Результаты поиска

покажи где написано что китаец красивый,он удобный и практичный мало прет и мало жрет,тем самым меньший вред природе создает,этим только всех японцев превозходит хотя последнии японцы тоже имеют меньшую мощу,современные литровые японцы по 34 лошадки имеют соответствуют китайским 100кубовым...

так как на зимнее хранение в бензин добавляю 2 тактного масла,в пропорции в 2 раза меньшей чем в 2 тактники,не ржавеет бак,не ржавет движок с осени поработавший на такой смеси,не скрипит и не течет смазаный краник.такой адской и вредной для 4 тактников смеси хранится пол бака,весной разбавляется...

так как на зимнее хранение в бензин добавляю 2 тактного масла,в пропорции в 2 раза меньшей чем в 2 тактники,не ржавеет бак,не ржавет движок с осени поработавший на такой смеси,не скрипит и не течет смазаный краник.такой адской и вредной для 4 тактников смеси хранится пол бака,весной разбавляется...

может сова не самый страшный вариант а если нужно сдавать на литре и в городском потоке,литр исправный и радифицирован и пастух постоянно говорит куда тебе катить.неисправное железо не сложно ообуздать,намного сложней свое волненте,здесь часто молодежь и запарывается.

людей с расшатаной нервной системой вроде не допускают к управлению ТС.медсправки,права,техосмотры продаем и покупаем только для себя.хотя согласен.закон не запрещает купить веревку и мыло и применить не по назгачению.

Китай не плохую технику собирает,дешевая,надежная позволяет без проблем катать.посложней с российскими брендами их очень много.каждый день плодятся как грибы после дождя и даже не понять в каком сарайчики эфиопии этот бренд собран и из чего,часто бывает из банановой кожуры и гнилого риса...

а что в кранике менять,3 куска железа и резинка,по одной части дороже и геморойней получится чем весь краник заменить.с сантехником пока расчитаешься,обонкротишься:)

а что в кранике менять,3 куска железа и резинка,по одной части дороже и геморойней получится чем весь краник заменить.с сантехником пока расчитаешься,обонкротишься

я все же надеюсь что эта цифра поменяется и в скором будем радоваться 50% форума и всему форуму,все смогут наслаждаться жизнью и катать без проблем:) надеюсь что в каждый кишлак придет светлое будущее о котором нам расказывали в детстве:)

после совка многии довольны что йобрик заводится без акума с полпинка и можно за акумом не следить,следить в наше время геморойна.лучше и дешевле необслуживаемый приобрести:)

как 4 тысячи откатал проверил иглу китайцы постарались надежно зафиусировать,распорные шайбы на месте стояли,а вот игла до предела была опущена и жиклер от дырчика стоял:) движок нормально на полручки реагировал,на вторую половину он молчал.жрать больше небыло нужды потому что не мог...

может потому что нет нужды парится о масле,бензине,расходниках и даже самих литровых мапедах

без прав,лучше двор не покитдай,а то камаз под 400ку нечаянно выскочит и будет прав

у китайцев нет шлицов,все надежно держится,отлито из одного куска,нахрена шлицы на одноразовой технике,изготовление шлицов только удорожает ее и создает условия для капиталовложений и чтоб была возможность руки почесать о шлицы в движке достаточно 2 дырок,куда бенз заливать и выхлоп...

разметка чуствуется на перекаченой резине ,на нормально накаченой даже кирпичь не очень

в городах хозяева пешеходы.водятлы в них нежелательные гости,даже те же пешеходы пересевшии за руль.водятл,в городе чуствуй себя как дома,но не забывай что ты в гостях и если что всю трветственность потащишь сам за дауна бросивщегося под колеса.

какой то замкнутый круг получатся с чего начинать грызть его?у нас вроде есть вход в него,можешь транспортное средство зарегистрировать и содержать,ТО и страховка нужны чтоб катать,катать и содерхать мотопарк 2 разные вещи

спасибо,а я к саксонии привязывал,где встретились русскии с американцами на берегах эльбы,а теперь придется привязывать к месту встречи молодых парну я ни в русском не в нимецком не силен

о том,что могут короли советскому народу посчасливилось услышать из первых уст а обезопасить они могут лишь свои рога мигалками и эскортамимотофорум здесь нипричем