Большой Жиклёр Yamaha YBR 125

[DimonMaster]

Карб можно настроить так, что он даже при стандартном жиклёре будет чуть-чуть переливать. Сам в этом убедился, т.к. сегодня было холоднее то он у меня маленько переливал.

 

[KillBurn]

Так карбюратор CV 2007 года вроде как нерегулируемый, там только можно выставить ХХ и уровень в поплавковой камере?

 

[Tsoy]

Карб можно настроить так, что он даже при стандартном жиклёре будет чуть-чуть переливать. Сам в этом убедился, т.к. сегодня было холоднее то он у меня маленько переливал.

Странно. Должно быть наоборот. На холода беднить, на жару богатить.


Цой :))

 

[DimonMaster]

Странно. Должно быть наоборот. На холода беднить, на жару богатить. Цой )

Не знаю, но переливает явно.

 

[DimonMaster]

Так карбюратор CV 2007 года вроде как нерегулируемый, там только можно выставить ХХ и уровень в поплавковой камере?

Тоже так думал, но на все вакуумных карбах можно регулировать иглу, в большинстве случаев.

 

[kascej]

Тоже так думал, но на все вакуумных карбах можно регулировать иглу, в большинстве случаев.

в небольших пределах переставляется игла,даже иглы можно подобрать с определенной характеристикой:)

 

[KillBurn]

в небольших пределах переставляется игла,даже иглы можно подобрать с определенной характеристикой

Да, разобрал по глупости один раз, минут 30 назад мембрану аккуратно заправлял))) Ладно, я не спец по карбам, но чтоб иглу переставить нужно шайбу переместить на несколько делений вверх или вниз, но насечек на игле не увидел для этих целей. Извиняюсь, что развожу флуд в чужой теме в эгоистичных целях - привести своего ёбрика в порядок. Вопрос - на подсосе набирает обороты ровно (даже если прогрет), без подсоса - рвано. Можно было бы предположить что беднит, однако свеча черней ночи в рыхлом нагаре, да и расход великоват. Может ну его нафиг, этот прямоток? Хотя чоп-чоп-чоп и бах-бах-бах нравится, видимо перед топикстартером стоит такая же дилемма.

 

[kascej]

Да, разобрал по глупости один раз, минут 30 назад мембрану аккуратно заправлял))) Ладно, я не спец по карбам, но чтоб иглу переставить нужно шайбу переместить на несколько делений вверх или вниз, но насечек на игле не увидел для этих целей. Извиняюсь, что развожу флуд в чужой теме в эгоистичных целях - привести своего ёбрика в порядок. Вопрос - на подсосе набирает обороты ровно (даже если прогрет), без подсоса - рвано. Можно было бы предположить что беднит, однако свеча черней ночи в рыхлом нагаре, да и расход великоват. Может ну его нафиг, этот прямоток? Хотя чоп-чоп-чоп и бах-бах-бах нравится, видимо перед топикстартером стоит такая же дилемма.

если в карбе игла без насечек ее шайбочками немного можно поднять.возможно свеча черная из за того что на подсосе катаешь.свеча правильный ответ может дать если 30-50 км хорошо отжарить по трассе и сразу проверить,недавая долго работать на холостых.часто после городских светофоров проверяют свечу,тут нет ничего удивительного что она будет черная.свеча хорошо очищается только при больших оборотах и если на максимальных оборотах свеча белая тогда есть смысл жиклер менять.если без подсоса не хочет разгонятся даже горячий сначала надо проверить нет ли где подсоса воздуха.

 

[Storch]

Пробовал ставить 140 жиклёр, после 5,5-6 тыс.об. начинает заливать движок. Потом попробовал 130 жиклёр, после 6,5-7 тыс.об. начинает заливать. Вывод: разбираем карб, отгинаем пластинку поплавков (чуть-чуть, без фанатизма), на игле стопорное колечко ставим в самое нижнее положение. Бензину кушать начинает побольше, до сотки разгоняется лучше, тоесть сотку набирает спокойно. Максимально разогнался на нём 135км/ч. Жиклёр - не вариант. Всё таки если хочется больше мощности, надо повышать кубатуру.

Правильно ли я все понял? Оставил родной жиклер, поднял иглу и уровень в поплавковой камере - максималка стала 135, а сколько до этого была? Кушать побольше, а по-конкретнее?

134-й жиклер для TW125, вроде, можно здесь купить, два варианта PartsUS, США 397 р. и MSP, Япония 308 р.

Только ж, если кто поставит, не "стесняйтесь" - отпишитесь :)

А еще, пока что не понял, почему на TW200 стоят такие жиклеры
TW200EN: #126
TW200ENC: #128
/images/smilies/redface.gif

Matros, откуда инфа, что в юбровском тэйкее 120-й жиклер?

 

[bordos2006]

Matros, откуда инфа, что в юбровском тэйкее 120-й жиклер?

Так на нем написано :) (в смысле на жиклере, а не на Matrosе ) :)

 

[UNREAL]

кто в курсе какой стоит жиклер холостого хода в микуни?

 

[UNREAL]

кто в курсе какой стоит жиклер холостого хода в микуни?

Сам спросил, сам ответил. На жиклере хх стоит маркировка "15"

 

[kascej]

Сам спросил, сам ответил. На жиклере хх стоит маркировка "15"

и как же 1000сс движок с таким жиклером держит холостые,у него тоже микуни:D

 

[UNREAL]

и как же 1000сс движок с таким жиклером держит холостые,у него тоже микуни

1000 мотоцикл для взрослых и дыры там в карбе взрослые :D
а наши мопэды на святом духе обучены ездить:)

 

[kascej]

1000 мотоцикл для взрослых и дыры там в карбе взрослые а наши мопэды на святом духе обучены ездить

ну есественно и святые мощи выдавать:D

 

[Orex]

кто подскажет, какая резьба и остальные размеры топливного жиклера?
Матрос, где взял такую табличку?
Какой максимальный жиклер можно ставить на холостой ход?

 

[kascej]

на мапедке хх жиклер был без метки,на холостых карб с завода работал на обедненной смеси,регулировочный болт было безсмысленно крутить,им можно было токо холостую смесь еще сильнее обеднить,на такой смеси при тысячи оборотах движок ели себя крутил и то токо когда прогретый.дедовским способом пропускную способность жиклера увеличил,чтоб смесь на холостых можно было бы регулировочным болтом обогатить и даже переобогатить.на холостых смесь обогатил,мапедка стала 200кг по лесам таскать на 5 передаче при тысяче оборотов и на холостых при 600 оборотов стабилно работать.

 

[ShTiM]

Заменил штатный ХХ 15 на 30 и главный 97,5 на 120... кроме попёрдывания после 6000 оборотов ничего не добился... как была максималка 80 при 7000, так и осталась... и при этом ручка газа в пол... а против ветра или с пассажиром только до 6000 набирает...

 

[evil_laugh]

Заменил штатный ХХ 15 на 30 и главный 97,5 на 120... кроме попёрдывания после 6000 оборотов ничего не добился... как была максималка 80 при 7000, так и осталась... и при этом ручка газа в пол... а против ветра или с пассажиром только до 6000 набирает...

А ты надеялся, что он у тебя как турбовая эр 1 попрёт, чтоль? :D

Бесполезны все эти манипуляции, они ничего не дадут.

 

[kascej]

Заменил штатный ХХ 15 на 30 и главный 97,5 на 120... кроме попёрдывания после 6000 оборотов ничего не добился... как была максималка 80 при 7000, так и осталась... и при этом ручка газа в пол... а против ветра или с пассажиром только до 6000 набирает...

йобрик японец,а китайховно мгновенно прореагировало на замену жиклеров и стало до 10 тысяч оборотов раскручиваться вместо заводских 7 тысяч.