Результаты поиска

а у наездницы уже чрнотрубый был йобрик с катализатором и впрыском?

есть немного отличия в мощности,первые йобры были веселей что испанцы тестировали,китай на чернотрубных турков другии характеристики выдает.

на пенсию с прямотоком не покатаешь,приходится думать о каждом децибеле,чтоб даже движок не издавал лишний звон и чтоб с 10 метров не был слышен он

прямо на дороге в ясный солнечный день настроение может понизиться на 500 евро

да вроде и из россии писали что турок завезен из финляндии у нас йобры турки с карбами и инжекторами 2008 года модели отстояли 2 года,не покупались,в 2010 ушли на восток где на них есть спрос.с дожигом это уже устаревшая модель,в китае продается и по сей день.сам ведь знаешь в китае выпускается...

современный турок,ухи на баке,отсутствует дожиг,инжектор,катализатор в глушаке ипрочии мелочи. турок модель 2008 года,отсутствует дожиг,инжектор,катализатор в глушаке,

современный глушитель больше всех виноват,он основную мощу и забирает,дожиг выхлопных газов мощность не снимает,моща снижена еще за счет более бедной смеси на всех оборотах.я уже писал об этом,современные турки уже без дожига,с катализатором и впрыском.

ну наркотикми молодежь себя стреляет,старики наркотиками тока лечаться так же и с прямотоком,я тебе в ухо буду прямотоком целые сутки рычать.мне даже приятно будет,ведь я в своем возрасте сидя в тазу все равно не услышу,катал с прямотоком пока был молодой,сейчас глухой,даже без прямотока мот не...

стреляють из калаша по мотам с прямотоком.прямоток это преступление.по закону запрещен так же как и наркотики

с каждым годом ужесточались нормы по звуку,выхлопу и экономичности,этим только и отличаются первые йобрики от последних инжекторных турков,все эти ограничения происходили постепенно,и первоначальный крутящий момент 1,2кг/м снизиля до 0,98 соответственно снизилась моща с 12 до 10лс,нормы...

я думаю контроль качества нормальный,но подумай сам зачем тебе как хозяину завода переплавлять тот экземпляр с кривой сваркой,ведь и на него есть покупатели,завод на такой брак только цену снижает до 100 баксов за кривой экземпляр,а купить за 100 и катать по китаю всегда найдется народ,даже...

мне нужно ТС чтоб катать до 70км/ч.с такой скоростью справится и 3 кобыльный дырчик 4Т но он на своих максимальных оборотах с богатой смесью будет более прожорлив чем йобрик работающий на экономичных оборотах и выдающий те эе 3 кобылы,по весу современные дырчики не сильно от йобра...

да,наверно кубатура ни при чем и у йобрика будет динамика ниже чем у 27 кобыльного дырчика динамика зависит скоко одной кобылке на себе кг нужно тащить

значит на сотню выйдет более 10 литров,не расказывай такое все равно никто не поверит что йобрик способен 10 литров на сотню сьесть надо было только про грею умолчать

по твоим суждениям выходит что у 200сс динамика не должна быть хуже чем у 250кисмесь обогащается в зависимости от того где ты хочешь и где нужно обогатить,на холостых,переходных или максимальных оборотах.мне не хватало на холостых и максимальных

у нас ватрушки увезли,год отстояли не покупались,250ки стали не популярные.как появились 600ки по 34лс.в цене не сильно отличаются

барыги хвалились что в этом году и цбф будет в продаже

были лифаны завезены и в европу,но не прижились в ней,среди китайцев гонку за рынок выиграл кивей.

если динамика удовлетворяет,и не склонен к детонации,то нет смысла регулировать смесь,тоже свеча белая,даже после того как немного обогатил смесь,но она новая еще не успела закоптить,карб дореволюционный самый простой,пробег тока 4500.

а корейцы тут при чем раз колега дуб и приклеил мотюлем к поршню клапаначто еще за 1000евро может предложить покупателю из класса 125.я понял в россии один йобрик не ломается,все остальные рассыпаются.даже хонды до российской границы целыми не добираютсяскорей всего вина не в технике,а в...