Результаты поиска

а я свой гараж продал за 100 евро,не хотелось 200евро в год за землю платить.в совке землю выделили под гаражи на чужой земле

цбр ка тоже меньше йобрика моя втзшка тоже меньше китайской мапедкиэто смотря что сравнивать

428 за 40 лет еще не ставил такую,в совке не продовались,520 и 525 по другому соеденялись:)

за механику не переживай.если паленку не заливать,на простом дешевом масле свои 30000км пробежит без проблем,больше китай не гарантирует.слабое место у китайцев пластик,мой до 2005 года выпуска,первые годы пластик удовлетворял,хоть и был как стекло,но 5 лет простояв каждый день летом под солнцем...

в россии скутеретты АВМ рулят,если тока для разнобразия

и хорошо что нет бросов 2010 года выпуска,хоть марка не замарается современным качеством так себе а низкофорсированность это не минус,это большой плюс в ресурсе кому брос скучен для тех есть R6 с литровой мощностью за 200лс РоманЫч а твой СВ1 с VTECом?тогда в таком движке есть бросовская...

степень форсировки не зависит от конструкции двигателя,у броса гибкий низкофорсированый движок с литровой мощностью менее 100лс у СВ400 больше сотни,катаю втвин с литровой мощностью 160лс,а это степень форсировки еще выше чем у рядного СВ 400

сейчас всяких материалов навалом.если даже резина слишком гибкаяи существует множество пластиков.я изготавливал брызговик из материала для покрытия полов,под напором воздуха не гнется,но бордюру поддается и не ломает крыло

сейчас всяких материалов навалом.если даже резина слишком гибкаяи существует множество пластиков.я изготавливал брызговик из материала для покрытия полов,под напором воздуха не гнется,но бордюру поддается и не ломает крыло

на китайский кировская выпускается,по отзывам надежней китайской http://ybrclub.com/showpost.php?p=220802&postcount=26

в китае сотня заводов выпускакт такую модель,с какого придет и на какую напишут стелс еще неизвесно.название стелс для рынка СНГ.для европейского рынка эта модель идет под названием кивей http://www.google.lv/#sclient=psy&hl...676efaec31e93d

подрыв на низах даже на китайских полтинниках рулит,казалось бы дебелизм дефорсировать дырчик с 4лс до 2,но это намного выгодней чем ставить ограничитель по оборотам,так как во многих странах скорость дырчикам ограничена до 45км/ч китайцы им не ставят ограничителль оборотов.изменением...

на тазах обычно движок долже живет чем милимитровая жесть.да и жесть в авариях чаще страдает как у тазов так и мотов,в среднем на 1 ходовую 2-3 двигла приходится,нетрудно понять что нужно нумероватьно если в учет брать выпуск паленки тогда картина может изменится,движок может на первой тысяче...

не,у нас батьки небыло,матка правда была одно время

ну это теперь проблемы гайцев доказывать что у тебя не такая кубатура как в характкристиках на данный мот,а гайцам обо всем вин им говорит

главное раму не переделывйтес самопалом попадете на большии деньги и неприятности,рама должна быть заводской

даже вездесущего дешевого китайца,двигатель расходник и в нем всего одна деталь пронумерована и она не самая дорогая в двигателе,небуду кричать на весь мир какая,чтоб воры не огадалисьпомню в совке все стекла нумеровали и даже форточки

вот и про возраст впервые прочитал из книжки.вернее из интернета в реальной жизни уже 5 лет снижаю кубатуру правда грусно спускаться с горы,но спускаться все таки лучший вариант чем упастьскоро придется отдать японскую девятку и оставить китайский запорожец

надо сделать поправку что sagitta spitzer это только на рынке СНГ так называется,на других рынках у этой модели другое название:) окажется что ею пол мира запружено:) и детали для нее прямо на дом высылаются:)смелей пользуйтесь интернетом:)половина китая с такими движками:) китайцы тоже на...

надо сделать поправку что sagitta spitzer это только на рынке СНГ так называется,на других рынках у этой модели другое название окажется что ею пол мира запружено и детали для нее прямо на дом высылаютсясмелей пользуйтесь интернетомполовина китая с такими движками китайцы тоже на японцев...