Выбор 250сс Обмен опытом и советы начинающим

[tagor]

По сути: 250ка - лишний шаг на пути к Литру.

однозначно ДА :D
а вообще после юбра хорошо подумай не надоест ли тебе быстро 250ка. Хотя соглашусь со многими - из 250 кубов ВТР - оптимальный вариант

 

[kascej]

однозначно ДА а вообще после юбра хорошо подумай не надоест ли тебе быстро 250ка. Хотя соглашусь со многими - из 250 кубов ВТР - оптимальный вариант

ну а если наоборот идти от литра,ну очень не хочеца дым грузовиков глотать хоть можешь управлять только йобром:D

 

[Varjat]

НЕТ! Я пересел с YBR 125 на Hornet 250. Их нельзя сравнивать даже. А ты говоришь "практически такой же"!!! Наверное не ездил на том или другом.

Не ездил. Но рад что первым взял 230сс мотоцикл на 18лошадок, а не 125сс. И не вижу смысла менять его на что-то меньше покладистого дорожника/эндуры 400сс-600сс (за исключеним описаного мною случая про "до конца своих дней").
250сс мотоцикл - отличный городской мотоцикл... как и любой 125сс мотоцикл. Это как Дэу Матиз помеменять на Тойоту Ярис - в целом смысл вроде и есть небольшой, но экономической целесообразности в нём нет.

 

[Alex_B]

Так то все, что выше 400сс немного напрягает, куда мне 50-и т.д. кобыл между ног. Мот неучебный, так сказать для души. Ездить умею/images/smilies/wink.gif

НЕТ! Я пересел с YBR 125 на Hornet 250. Их нельзя сравнивать даже. А ты говоришь "практически такой же"!!! Наверное не ездил на том или другом.

ты с аукционов брал? На авто.ру вообще кот наплакал их. С одной стороны настораживает, с другой возможно "нехотимость" расставаться хозяину.

С ВТРом не получилось бы так же как с апачем/images/smilies/wink.gif Вначале, Апач не хотелось из-за своего агрессивного вида, но в живую это что-то по сравнению с ебриком. Надо бы посидеть/пощупать каждый, знакомых жаль нет на таких мотах((

 

[Alex_B]

Пересмотрел кучу видеоматериалов по VTRке, ничо такой.
Кофр есть у кого-то? Или сумка сзади. Это критично, вожу с собой довольно много хлама. Вообще есть способ присобачить багажник? Или как у половины мотов колхозить придется?/images/smilies/confused.gif И дуги, дуги!

Вопрос по моту:
Что это за боковые дуги? Защита чего то? Уникальность аля бандит? Зачем они, парни?

 

[kascej]

Пересмотрел кучу видеоматериалов по VTRке, ничо такой. Кофр есть у кого-то? Или сумка сзади. Это критично, вожу с собой довольно много хлама. Вообще есть способ присобачить багажник? Или как у половины мотов колхозить придется? И дуги, дуги! Вопрос по моту: Что это за боковые дуги? Защита чего то? Уникальность аля бандит? Зачем они, парни?

вавщето ветер не думан грузы и пасажиров таскать.если тока пасажирку 40кг изредка покатать,так что задумайся об этом,он думан в городе на легке свистеть:)

 

[Alex_B]

вавщето ветер не думан грузы и пасажиров таскать.если тока пасажирку 40кг изредка покатать,так что задумайся об этом,он думан в городе на легке свистеть

т.е. его моно не вынесет мою половину? (( Да ладно (( Писят она где-то. Кстати хороший повод не разъедаться:D

 

[kascej]

т.е. его моно не вынесет мою половину? (( Да ладно (( Писят она где-то. Кстати хороший повод не разъедаться

да моно и на тяжелых туристах стоят если этот турист расчитан 400кг на себе таскать,но им будет неудобно в городе управлять,конструция ходовой у ветра для города задумана чтоб в городе ты имер маневр лучший чем у универсального ебрика:) ну а йобрик из за своей универсальности покажет ветру хвост в лесу:)

 

[Serfer]

Alex_B
Дело ведь не в объёме, а в мощности.
Я так понял тебе надо не злой и не тяжёлый байк для локальной езды. Тогда глянь на Yamaha SRX 400.
Недорогой, 33 лошадки, сухой вес 150 кг. Резина, масса, база - типа втрки, только ресурс движка больше.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/srx-400/

 

[Diesel]

Alex_B Дело ведь не в объёме, а в мощности. Я так понял тебе надо не злой и не тяжёлый байк для локальной езды. Тогда глянь на Yamaha SRX 400. Недорогой, 33 лошадки, сухой вес 150 кг. Резина, масса, база - типа втрки, только ресурс движка больше. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/srx-400/

Резина, масса, база - типа втрки, только ресурс движка больше, не поспоришь. Но и "лохматость" у этого аппарата знатная, а для многих это аргумент.

 

[Alex_B]

 

[ZaKi]

Сорри что не совсем по этой теме, но тоже смотрю на 250сс, что скажете про Бандита 250 96го года, стоит около 80тр, сам не спец(просто вапще не спец шо ппц =) ) есть ли шанс всять "живого" или стоит смотреть на более молодого(что дороже черт подери) ?

 

[Alex_B]

Сорри что не совсем по этой теме, но тоже смотрю на 250сс, что скажете про Бандита 250 96го года, стоит около 80тр, сам не спец(просто вапще не спец шо ппц =) ) есть ли шанс всять "живого" или стоит смотреть на более молодого(что дороже черт подери) ?

бандит - думаю это уже не вторичка, а пятеричка/семиричка, хороший мот, и разбегается быстро (покупается/продается). Но как и хорнет - 4х головый. Я не рассматривал.

 

[valenti]

Так вроде,писали - год неабсолютный показатель,но стоит,по-моему выбирать между яманой и хондой:D ИМХО

 

[ZaKi]

Так вроде,писали - год неабсолютный показатель,но стоит,по-моему выбирать между яманой и хондой ИМХО

За такие деньги это будет СуперФура 90го года и с рук (с пробегом по РФ)
других 250ок в Питере я не нашел, только этих двух Бандитов по ~80тыр
Дороже не потяну, да и не считаю целесообразным тратить больше на первый мот, изначально хотел брать нового Апача, но узнал, что их новых в России сейчас НЕТ, типа траблы у дилера, может быть к концу года появятся. (Это со слов предскавителя одного из магазинов официально продаваВШЕГО апачей) Юбра не хочу(ну никак не хочу) китай тоже отпадает. Вобщем смотрю на 250-400сс японца, но 400сс моложе 95г стоят дороже 100...

 

[valenti]

По себе знаю год - это не определяющее,надо сам мот смотреть из японии тоже невсегда идеальные привозят. До 80р абсолютно реально купить 250-400сс,дороже не имеет смысла.:D

 

[Alex_B]

Сорри что не совсем по этой теме, но тоже смотрю на 250сс, что скажете про Бандита 250 96го года, стоит около 80тр, сам не спец(просто вапще не спец шо ппц =) ) есть ли шанс всять "живого" или стоит смотреть на более молодого(что дороже черт подери) ?

видел отличный вариант за 70к 98гв, но во владике/тех краях:)
С доставкой до подъезда - 85 те и выйдут.

Смотрю на ВТР250, японцы не шибко продают из-за небольшого спроса. На аукционах так то есть, но перевозчик, с которым общаюсь, не обнадежил. Моты идут "так себе" по состоянию. На других япо-аукционах вроде есть достойные.
Свой почти продал, а егозаменяющий так и не нашел пока (
А охото купить без предоплат и всякой херни этой, видя в живую и пощупав самому.

 

[Alex_B]

Флудану.

ВТР250, усмотрелся на фоты, где там датчик топлива?

Если мне не показалось и его там действительно нет, то это грустно(

 

[rassasa]

Флудану. ВТР250, усмотрелся на фоты, где там датчик топлива? Если мне не показалось и его там действительно нет, то это грустно(

Херня, на достаточно большом числе мотоциклов нет указателя уровня топлива.
Да и бак легче снимается. Не надо отсоединять лишний проводок =)
Я использую суточный счетчик как указатель уровня топлива. Через 300 км после сброса заезжаю на заправку. На крайняк можно просто открыть бак, да зажигалкой посветить и увидеть сколько бенза там осталось :)

 

[ru70]

На крайняк можно просто открыть бак, да зажигалкой посветить и увидеть сколько бенза там осталось

Можно посмотреть один раз, особенно когда бензина на донышке.
/images/smilies/ahtung.gif