Результаты поиска

в прошлом году цена была одинаковой на инжектор и карб,возможно в следующем году пойдет в продажу евроверсия.на нее цена будет больше из за других расходников,но это зависит от законников,какие законы примут за зиму

а много пользы от скайпа немому

от этого она стала еще более хлипкой,в данной ситуации минус больше чем плюс.это тоже что и поднимать зад без увеличения хода,такая процедура проводится больше для понтов чем для дела.клиренс можно увеличить не увеличивая общую высоту мота,как это сделано на триале

это если нужно проехать 200км,а если надо ехать 20 часов не веришь мне спроси у тех кто ездит на скоростях выше 200,2 часа,даже в много часовых гонках пилоты меняются,у каждого человека есть рубеж когда мозг перестает реально воспринимать информацию и даже без грибов начинаются глюки

немного не врубился как удалось увеличить ход вилки на 50мм если перья остались прежними,ход в 170мм уже способен приличные неровности гасить,изменить развесовку можно установкой колеса на 21 или хотя бы на 19,от этого дейсвительно будет плюс для бездорожья

этот болт влияет на смесь холостых оборотови на цвет свечи на больших оборотах практически не влияет

если знаешь точно скорость своего мота то и показания тахометра нетрудно подсчитать.замерь окружность заднего колеса и подсчитай обороты двигателя на данной скорости.передаточные числа все извесны и описаны в мануале остаются арифметические действия первокласника

сумма решает все,даже там где она не узаконена.так почему нельзя ее человеческим путем узаконить

у нас они в один клас отнесены до 125сс и 15лс а на западе свои модели властвуют BETA,RIEJU,MALAGUTI,с такими же движками.небольшое изключение англия,ей до фанаря что откуда завозить там даже чистый китай процветает,англичане не так сильно на китае обожглись как восточная европа

пусть жрет обама икру,но пусть и платит за нее соответсвенно,русскому мужику будет на что разводить осетра я все таки против запретов,запретами можно человечество откинуть в каменный век как это было сделано на територии ссср что даже мыло продавалось по талонам но по 10 копеек.каждый мог купить...

возможно все и так,но статистика показывает что у нас продажа Yamaha YBR 125 только 20% от продажи Honda CBR 125 многие еще с настороженностью относятся к продукции произведенной в китае.пускай будет камбоджа но лишь бы не китай,возможно время и изменит мнение людей

я считаю запрет неправильным,запрет это советская система для уравнивания,хочешь отличаться и получать удовольствие-плати,ведь кто пьет пиво и получает от этого удовольствие тоже платят проходили уже через запреты ПИВО НЕ ПИТЬ-ЗАПРЕТИТЬ

россия отдельная тема,по европе много праворульных машин ездит и с ними никто не борется,что тогда англичанину во францию не сьездить вина не выпить или в германию на пивной фестивально я у себя не смогу эту машину зарегистрировать,можно это сделать если я хочу иметь эксклюзивное авто и согласен...

лишение прав не выход,весь восток останется без водителей,кто тогда на гвзелях будет ломать столбы и кто их ставить,это только увеличение рядов безработных,к делам нужно подходить с финансовой стороны,чем не дойная короаа праворуль пусть человек ездит раз купил такое дорогое авто

бушмен грозился инструктаж по дешевке не продавать редко кто сможет его выкупить

как бы они после рекламы бушмена не стали дефицитом,мож на перчаточный бизнес перейти

а почему не продовать если есть спрос и будет соответствовать http://ybrclub.com/showthread.php?t=9271

несложно написать закон чтоб за нерегистрированое ТС штраф платить 1000 евро

да и у нас такое,те ТС которые уже завезены можно эксплуатировать,а новые должны бать думаны для еврорынка,иначе гимаройная регистрация,порою дороже чем само ТС.даже в этих 17 знаках должно быть определенное количество цифр и букав с китайцем в 2007 уже получилась непонятка на раме нормальный...

все равно разница в 10 раз а остальное и у нас такое же и одна безправная поездка может за 1000 евро обойтись