Результаты поиска

то что китаец 125сс пройдет как японец 50сс мало верится.как не крути китаец 125сс в 3 раза дешевле 50сс японцау меня они в одинаковых условиях эксплуатируются.да сейчас на китайце еще и спокойней катаю,японца вся семья как могла гробила

у нас если в рубли перевести 2009 год 83000р,вроде с инжектором,не могу разглядеть

в латвию йобрики из германии,не тянуть 5 штук в год из китая

не плохо себя ведет и китайский Michelin

на нашем рынке йобрики без изменений с 2005-2009 5 и 6 годы с 3спицами и блестящей трубой.надпись тоже не видна,мож и не ямаха выпускала

так китайский мотопром поедает японский бренд внутренности сьел давно,также было с супер кабом.в итоге от хонды не осталось ничего

это все не сравнится с мотом главный плюс мота что не изолирован от окружающей среды на нем пилот

никто не спорит что хаябуса лучший серийный мотоцикл.но он в паре с пилотом далек от совершенства в аэродинамике,и это будет так пока пилота не спрячешь в кабину,но тогда это будет уже автомобиль хотя и двухколесный.да вот есть такой пример,хотя бы по скорости сравни,стоковый двигатель хаябусы...

keicy извини старика,я институты не кончал,но я думаю коэффициент аэродинамического сопротивления Cx и площадь миделя две разные веши.круглому цилиндру независимо от площади присвоен коэффициент 1,на скока его можно зализать это и есть коэффициент.цыфры не помню у грузовика и у мота без...

ну все продаю японца 250сс 40лс,покупаю апач 150сс еду в индию покупать мот и учится летать 160 имея 11 индийских кобыл интересно какой моторчик к спидометру был приделан

есть на перед есть и на зад http://www.expressshop.lv/lv/auto_wo...0_-_18_56v.htm

есть на перед есть и на зад http://www.expressshop.lv/lv/auto_wo...0_-_18_56v.htm

с опытом на 15 минут работы 80% времени на снятие и установку крышки

цепь и резина нормальные с самого начала,5 спиц уже года 2.фара с большим диапазоном регулировок,для нас вроде ничего не изменилось,да и инжектор в прошлом году был Скорей всего внутренню модель китай больше не будет экспортировать

да проблема не в моем возрасте в возрасте мота кому нужен будет 25 летний мот с пробегом 25000км через 25 лет китайцы бегают по 25 тысяч,есть уже такии показатели

возможно йоброводам в начале мотожизни обидно знать,что мот уступает тазу,но это так,и доказано не на мкадах,а на треках професиональными гонщиками.и чтоб в горячии дискусии вступать надо немного физику и аэродинамику знать,а не толко табуном фигурироватьпрофесионалы тестировали серийные ТС...

а я думал совокупность всех параметров важней.ускорение,максималка,вес,ресурс,стоимость,п ростота ремонта,ну и так далее.можно долго перечислять мне нужен был мот чтоб по грязи спокойно ездить с чистыми туфлями и нерваными штанами и я из за этого пожертвовал максималкой и ускорением,да и ресурс...

я в колхозе сижу,с севера на юг гляжу говорят южане темпераментны и не сдержаны,возможно это так,но заметил что скорость и стрес мегаполиса оставляет негативный след на психике людей.Жители больших городов менее сдержаны да и с высоты столицы можно на всех положить.Жители столиц,чаще на природу...

так российская сборка дорогая,китайская намного дешевле:) http://www.youtube.com/watch?v=S3rVY1lHPNI

ну здесь без бана не обойтись,нельзя так поддаваться,у пилота литра должна быть выдержка