Результаты поиска

вываливаются бюджетные 125ки из потока,если встречный ветерок или горка,все кто скопился за час за тобой устремляются на обгон со скоростью 95-100 и при этом не нарушая правил.пару лет назад еще поток держал скорость 120,теперь основной части потока такая скорость слишком дорога

прикупи универсальный багажник.а тогда к нему уже и мот

прикупи универсальный багажник.а тогда к нему уже и мот

от этого уже можно ожидать более приятных результатов,все же не ямасака и в мире извесна,правда цена завышена,ну это возможно сказывается условия месного рынка:)

от этого уже можно ожидать более приятных результатов,все же не ямасака и в мире извесна,правда цена завышена,ну это возможно сказывается условия месного рынка

117.6 на 5 передаче,гарантированая максималка,на 6 может хватит крутящего момента и до 125 разогнать меня,про 132 не уверен что хватит крутящего момента,это для легковесов все вполне реально,прибавляется 4 лошадки 150ку не катал,125ки разгоняли нехотя до реальных 120,от 150ки можно ожидать и 125

ну это если в гривнах,а как в евро сам писал что почуствовал разницу по чем ветерок

теперь понятно что не маршутко, маршрутко, маршрутко я по себе сравнил,в гараж 600 метров на такси

если чесно то только на хонде СХ500 в 90 годах чистил карбы.после 99 года ни на одном моте карбы для чистки не снимал,хотя на супер кабе 60000 откатал,на новом китайце только жиклер ХХ заменил и бегает без снятия карба уже 5 год.возможно тебе такой пробег и срок не подойдет:) он зависит с какой...

и прогреть перед замером забыл?:)

свеча чистая и белая из за бедной смеси.хотя смесь холостых переобагащена увеличением пропускной способости жиклера ХХ,для легккого пуска при минусах и катания без прогрева:) все правильно,не греть же 10 минут чтоб 1 минуту прокатить,каждый карб регулирует для своих нужд а не для правильности:)

а у нас йобрик наверно самый дорогой,1 в год продается,остальные стоят и место занимают как на перевалочной базе возможно только в англии дорожев германии точно на 300евро дешевле

весь китай поступает из европы,но цены на 200-400 евро ниже чем в европе,это понятно,у нас распространители получают меньше чем в англии и германии,да и салон садержать дешевле и спрос на китай приличный,а вот брендовая техника часто на на 100 евро дороже чем в германии и италии но дешевле чем в...

теперь понятно что не маршутко, маршрутко, маршрутко я по себе сравнил,в гараж 600 метров на такси

а японцы довольны китайским йобром 250 и особенно его ценой в ¥376,950 http://www.ysp-members.com/lineup/fo...250/index.html

и прогреть перед замером забыл?

украина богатая страна только дорогии японскии моты в продаже а ведь большая часть из списка в моей ссылке дешевле йобра и йобр у вас дешевый только потому что продается модель думаная для китаского рынка,а такии модели есть у хонды и сузы.да наверно не выгодно итальянскии и немецкии моты...

все верно Plamen,дорогой получается мот если его возить из далека и разтомаживать,а минск таким и является,у минска таможней не облагается только труд по сборке,да и здесь экономия не велика,труд белорусского рабочего и китайского по разному оцениваются в итоге китайский мот на територии россии...

да половина европейских мотов собирается в китае и азии.это уже извесно.просто интересно что сам китай умеет выпускать качественное немецких и японских мотов уже покатал,нужно и китай попробовать все его ругают,а он не ломается,как сам пишешь,наверно разный китай ну йобрик не совсем китаец и...

а меня японцы надули,пишут что 250 юбр в японию поступает из китая,нельзя совсем японцам верить Этот продукт выпускается в Чунцин (Chongqing)Строительная компания Yamaha. http://www.ysp-members.com/lineup/fo...250/index.html