А я себе новую мопедку купил ;) Обо всем

[Kam]

.........Каков пробег на одометре.........

В обьявлении сказано
Пробіг: 71000 км. минулої зими був привезений з Японії з пробігом 63000 похоже что пробег честный /images/smilies/thumbup.gif

 

[kascej]

практичный мот,он за литрами не гонится,40лс,400сс это ресурс,дым грузовиков глотать не надо,на трасе с потоком без проблем,вес и простота как у йобрика:)

SRX400 1985

Двигатель: 4OНС4: 399 смЗ; 87х67.2мм; 33л.с./7000об.мин.; 5; 3.4кгм6000об.мин.; D: 2085х705х 1055 мм; В: 1390 мм; М: 147 кг. F100/80-18 R120/80-18;
У двигателя SRX600 уменьшен объем до 400 смЗ. В отличие от прародителя у мотоцикла однодисковый передний тормоз, но это не снизило эффективность торможения. Передняя вилка с пневмоподкачкой.

SRX400 1990

Двигатель: 4OНС4; 399 смЗ; 87х67.2мм; 9.2; 33л.с./ 6500об.мин.; 5; 3.4кгм/ 5500об.мин.; Данные: D: 2090х720х 1045мм: В: 1425 мм; М: 149 кг. F110/70-17 R140/70-17;
Ходовая часть аналогична SRX600, но объем двигателя уменьшен до 400 см3. Установлен эпекгростартер.

 

[benson]

Всем поздравившим - СПАСИБО!

Пробег, как правильно сказал Кам - 70 с кусочком тыщ.

Что касается опасений из-за возраста и пр., то я сам дико боялся этого всегда, т.к. руки у меня из жопы /images/smilies/frown.gif

Но мне очень захотелось этот мот и я решил побороть свой перестраховочный страх (во, как завернул).

Главным фактором, побудившим меня таки решиться был разговор с "человеком с труднопроизносимым ником" /images/smilies/wink.gif, который не только убедил меня, что это трушная мопедка, но и свел с гениальным механником /images/smilies/wink.gif

Когда я проехался на моте, все сомнения в его тех. состоянии отпали сами собой... класс! Потом мои восторги подтвердил и механник, заявив что с движком все отлично и хозяин хорошо смотрел за мотом...

Сейчас мне нужно поменять заднюю резину, цепь ГРМ (помоему ГРМ, CAM Chain, короче), поставить пипикалку (сгорела) и поменять задние торм. колодки...

Несколько фактов и впечатлений:

• Заводится только с кика (тру! /images/smilies/wink.gif),
• 1 цилиндр (звук мне нравится),
• 30 с небольшим лошадей (дефорсированный, ресурс должен быть большой),
• узкий (в городе, как на юбре),
• багажника нет (хреново),
• посадка ближе с к спортам (непривычно, но удобно),
• передние тормоза хорошие (может на юбре у меня просто плохие, но по ощущениям - на много лучше)
• сколько жрэ не знаю
• прэ до 150 по паспорту, 140 по свидетельству продавца, я пробовал до 120 потом стало страшно, ибо дорога была холодная и мокрая...
• со 100 до 120 разгонялся очень резво, с юбром не сравнить...

Короче, мне пока все нравится...

была б еще весна сейчас, эх /images/smilies/wink.gif


П.С. Димка, сорри /images/smilies/whistle.gif там еще один на мотке висит /images/smilies/wink.gif

 

[benson]

практичный мот,он за литрами не гонится,40лс,400сс это ресурс,дым грузовиков глотать не надо,на трасе с потоком без проблем,вес и простота как у йобрика

Оу ес! /images/smilies/dance.gif

SRX400 1985

У меня такой как раз

SRX400 1990 Ходовая часть аналогична SRX600, но объем двигателя уменьшен до 400 см3. Установлен эпекгростартер.

Там еще моноамортизатор появился.

 

[kascej]

Оу ес! У меня такой как раз Там еще моноамортизатор появился.

то что зима не так уж плохо,правильный б/у мот покупается осенью,за зиму можно руки приложить,а если нет желания то к доктору свозить:) на таком пробеге японцы советуют цепочку ГРМ заменить,чтоб небыло больших проблем:)

 

[kascej]

В обьявлении сказано похоже что пробег честный

так примерно и выглядит японский мот с таким пробегом,но когда хотят впарить мот с пробегом 130000 как с 30000 то сразу заметно:D

 

[benson]

Жену я убедил, что покупка мота - хорошая инвестиция, т.к. он достиг своего ценового минимума и дешевле уже стоить не будет до вступления Украины в Евросоюз /images/smilies/wink.gif

 

[kascej]

Жену я убедил, что покупка мота - хорошая инвестиция, т.к. он достиг своего ценового минимума и дешевле уже стоить не будет до вступления Украины в Евросоюз

у нас 20 летний мот в хорошем состоянии с небольшим пробегом за 1000 баксов можно приобрести.таможня тоже минимальная в районе 30баксов,за 25 летний мот таможни нет.на фото 90 год 30000км по германии

 

[benson]

у нас 20 летний мот в хорошем состоянии с небольшим пробегом за 1000 баксов можно приобрести.таможня тоже минимальная в районе 30баксов,за 25 летний мот таможни нет.на фото 90 год 30000км по германии

Ой, не трави душу /images/smilies/mad.gif

Я тут и так матюкаю наше государство за весь идиотизм, связанный с легальным владением транспортным средством...

 

[kascej]

Оу ес! У меня такой как раз Там еще моноамортизатор появился.

твой скорей всего 1989 год,стали ставить увеличенный тормозной диск впереди

 

[kascej]

Ой, не трави душу Я тут и так матюкаю наше государство за весь идиотизм, связанный с легальным владением транспортным средством...

государство ни при чем,а правительства везде одинаковые и у нас дурью маются
http://ybrclub.com/showthread.php?t=9747

 

[dan106me]

Benson, поздравляю с таким приобретением. :) :) :) а за 2 куска $ это же 56тысяч рублей. Мне кажется это отличная цена для такого мота. У нас за такие деньги в хор состояние можно взять только YBR125 и Апач 150 ну или китай

 

[benson]

Benson, поздравляю с таким приобретением. а за 2 куска $ это же 56тысяч рублей. Мне кажется это отличная цена для такого мота. У нас за такие деньги в хор состояние можно взять только YBR125 и Апач 150 ну или китай

Спасибо!

Вот же такой же, только 600 кубов продается за 45К руб
http://ybrclub.com/showthread.php?t=9555

 

[dan106me]

Спасибо! Вот же такой же, только 600 кубов продается за 45К руб http://ybrclub.com/showthread.php?t=9555

Ну там оч большой минус в том что придётся внешний вид ему исправлять, а это где то 15-20т.р. вместе с хорошей покраской. /images/smilies/thumbdown.gif

А вообще меня как то 600cc пугают. Всё таки такая дура в 16 лет и убиться не сложно и расход не малый. Мне бы 150 250 ну максимум 400cc

 

[kascej]

Спасибо! Вот же такой же, только 600 кубов продается за 45К руб http://ybrclub.com/showthread.php?t=9555

там вид ужасный.еще столько же нужно вложить чтоб на него можно смотреть и ездить вне деревни:)
dan106me опередил:D

 

[kascej]

Ну там оч большой минус в том что придётся внешний вид ему исправлять, а это где то 15-20т.р. вместе с хорошей покраской. А вообще меня как то 600cc пугают. Всё таки такая дура в 16 лет и убиться не сложно и расход не малый. Мне бы 150 250 ну максимум 400cc

некоторые 250ки едят больше 600ток и даже тяжелее:Dрасход надо смотреть по массе и табуну

 

[dan106me]

там вид ужасный.еще столько же нужно вложить чтоб на него можно смотреть и ездить вне деревни

Правильно Кащей говорит. А 250 и 400 кубов самые лучшие. Вообще мне CB400 нравится и Hyosing GT250 и BANDIT 250 и 400

 

[dan106me]

некоторые 250ки едят больше 600ток и даже тяжелее

Конечно есть:D Но мы такие исключения не берём. Ресурс на хорошом моте важнее всего /images/smilies/thumbup.gif ну по крайне мере для меня :)

 

[kascej]

Конечно есть Но мы такие исключения не берём. Ресурс на хорошом моте важнее всего ну по крайне мере для меня

SRX 600 или 400 это иесть экономичный ресурсник у 600ки 155кг чуть больше 40лс и если только 20кобыл выпускать они много не сьедят:)

 

[dan106me]

SRX 600 или 400 это иесть экономичный ресурсник у 600ки 155кг чуть больше 40лс и если только 20кобыл выпускать они много не сьедят

По мне так что бы по молодости от безбашенности не разбиться лучше что нибудь менее мощное. Так как я даже на китайце ручку даже там где нереально почти не упасть ручку не отпускаю. Поэтому CB 400 или BANDIT 250 или 400cc будет для меня самым лучшим выбором. Если конечно найду аппарат за 50 т.р. в хор состояние /images/smilies/thumbup.gif как у топикстартера, а так Апач или ЮБР буду брать/images/smilies/thumbup.gif