Апгрейднулся 2007->2012.. непонятки. Yamaha YBR 125

[rhombl4]

Итак.. было 2007(2006) год 3 спицы CV-карб мембранный, 50тыщ пробегу. Стало 2012 с 20 тыщами.
Некоторые вещи сразу начали бросатся в глаза и не пойму толи так и должно быть, толи предыдущий владелец чего-то намудрил (с его слов максимум что делалось - регулировка клапанов и настройка карба). Подскажите вообщем что да как.
1) От двигателя идут вибрации. Старый йобрик работал без дерганий и прочего, просто работал. После продубасов на джебеле 250 я на него пересаживался и просто кайфовал как на матрасе. На этом проехав час-другой появляется "звон в руках" подобно тому после езды на джебеле. При разгоне на низких оборотах иногда даже видно как трясется стандартная морда.
2) разгон слабый. Сначала было вообще овощно, но потом понял что ручкой надо работать по другому да и вообще у нее ход длиннее. Но разгон на мембранном карбе все-равно лучше и на 90кмч он быстрее выходит. по расходу у старого 2.25 выходило, у этого под 3. Возможно дело в задней резине (пошире она на новом, но не настолько же). В карб пока не лазил, в старом жиклеры 34(затерты цифры немного) и 120. Какие в новом стоковые?
3) скрип в маятнике при работе подвески. еще не лазил, но там вроде только пластик, а звук резины по металу. Источник звука вроде как в районе крепления маятника, не амортизаторов.
4) свежий ебр както более китайский по общему впечатлению.

 

[sergey_n]

Что ты от Китая хотел? Качество со временем имеет свойство падать:)

 

[rhombl4]

Что ты от Китая хотел? Качество со временем имеет свойство падать

Та ну качество то так и с карбом тоже разберусь.. Вибрация откуда??? Нормально это на таких годах?

 

[alekc]

Насчет слабого разгона: у меня сейчас такая же беда, причина: низкая компрессия. Можно измерить с таким прибором http://www.ebay.co.uk/itm/1717239492...%3AMEBIDX%3AIT, расход сейчас такой же как у тебя на впрыске

 

[sergey_n]

Та ну качество то так и с карбом тоже разберусь.. Вибрация откуда??? Нормально это на таких годах?

Вибраций быть не должно. У тебя вибрации даже на нейтралке?
Если под нагрузкой чувствуется вибрация то это растянутая цепь! Подтяни ее.

 

[rhombl4]

причина: низкая компрессия. Какая у тебя компрессия в цифрах? я своим показометром мерял разик только на холодную - показания вроде были как у старого ебра. но точно не уверен, надо на горячую проверить. вообщем-то заводится он без проблем, с полпердка, без подсосов и как минимум через кольца не травит. Надо еще зазоры клапанов попроверять бы.

Вибраций быть не должно. У тебя вибрации даже на нейтралке? да, на нейтралке. только двигатель запустил и сразу вибрирует.

 

[Киевлянин]

по расходу у старого 2.25 выходило, у этого под 3. Возможно дело в задней резине (пошире она на новом, но не настолько же).

Да, от покрышки.

 

[rhombl4]

Да, от покрышки.

на старом с такой шириной покрышки и с камерой было 2.5

 

[alekc]

Какая у тебя компрессия в цифрах? .

115-120 на горячем движке, а зазоры проверить вещь хорошая если есть инструмент :)

 

[rhombl4]

та есть конечно, но не могут же вибрации идти от клапанов..

 

[rhombl4]

а может такое быть что в движке нету балансирного вала? может по годам отличия какие-то или выкинули его колхозники?

 

[sergey_n]

а может такое быть что в движке нету балансирного вала? может по годам отличия какие-то или выкинули его колхозники?

Такого быть не может:) хотя колхозникам все равно, привыкли на ижах скакать:D

 

[kascej]

Такого быть не может хотя колхозникам все равно, привыкли на ижах скакать

все верно,хоть на хонде сб и хр предусмотрен балансир,но во многих колхозах от него отказываются чтоб не возить по грязи лишний вес и особенно не платить за китайский металл.вместо него просто середина от бублика:D на ижах и минсках балансира и середины не было и за их не платили:)все от самих колхозников зависит,что они заказывают,то китай и выполняет.

 

[Igor_s0527]

Если звук похожий на этот,вроде как дизель работает,и вибрации по всему рулю и зеркалах на малых оборотах чувствуется биение https://www.youtube.com/watch?v=crSSCBAWZmU

Тут дело может быть:
Разболталась корзина сцепления, заклёпки.
Колен вал, палец или шатун

Корзину можно определить,или она стучит в районе 1200-1300 обороты когда чуть чуть отпускаешь сцепу,или если снять крышку и попробовать пошевелить корзину и звезду,они склпаны 3-мя заклюпками друг с другом,вот именно из за этого и стук скорее всего,если не помогло,то дело печальнее, нужно снимать голову и смотреть шатун и палец

 

[rhombl4]

Если звук похожий на этот,вроде как дизель работает,и вибрации по всему рулю и зеркалах на малых оборотах чувствуется биение https://www.youtube.com/watch?v=crSSCBAWZmU Тут дело может быть: Разболталась корзина сцепления, заклёпки. Колен вал, палец или шатун Корзину можно определить,или она стучит в районе 1200-1300 обороты когда чуть чуть отпускаешь сцепу,или если снять крышку и попробовать пошевелить корзину и звезду,они склпаны 3-мя заклюпками друг с другом,вот именно из за этого и стук скорее всего,если не помогло,то дело печальнее, нужно снимать голову и смотреть шатун и палец

Эти заклепки?

 

[Igor_s0527]

Да,они самые,когда отдадут на руки ушатанную корзину,сделаю видео если интересно,в принципе слышал что их можно заклепать,но никто гарантии не даст сколько оно проездит,такое в основном из за ламерского обращения с техникой,некоторые говорят что это единственная болезнь юбров,вылетает сцепление,возможно из за откручивания до отсечки и притирки дисков сцепления нагревается вся корзина и полагаю если в такой момент резко отпустить сцепу или уронить,вообщем какую то вибрацию на расширенном металле,со временем начинается рассколбас

 

[evil_laugh]

Если звук похожий на этот,вроде как дизель работает,и вибрации по всему рулю и зеркалах на малых оборотах чувствуется биение https://www.youtube.com/watch?v=crSSCBAWZmU Тут дело может быть: Разболталась корзина сцепления, заклёпки. Колен вал, палец или шатун Корзину можно определить,или она стучит в районе 1200-1300 обороты когда чуть чуть отпускаешь сцепу,или если снять крышку и попробовать пошевелить корзину и звезду,они склпаны 3-мя заклюпками друг с другом,вот именно из за этого и стук скорее всего,если не помогло,то дело печальнее, нужно снимать голову и смотреть шатун и палец

Не пугайте человека, у меня сцепление тарахтит чуть ли не с салона, со временем прогрессировало, корзина конкретно разболтана на клёпках, да, это даёт неприятный стук на холостых, но это никак не влияет на вибрацию. И на ходовые кач-ва тоже никак не влияет.

 

[Igor_s0527]

А никто не пугает,конечно можно ездить и так с грохотом,может он и не критичный может он ещё 50 тыс. проедет,а может где то в поле ночью двигатель потеряет,тут пусть решает владелец,если ему впарили такой мот,стоит разобрать а не нае.... ли человека? мне например совесть не позволяет ездить на ушатаном,а есть такие что потом ещё и продают в состоянии хлама другим по видом "да отличный байк,сотку валит". Если техника начинает гудеть и странно себя вести нужно её ремонтировать,а не ждать авось пронесет,потом себе дороже будет,были тут случаи из за копеечной детали пришлось весь двигатель перебирать,думайте товарищи нужен ли этот гемор потом.

 

[Marsikus]

Может стоит полечить соединение локтайтом, а то и сваркой.

 

[Igor_s0527]

Отчёт по результатам с фото сюда,интересно будет глянуть)