Результаты поиска

Цепь оттяни и сфотографируй вот так, посоветуем, что можно укоротить.

Я всего лишь хотел напомнить, что полулицевик опаснее, это нужно всегда помнить и разумно оценивать риск. Если еду в поле в жару, то одеваю полулицевик, а на дороге, трассе - модуляр/интеграл. А вот берцы - всегда, потому что вероятность травм ног самая большая (специально для Банданы...

В данном случае не оторвало башку. А был бы интеграл/модуляр, то повреждений бы и не было (или небольшие).

У меня тоже есть 3/4, но одеваю очень редко. Потому что может быть и такая красота:

Ни че се! Не знал, что Артем такой олигарх! :) Музей организовал, как у нас Янукович в межигорье. ))) Даже в гареме больше 4-х жен не разрешают иметь, чтоб не забыть их имена, наверное :)

не криминал, это безопасность, вдруг там от удара деформировано что то в районе креплений, трещина, шов разошелся или еще что?

Правильно, клемму сразу нужно отключить. Заряжать только в твоем присутствии, может, там пластины внутри закоротило. Да и бензин слей, вдруг потечет бак, нет там скрытых повреждений на нем?

тебе же сказали мот не трогать... Получишь выплату - тогда и разбирай. Если нет течи электролита - попробуй подзарядить. Если не дефермировалось там ничего внутри от удара - будет работать.

+1 наверное, я бы перевернул тоже

Так то разъем, а Бандана спрашивает: какой именно смазкой смазать контакты проводов на катушке? Я и отвечаю: что есть, тем пусть и мажет для своего спокойствия. У меня просто затянуты винты на катушке и не ничем не смазано с 2004 года. Юбрик - не априлия, тут все нормально, как у людей.

Ну и пусть замерзает. Или растрескается и обсыпется от трескучих морозов в Измаиле? Вон юзеровский ижкак 30 лет несмазанным ездит. Зачем выдумывать несуществующие проблемы?

Не пользовался, самую дешевую нашел тебе. Зачем заморачиваться? Абы не ржавело. У тебя вообще без смазки сколько лет все работало, пока не поржавело? Как правильно говорил Кащей, Китай нас переживет. Подшипники - там тяжелые условия, не сравнивай. А цепь... хоть отработкой-трансмиссионкой...

ВД40 - это керосин, он и чистит, как бензин, и жирность какая то после высыхания остается. Почистить контакты в разъеме любым обезжиривателем (или просто раз десять подключить-отключить), а потом смазкой любой из баллончика. Можно специальной для успокоения...

Уже не узнаешь, работает же техника. В разьемы тоже не мешает пшыкнуть какой нибудь смазкой, если коррозия видна.

при случае смазкой мазни или вд 40 - чтобы не ржавело.

наверное, это и было причиной сбоев.

Да, лучше начать с простого. Можно прозвонить - измерить напряжение питания на коммутаторе, но это бесммысленно, если неисправность самоустраняющаяся. А на подножке есть выключатель?

Посмотрел обзор контрактника с Десны, судя по местности: говорит, что сжег коммутатор, меняя лампочки в панели приборов.

не, не... юбрик жрет до 2 литров, а прет под 140! Зуб даю! :) PS. Да точно так же он едет, как и джаньши. Но если нужно - ты тоже можешь рассказывать сказки :)

Так проблема тогда в чем? Ищи сам объявление и покупай копию нормального качества - поиском гугла ведь умеешь пользоваться. Натяжитель купи на разборке, если найти не можешь.