыс. Самое интересное дальше- там же, на дне корпуса есть сливной штуцер и на него надет прозрачный заводской презервативчик. Явно это именно для того, чтобы наблюдать, как он наполняется маслицем и сливать это самое масло. У меня он оказался переполнен и в результате намок фильтр. В чем прикол? Почему у кого-то масло фигачит из картера а у кого-то нет? (вроде все исправно)
1. При засорении воздушного фильтра начинает сильно тянуть масло из картера.
2. При длительной езде на высокой скорости.
Допускаю, что также при переливе масла выше уровня, может происходить сильное забрасывание масла в воздушный фильтр.
Если масла немного на дне короба, то это нормально.
S
SHeva4ever
Guest
Если сильно крутить мотор - кидает масло в фильтр
V
Veis
Guest
Голова с сапуном, или с обычной заглушкой?
V
Vantik
Guest
трубка сапуна идет в корпус фильтра.
понятное дело, что через нее масло кидает, но непонятно почему.
понятное дело, что через нее масло кидает, но непонятно почему.
B
bordos2006
Guest
обычно масло кидает из сапуна в воздухан при изношенности поршневых колец или длительной езде на высоких оборотах, связано с прорывом газов из камеры сгорания в картерVantik написал(а):трубка сапуна идет в корпус фильтра. понятное дело, что через нее масло кидает, но непонятно почему.
A
Alex_B
Guest
есть такое дело. Вот и думаю нормально это или не очень.slonikus написал(а):Если масла немного на дне короба, то это нормально.
Причем не само масло, а отработанное что-то, что-то между темно-коричневым и светло-коричневым оттенком.