Результаты поиска

каленый лопнет,не каленый погнется.а может быть таким и таким чтоб не лопал и не гнулся как на YZF 125,ведь можно закалить тока наружний слой,но это дорого

лепестковый впускной клапан и впускной резонатор две разные веши.Маловероятно что на конструкцию 30 годов стали устанавливать впускной резонатор,хотя сама конструкция адлера по тем временам была передовой,но не до 21 века когда даже априлька сдала позиции 4 тактнику хотя от китая всего можно...

нормальный человек поймет не нормальный мануал и не будет голову ломать,мне до фонаря что написал японец.обойдусь одним 0,1 щупом,впускной выставлю чтоб щуп с усилием в зазор входил,выпускной чтоб свободно,но чтоб 0,15 не входил,более высокая точность здесь не нужна,я ведь не буквы слуга контря...

брак возможен даже у японской хонды и немецкого бмв,что говорить про китайскую ямаху,возле каждого китайца не поставишь японского контролера,при том выпускающего бюджетный мот для китайского рынка.всякое может быть,но не хочется верить что действительно заводской брак,чаще мы сами ошибки...

вроде все катают,хонды сузы не умирают,а китайчик думан питаться подножным кормом,это же не эрка и не хаябуса лет 5 назад еще было жигулевское,теперь такое самое дешевое:)

пока таможенников накормишь окажется в 4 раза дороже

не говори,пока белорусы соберутся,китайцы будут мински выпускать и в белорусию поставлять тоже может быть с водяным охлаждением и резонатором на впуске

какии под**** да китайцы выпускют планету с клапаном на впуске и водяным охлаждениемили только движки

что это еще за чепер китайцы придумали с резонатором на впуске?

у малого 12800,у большого 17800 думаю за этот сезон малый большого обгонит

если на китайчике нет такого болта для контроля то и на йобрике его можно не контролировать,автору термостойкой смолой заклеить,что для заклеики блоков используют,чтоб малой кровью обойтись

у меня 4Г памяти на долго хватает,15М минута.а вот питания пару комлектов надол на всю картустанет тепло тоже покатаю на втзшке,сейчас подготавливаю к сезону http://www.videosostav.ru/video/2db1...a8ea512e8ed74/

ты давай видео с мота а не с балкона

интересно что будет если на йобрике порвется моторная цепь,загнется вал или картер не выдержит

заварить голову не надо снимать,а вот просверлить скорей всего придется снимать,вручную сверлить можешь делов натворить,болт выкручивать и ждать когда начнет капать масло советует мануал

самое простое будет болт заварить незнаю.возможно есть мастера которые смогут такой миниатюрный болт высверлить не разсверлив всю голову

у акума клацает реле,смотря как клацает,в моем случае акум полностью заряжен,напряжение 14 вольт.акумы свое отслужили от пластин ничего не осталось,для срабатывания реле тока хватает но не для стартера,как реле подключает стартер напряжение падает и реле отпускает,получается простой...

вот как то и не верится что с толкача можно погнуть нормальный вал и на заводской брак нехочется,понятно китайцы делают,но чтоб ямаху или хонду с браком,нет смысла.даже свою чистокитайскую продукцию на американский и европейский рынок стараются без брака,брак заводы продают в рисовые сарайчики...

не кричи,а то японцы услышат чтоб закалить китайцам нужно средства вложить,а если акуратно мот катать можно и без закалки,зато бюджетно получаетсяпоэтому на бюджетном китайце собираюсь 200000 накатать,тока незя его перегружать

ага,раз клацнет и молчит,лишь эхо разносится по мастерской,видать я что то перепутал и акум включил большой http://www.youtube.com/watch?v=saLutqE_-NI