Результаты поиска

45 лет катания на 2 колесах доказали кормят и в постель ложат не за лисипедэто из мерсов и ьентли часто торчат рога

я не против 100-200 лошадок катать,но от них мало пользы когда дорогу перед собой на 20 метров только видать чтоб среагировать и оттормозиться значит максималка должна быть не более 50.а для 50км/ч хватает 1-2 лошадок,кубатура при этом может больше литра быть,главное чтоб в 100кг помещаласьда 2...

в наше время дорогии устаревшии японцы не всем по карману

да не такой кореец страшный как в твоей ссылке,есть и у него в украине богатенькии буратино поклонники.а европейскии нищеброды катают на хавнокитайцах

не, у нас в колхозе велосипед не может 2 литровый чопер обогнать,ограничение скорости в 30 км/ч уравнивает их чопер велосипедисту проигрывает если начинает ручку газа на себя сильней крутить.все получается по законам физики.их никто не отменял,велосипедист педали крутит вперед,литровод крутит...

вроде ничто не указывает на поломку движка,от не против тебя катить если будет корм ему поступать:) то что корм есть в кормушке еще не значит что он поступает в желудок:) смотри что за смола с соплями в карбе образовалась за зиму из высококачественного бензина:)

а техосмотр для чего на новом моте,а предпродажное техническое обслуживание производит продавец и новое ТС должно соответствовать всем требованиям рынка на котором продается это ТС.

если движок от лифана то этому только радоваться надо,народ после покупки обычно ищет кто произвел движок 154FMI на кождой детали своя маркировка от YG до JC и JL ,китайское асорти

125 кубиков да R 1 наверно все 310 прет на 210 и полтинники способны мимо йобрика как мимо стоячего пролетают http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=256 с голодухи еще не так попрешь

а на какой мапед тогда страховка если он не зарегистрирован и не имеет номера?и для чего страховать если не собираешься катать?

в росии много флагманов зарегистрировано,но на редкии есть инфа кто их и в каком сарайчике произвел и из какого бракавпрыск на йобре с 2008 года и он задушен катализатором,может и мощнее,но больше 100 не прет. ABM / Эй-Би-Эм производитель неизвестен регистрация бренда: Россия сайт...

может у вас подругому,у нас без страховки катать незя привозишь мот для сверки номеров регистрируешь получаешь номер прикручиваешь номер,а дальше зависит от тебя что собираешься делать с мотом,если хранить в гараже и не катать то можно не страховать,отвозишь в гараж и хранишь год до следующего...

можно и не на нейтралке,ведущую на 16,ведомую на 13,главное чтоб движок не тормозил при питерском ураганном ветре с балтики

да вроде так и есть любой дристун хитрожоп чтоб дальше против ветра запустить дерьмо,на олимпиаде допинг принимает

китайский вибратор покрашен в зеленый цвет,в китайских цветах такими эндуриками рынки завалены http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...her/aexxk.html

можно все имеющиеся средства вложить в мот,за 400000рублей надежный получится,но он будет стоять в гараже и поездка не осуществится,бюджет 400000,скока понял в этот бюджет входит и бюджетный мот:)

можно все имеющиеся средства вложить в мот,за 400000рублей надежный получится,но он будет стоять в гараже и поездка не осуществится,бюджет 400000,скока понял в этот бюджет входит и бюджетный мот

у нас цбрщики заливают и 95 и 98 разницы нет,92 тоже нет

да и без гоночных паравозов мускульная сила за сотню перевалила и далеко улетелая на лисапеде тоже максималку в 7км,ч развиваю и целый километр прокатить могу с горки

доливай простой электролит что на заправке,связуещее вещество в самом акуме ждет когда ты его смочишь електролитом чтоб превратиться в гельтолько уровень не перелей,емкости и количество електролита в них одинаковое для каждай банки.