у нас 2 конторы и если в первой (служба безопасности дорожного движения)зарегистрировал йобрика как 125 и заменил двигатель на 250 катай на здоровье,второй конторе (дорожная полиция)все до фонаря, она следит чтоб ты по правилам катал на ТС на которое имеешь соответствующии документы выданые в...
это скорее всего российский национальный гемор,на волвике накрылся движок,пока его откапиталят мне что пешком ходить?ставится исправный без всякого гемора и катаешь дальше
и какой пипеткой у вас обьем замеряют если моты у вас не делятся по обьему.первый раз подходя к моту с куплеными правами можно сразу садится на 6 литровыйзарегистрировать можно и с родным двигателем,а на ТО лишь номер рамы сравнивается и проверяется не изменена ли конструкция рамы
какие еще номера?есть номер рамы и зарегистрированый госномер,на поворотники и на реле не регисрируются номера,а тем более на расходники каким расходником является китайский двигатель
так всем извесно,что сибирскии -30 человеком воспринимаются как приморскии -15,да эти -15 еще кажутся намного холодне,единственная разница при сибирских -30 быстрей происходит обезвоживание организма,много теряется воды при дыхании
если по креплениям подходит и есть возможность приобрести,то нет проблем с выхлопом если оставить йобровский нерасверленый глушак,звук не сильно изменится и ТО можно пройти без проверки звука и токсичности,по докам у йобра 125 они соответствуют нормам