Результаты поиска

а кто отрицает что в семье будет у каждого по 4 колеса,а у избранных еще и 2 по цене йобрика сможешь купить 4 бмв чтоб зимой каждый сын мог в школу ехать в тепле http://www.ss.lv/msg/lv/transport/ca...318/gpdfx.html

так я давно пишу что нужно катать и опыт набирать.а кому практика в лом пускай йеныча читают и лежа на диванах о скоростях мечтают

в риме в семье из 4 человек 4 мота и 4 таза ты еще южнее укажи ну например шанхайс ними вологду и питер в январе сравни посмотри как в риме в янвыре при +10 растут пробки и редеют моторяды

перегазовка у чоперистов в моде при вольяжных покатушках.красиво на слух и вид может и я скоро так буду катать,с годами конечности становятся не такими быстрыми и гибкими.недавно чуть не грохнулся на льду,задубевшии пальцы замешкались на тормозе когда под колесом появился лед

сам прекрасно знаешь что в гонках 100км/ч за 2 секунды сбрасываются и там не прегазовка рулит а точность ручки газа и нужная синхронность конечностей

в совке таз был роскошь и за роскошью приходилось годами стоять в очередиа моты были везде как сурогатное ТС,про скутеры тогда не знали и в духоте жались в трамваях и вонючих автобусах,хорошо что это прошлый век и сегодня не должен мучатся человек,может выбрать все что ему нужно

вот на моте это разобшение валов только теоретическое,на практике его нету,на 4 и на 5 первичный и вторичный вал вращаются в одном напрвлении и первичный вал при переключении увеличивает свою скорсть при переключении он отсоединен от колена сцеплением,но не отсоединен от вториного вала,если...

ясно дело мот роскошь,его содержание обходится дороже чем содержание таза,скутер для поездок летом на работу,таз для нужд семьи и поездок на работу зимой и наконец мот для души

а еще лучше простую цепочку как уже писалось в графитке проварить и насухо вытереть:) чтоб смазка попала там где она и должна быть и чтоб ее небыло снаружи,чем гуще у вас смазка снаружи тем больше к ней прилипнет песка который является образивом и будет жрать ваши звезды,если наносите смазку...

а еще лучше простую цепочку как уже писалось в графитке проварить и насухо вытереть чтоб смазка попала там где она и должна быть и чтоб ее небыло снаружи,чем гуще у вас смазка снаружи тем больше к ней прилипнет песка который является образивом и будет жрать ваши звезды,если наносите смазку...

а еще лучше простую цепочку как уже писалось в графитке проварить и насухо вытереть чтоб смазка попала там где она и должна быть и чтоб ее небыло снаружи,чем гуще у вас смазка снаружи тем больше к ней прилипнет песка который является образивом и будет жрать ваши звезды,если наносите смазку...

Varjat слухай сюды,когда ты выжмишь сцепление и газанеш,первичный вал не начнет быстрей вращаться,он в это время соеденен со вторичным и заднем колесом,разгонится на короткое время только колено,если газ не сбрасывать до конца и лишь слегка выжать сцепление услышишь как колено увеличивает...

я нагрузку имел в виду.молодежь ее не чуствует когда КПП загружена и когда нет,врубают передачу в ту долю секунды когда им нужно а не когда к этому готова КПП перегазовка нужна когда по какойто причине прокатились на нейтралке или с выжатым сцеплением и коленовал успел притормозится относительно...

естественно ничего сделать нельзя,не прикладывайте к лапке переключения лошадиных усилий.чуствуйте когда вилка вытащит зубчатку из зацепления с одной и передвинет ее к другой.когда их скорости сравняются войдет в зацепление без усилий и треска

все прочитал,так и не понял когда нужно 2 раза сцепление выжимть и перегазовку делать и как она выглядит.в верх без проблем и треска переключаются без сцепления,при переключении снижаются обороты двигателя. при переключении вниз ваще не понимаю когда 2 раза выжимать сцепление и еще...

Washburn раскажи как эта перегазовка понимается и делается или меня в мотокросе не правильно учили

а разве при выжиме сцепления не повышаются обороты коленовала и как еще можно газануть если при езде в горку газ и так до конца,увеличить обороты можно только выжав сцепление.или я что то не понимаю в этом слове перегазовка.

не понял где ты предлагаешь включить лампочку чтоб горела в пол накала,я не матрос,в электрике слабо волоку знаю что на японских мотах есть трехфазные генераторы и есть однофазные,у йобрика однофазный генератор с полноценным выпрямителем и регулятором напряжения в отличии от китйских дырчиков у...