Результаты поиска

так супер каб с 99 года катал,какое было тогда на ближайшей заправке,такое заливал,я в этих номерах не разбираюсь,говорили что масло жигулевское,потом в мастерской была бочка с кастрюлем привезеным с германии и его лил,за 9 лет хонда всяких масел покушала

извиняюсь,ну конечно пластик

сегодня китайцу масло заменил,Valvoline оказалось поддельным,интернет говорит что масло пиндосское а на этикетке изготовлено в голандии,хотя на обратной стороне все апы есть,надули голандцы необразованого колхозника

так вся наша жизнь приколное развитие событий мы с тобой на белый свет пришли из за того что наши предки пораньше спать легли

элементарно.расталкали на нейтралке и врубили первую под 120кг бугаем,умеючи все можно убить

точно хонду отдаю за 700 баксов.никто не берет у нас индия и китай покупаются навсегда,за 100 баксов возмут с рук,за такии деньги лучше самому до конца убивать

по весне иногда слипшиеся за зиму диски при выжатом сцеплении мертво держат,уже описывались на форуме такии случаи

в умелых руках выходит можно загробить и движком тормозя,это ведь тот же толкач получается,на такии нагрузки конструкция расчитана даже если масло застывши,значит что то препятствовало колену легко проворачиваться,простой пример,за зиму бенз испарился в поплавковой камере,к перекрывающей игле...

тогда и с кика заводить нельзя,я думаю не толкач виноват,чтото мешало колену проворачиваться,масло в камере сгорания после консервации или еще какая жидкостьведь усилие от кика тоже этим путем передается на колено

а чем обороты контролировал и скорость?

даже ручки китайскии нашел там с цветными кнопочками

по движку китайская копия CG 125 все остальное китайский самопал от ручки до подшипника,у вас у самих есть большой выбор китайских деталей,зачем еще за деталями йобрика гонятся от йобрика точно подойдет цепочка ГРМ и балансировочный вал,да и поршень без проблем поместится в цилиндре CG в...

а как приятно крутятся болты:) щелчек и крутится руками,так же при закручивании,4тверть оборота лишь ключом,а советскии с первого оборота зашкаливает динаключ

сотки нужны когда нужно регулировать пару клапанов,важно чтоб одновременно открывались и закрывались,приходится добиваться чтоб щуп с одинаковым усилием в зазор входил

а как приятно крутятся болты щелчек и крутится руками,так же при закручивании,4тверть оборота лишь ключом,а советскии с первого оборота зашкаливает динаключ

сотки нужны когда нужно регулировать пару клапанов,важно чтоб одновременно открывались и закрывались,приходится добиваться чтоб щуп с одинаковым усилием в зазор входил

я со своими 100кг и с пасажиром в 80кг по колхозным ямам каждый день цепочку менял бы если регулировал по мануалу мануал для японцев и китайцев 40кг+40кг и по японским дорогам где аморты за 5 лет раз до половины сработают

на слететь влияет натяжение цепи ее износ и соосность зубчаток

из графика видно что нищии казачки при таких ценах и не китайском производсте вот австралийскии цены и китайское прозводство и то что деньги хранят и не тратят в россии тоже не их вина,не отдавайте свои деньги немцам и японцам покупайте граждане тазы и ижи

во мужики и не говрите что кащей и прохожий вас не посылали http://www.autosecret.net/avtosecret/377-accumulato у кого кая батарея сами разбирайтесь