Результаты поиска

как нистранно но я пасажиром на мото больше устаю чем пилотом.иногда даже обливаюсь хлолдным потом

у чопера динамика другая даже меньше утомляет пока на спорте 6 раз ногой дергаешь на чопере можешь позевать и только ручку крутануть

а чем он отличается от предыдущиж моделей?с инжектором уже в 2008 году был,а пластик на протяжении 5 лет то ставится то снимается

тогда в россии безправным лафа,если за езду без прав можгно отделаться щтрафом в 5 баксов у нас безлравному 600 приходится платить,и не один раз ТС сразу поподает в черный список,у приятеля сын попался,когда я на его моцике в городе появился два раза остановили,хотя ехал без нарушений,извинились...

все таки 125ка немного уступает,рубежь 90-120км/ч ей тяжело дается,и если еще груженая в дальняке маневра не остается.у нас дороги не очень хороши,но поток 110-120 идет независимо от уклона и ветра,100 редко кто едет,китаец до 100 разгоняется,но его все обгоняют,за исключением тракторов и...

чтоб не швыряло можно йобрик загрузить,нужно только пузо как у меня отрастить возможно это по началу сильно швыряет.когда к легкой технике привыкаешь воздушные удары без проблем принимаешь можно сзади и табличку прикрепить "ЗАНОСИТ 3 МЕТРА"

питерским кто на европу выходит по пути,500км и таможню можно за день пройти я уже в таком возрасте когда живу свободно не напрягаясь

зимой по льду легкая техника рулит,не буксует и нормально тормозит,да и в колхозе транспорта немного и если есть опыт нет ничего страшного http://www.videosostav.ru/video/afde...94c36bd90a7af/

с этим нет проблем технику под охрану,самих под грушу на поляну и сервис даже рядом

а у них тока ети части тела и говорят,если они молчали,то и менты на дорогах не стоялисначала передняя часть говорит.когда ее успокоишь начинает задняя говорить

это уже откровенное издевательство над slonikusом я с собою окуратней обращался в лучшие годы всего 1500 и было такое ощущение если еще лишний метр то даже не прополз бы неговоря уже про проехать

уже не уверен что осилю 500км последний раз на своей технике в Зеленогорске был в 91 году,загорал на щучьем озере там сказка действительно красивая

так и я не министр,для повседневной суеты хватает мапеда в 7лс и весом 86кг,есть легкий апарат и для души,а тестировать динозавров это уже работа,от которой волосы встают на дыбы

асфальт прокатан весь и скучен он независимо где находится в германии или в россии,а вот неизвесная сказка всегда манит.хохется узнать во что она упрется

мне как пенсионеру экономически очень не выгодно перемещать лишних 100 кг на растояния 500-1000 метров независимо какие это килограммы в макса или хаябусы и к тому же на этих килограммах не удобно

я только для того и катаю мот чтоб настроение поднять,мот ведь для души,а тело перемещать на большие растояния можно и на членовозах независимо от количества колес,даже не знаю скоко колес у авиалайнера

вечных двигателей еще нет,и расход не от кубатуры зависит,а от того как эту кубатуру используютсамый экономичный двигатель имеет кубатуру 25480 литров и в час сьедает 15 тонн топливавсем извесно что кубатурники экономичней мелкокубатурников,даже на соревнованиях на экономичность для получения...

мине тоже самое,на кубатуре накатался,теперь к детству приближаюсь

йобрик экономичный мот но и он при 100км/ч сьест больше чем 400ка при 60км/ч

на нашем форуме много начинающих,весной купили мот,за лето научились отжигать,на йобрике не очень заботясь о ручке газа,а когда выезжают на слой мокрых листьев,осень им преподносит сюрприз